Wéi de Loft Brennstoff Verhältnis Sensor ze ersetzen

D'Loft Brennstoff Verhältnis Sensor ass fehlerhafter an engem Gefier wann d'Kontrollmotor Luucht geet op. Schlecht Motorleistung geschitt wéinst engem defekte Sauerstoffsensor.

Loft-Brennstoffverhältnis Sensoren, allgemeng bekannt als Sauerstoffsensoren, hunn eng Tendenz an de Gefiererhandhabungssystemer ze versoen. Wann dëse Sensor klappt, funktionnéiert de Motor net optimal a kann d'Ëmwelt verschmotzen.

Typesch wäert d'Motorlicht opmaachen, de Bedreiwer informéiert datt eppes net richteg funktionnéiert. D'Luucht Luucht verbonne mat der Loft-Brennstoff Verhältnis Sensor gëtt giel.

Deel 1 vun 7: Identifikatioun der Feelfunktioun Luucht Luucht

Wann Är Kontrollmotor Luucht opkënnt, ass déi éischt Saach ze maachen ass Ären Autoscomputer no Coden ze scannen. Wärend dem Scanprozess kënne verschidde Coden erschéngen, déi beweisen datt eppes am Motor de Loft-Brennstoffverhältnis Sensor versoen huet.

Déi folgend sinn Coden verbonne mat der Loft Brennstoff Verhältnis Sensor:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059 0060, P0061, P0062, P0063, P0064.

Coden P0030 duerch P0064 weisen datt de Loftbrennstoffverhältnis Sensor Heizung verkierzt oder op ass. Fir Coden P0131 a P0132 huet de Loftbrennstoffverhältnissensor entweder e fehlerhafte Heizung oder huet e katastrofale Versoen erlieft wéinst thermesche Schock.

Wann Dir de Computer vun Ärem Gefier gescannt hutt an aner Coden fonnt hutt wéi déi opgelëscht, da maacht Diagnostik a Problembehandlung ier Dir de Loftbrennstoffverhältnissensor ersetzt.

Deel 2 vun 7: Virbereeden der Loft Brennstoff Verhältnis Sensor ze ersetzen

All déi néideg Tools a Materialien op der Plaz ze hunn ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, erlaabt Iech d'Aarbecht méi effizient ze maachen.

Erfuerderen Materialien

• Jack
• Jack steet
• Rad chocks

Schrëtt 1: Parkéiert Äert Gefier op enger flächeger, fester Uewerfläch.. Vergewëssert Iech datt d'Transmissioun am Park ass (fir automatesch Transmissioun) oder 1. Gang (fir manuell Transmissioun).

• Opgepasst: Nëmme fir Gefierer mat AWD oder RWD Transmissioun.

Schrëtt 2: Installéiert Rad chocks ronderëm de hënneschte Rieder.. Maacht d'Parkbrems fir d'Rieder vun den hënneschte Rieder ze blockéieren.

Schrëtt 3: Installéiert eng néng Volt Batterie an der Zigaretteliichter.. Dëst wäert Äre Computer lafen an déi aktuell Astellungen am Auto späicheren.

Wann Dir keng néng Volt Batterie hutt, ass dat gutt.

Schrëtt 4: Öffnen den Autokapp fir d'Batterie ze trennen.. Ewechzehuelen de Buedem Kabel aus dem negativen Batterie terminal vun ausschalten Muecht un der Loft-Brennstoff Verhältnis Sensor.

• Opgepasst: Wann Dir en Hybrid Gefier hutt, benotzt d'Handbuch nëmmen fir déi kleng Batterie ze trennen. Zoumaachen der Hood vum Auto.

Schrëtt 5: Huelt den Auto. Jack up d'Gefier op déi uginn Punkten bis d'Rieder komplett aus dem Buedem sinn.

Schrëtt 6: Ariichten der jacks. Place Jack steet an dann d'Gefier op de Jack steet erof.

Fir déi meescht modern Gefierer sinn d'Jack-Punkten op der Schweess just ënner den Dieren laanscht de Buedem vum Gefier.

• Functions: Et ass am beschten d'Handbuch vun Ärem Gefier ze verfollegen fir déi richteg Plaz fir de Jack ze installéieren.

Deel 3 vun 7: Ewechzehuelen der Loft Brennstoff Verhältnis Sensor

Erfuerderen Materialien

• Loft-Brennstoff Verhältnis Sensor (Sauerstoff Sensor) Socket
• Socket Schlësselen
• Wiesselen
• Spann ewechhuelen
• Portable Taschenlamp
• Ratchet mat metreschen a Standard Sockets
• Thread Pitch Sensor

• Wrench

• Opgepasst: D'handheld Taschenlamp ass nëmme fir Äissensoren an d'Spannung ass nëmme fir Gefierer mat engem Motorschutz.

Schrëtt 1: Kritt Tools a Vines. Gitt ënner dem Auto a lokaliséiert de Loft-Brennstoffverhältnis Sensor.

Wann Dir lokaliséiert, bestëmmen ob Dir den Auspuff oder d'Komponente muss erofhuelen fir de Sensor mat der Socket ze kréien.

Wann Dir d'Auspuffleitung ewechhuele musst fir op de Sensor ze kommen, lokaliséiert déi nootste Montagebolten un der Front vum Sensor.

Ewechzehuelen der Hënneschten kommentéieren aus dem Upstream Sensor an der Downstream Sensor. Ewechzehuelen d'Bolzen aus der Auspuff Päif an erofzesetzen der Auspuff Päif fir Zougang zu de Sensor ze kréien.

• Opgepasst: Opgepasst datt d'Bolzen duerch Rost a schwéier Bindung briechen kënnen.
  
  

Wann d'Auspuffpäif ronderëm d'Antriebswelle leeft (virun Drive Shaft fir 4WD Gefierer oder hënneschter Drive Shaft fir 4WD Gefierer), muss d'Drive Shaft geläscht ginn ier d'Auspuffpäif erofgeet.

Ewechzehuelen d'Montage Bolzen aus der fueren shaft an setzen dësen Deel vun der fueren shaft an d'Rutschjoch. Wann Äert Gefier d'Driveshaft e Mëttelstützlager huet, musst Dir och d'Lager erofhuelen fir den Driveshaft ze senken.

Wann Äert Gefier mat engem Motorschutz ausgestatt ass, musst Dir d'Motorschutz erofhuelen fir op d'Auspuffleitung ze kommen. Benotzt e Fastener Remover fir d'Plastikbefestigungen ze läschen, déi de Motorschutz op der Plaz halen. Senk de Motordeckel a setzt se aus der Sonn.

Schrëtt 2: Trennt d'Kabelbunn vum Loftbrennstoffverhältnis Sensor.. Benotzen d'Loft Brennstoff Verhältnis Sensor Breaker an Socket an ewechzehuelen de Sensor aus der Auspuff Päif.

E puer Loftbrennstoffverhältnisser kënnen um Auspuffpipe hänke bleiwen a bal onméiglech ze läschen. Wärend dëser Zäit brauch Dir eng kleng portable Taschenlamp.

Nodeems Dir de Brenner benotzt, benotzt den Breaker an d'Loftbrennstoffverhältnis Sensor Socket fir de Sensor aus der Auspuffleitung ze läschen.

• Opgepasst: Benotzt eng Handheld Taschenlamp fir sécherzestellen datt et keng brennbar Substanzen oder Brennstoffleitungen bei der Auspuffleitung sinn. Benotzt eng Handfackel an Hëtzt d'Gebitt ronderëm d'Sensormontagefläch.

• D 'Präventioun: Sidd virsiichteg wou Dir Är Hänn setzt, well d'Uewerfläch vum Auspuffpipe rout glanzt a ganz waarm ass.

Schrëtt 3: Botzen der Drot d'Gefier d'Gefier mat elektresche Kontakt Cleaner.. Nodeems Dir d'Kontakter gesprëtzt hutt, wëschen all verbleiwen Dreck mat engem flauschege Stoff of.

Huelt den neie Sensor aus der Këscht a botzt d'Kontakter mat elektresche Kontaktreiniger fir sécherzestellen datt et keen Dreck op de Kontakter ass.

Deel 4 vun 7: Installéiert eng nei Loft Brennstoff Verhältnis Sensor

Schrëtt 1: Schrauwen de Sensor an den Auspuffpipe.. Dréckt de Sensor mat der Hand sou wäit wéi et geet.

Dréimoment de Sensor op d'Spezifikatioune, déi um Label an der Täsch oder der Këscht fonnt goufen, an där de Sensor verschéckt gouf.

Wann et aus iergendengem Grond kee Rutsch gëtt an Dir d'Spezifikatioune net kennt, kënnt Dir d'Spannung 1/2 Wendung mat 12 Metresche Fuedem an 3/4 Wendung mat 18 Metresche Fuedem festhalen. Är Jauge, Dir kënnt e Jauge Fuedem Pech benotzen an de Fuedem Pech moossen.

Schrëtt 2: Connect de Loftbrennstoff Verhältnis Sensor Stecker un d'Verdrahtung vum Gefier.. Wann et e Spär ass, vergewëssert Iech datt de Spär op der Plaz ass.

Wann Dir Är Auspuff nei installéiere musst, gitt sécher datt Dir nei Auspuffbolten benotzt. Al Bolzen wäerte brécheg a schwaach sinn a briechen no enger Zäit.

Connectéiert d'Auspuffleitung a spannen d'Bolzen op d'Spezifikatioun. Wann Dir d'Spezifikatioun net kennt, d'Schrauwen 1/2 Tour mat der Hand festhalen. Dir musst vläicht d'Bolzen eng zousätzlech 1/4 Tour festhalen nodeems den Auspuff waarm gëtt.

Wann Dir den Driveshaft musst nei installéieren, vergewëssert Iech datt Dir d'Bolzen op d'Fabrécksastellunge dréit. Wann d'Bolzen op hir Ausbezuelungspunkt festgehalen sinn, musse se ersat ginn.

Installéiert de Motordeckel erëm a benotzt nei Plastikstécker fir de Motordeckel ze vermeiden.

• Opgepasst: No der Installatioun schmiert de Schiebejoch an d'Kardanwelle (wann mat engem Fettfitting ausgestatt ass)

Deel 5 vun 7: Den Auto erofsetzen

Schrëtt 1: Huelt den Auto. Jack up d'Gefier op déi uginn Punkten bis d'Rieder komplett aus dem Buedem sinn.

Schrëtt 2: Ewechzehuelen Jack Stänn. Halen se ewech vum Auto.

Schrëtt 3: Den Auto erofsetzen, sou datt all véier Rieder um Buedem sinn.. Pull de Jack eraus a setzt se op der Säit.

Schrëtt 4: Ewechzehuelen der Rad chocks. Setzt et op der Säit.

Deel 6 vun 7: D'Batterie verbannen

Schrëtt 1: Open den Auto Hood. Reconnect de Buedem Kabel un der negativ Batterie Post.

Ewechzehuelen der néng Volt Sicherung aus der Zigarett hell.

Schrëtt 2: Spär der Batterie clamp. Vergewëssert Iech datt d'Verbindung gutt ass.

Deel 7 vun 7: Motor Check

Schrëtt 1: Start a lafen de Motor. Ewechzehuelen der Parking Brems-.

Beweegt d'Gefier op eng gutt gelëfter Plaz an erlaabt de Motor op d'Betribstemperatur ze waarm.

• Opgepasst: Sidd bewosst datt d'Kontrollmotor Luucht nach op ass.

• Opgepasst: Wann Dir keen 10-Volt-Energiespuergerät hutt, wäert d'Motorliicht ausgeschalt ginn.

Schrëtt 2: Stop de Motor. Loosst de Motor fir 10 Minutten ofkillen an nei starten.

Dir musst dëse Schrëtt nach néng Mol ausféieren wann d'Scheckmotorluucht net op ass. Dëst Zyklen fir den Computer vun Ärem Auto zréckzesetzen.

Schrëtt 3: Test fueren den Auto. Fuert Ären Auto ronderëm de Block fir ongeféier eng Meile oder zwee fir sécher ze sinn datt et keng Leckage an Ärem Auspuffsystem gëtt.

Et wäert e bëssen Zäit huelen fir sécherzestellen datt d'Scheckmotorlicht net méi op ass. Dir musst Ären Auto 50 bis 100 Meilen fueren fir ze kucken ob d'Scheckmotor Luucht erëm opkënnt.

Wann d'Kontrollmotor Luucht no 50 bis 100 Meilen erëm opkënnt, gëtt et en anere Problem mam Auto. Dir musst d'Coden nach eng Kéier iwwerpréiwen a kucken ob et Unzeeche vun onerwaarte Probleemer sinn.

D'Loft-Brennstoff Verhältnis Sensor kann zousätzlech Testen an Diagnos verlaangen. Et kéint en anert ënnerierdesche Problem sinn, sou wéi e Brennstoffsystemproblem oder souguer en Timingproblem. Wann de Problem bestoe bliwwen, Dir sollt ee vun AvtoTachki zertifizéiert Techniker fir eng Inspektioun Kontakt.