Wéi sowjetesch Autosnummeren ausgesinn an entschlësselt
Inhalt
Den Haaptproblem mat den éischten Zuelen vun den Autoen vun der UdSSR war datt se net d'Regioun uginn an där se erausginn goufen. Bréifbezeechnunge goufen alphabetesch ouni territorial Referenz erausginn.
Am Géigesaz zu de populäre Glawen huet d'Autoregistrierung a Russland laang virun der Revolutioun ugefaang. Awer nëmmen 1931 gouf e gemeinsame Standard fir Nummerplacke fir d'UdSSR ugeholl. Loosst d'gesinn, wéi d'sowjetesch Auto Zuelen waren.
Wéi hunn d'Zuelen op Autoen vun der UdSSR ausgesinn?
Norm fir Auto Aschreiwung Zuelen an der UdSSR verännert uechter d'Geschicht vun der Staat.
Am 1931 Joer
Déi industriell Revolutioun an der Sowjetunioun huet zu der Entwécklung vun enger eenzeger Nummerplack gefouert. Vun der Zäit vum russesche Räich bis an d'30er vum 20. Joerhonnert. d'Situatioun op de Stroossen huet sech net vill geännert, sou datt d'Standarden, déi ënner dem Keeser ugeholl goufen, benotzt gi fir Gefierer ze bezeechnen. All Provënz hat seng eege. Vergiesst net datt et zu där Zäit keng equipéiert Autobunne waren, a mam Auto tëscht de Stied reesen war ganz schwéier - et war kee Besoin fir eng eenzeg System oder territorial Bezeechnungen.
Alles geännert an 1931. Déi éischt Nummer vun der UdSSR op engem Auto ausgesinn esou - e véiereckege wäiss tin Plack mat schwaarz Zeechen. Et waren fënnef Zeechen - ee kyrillesche Buschtaf an zwee Puer arabesch Zifferen, getrennt vun engem Bindestrich. Den Ënnerkunftsstandard, deen deemools ugeholl gouf, ass haut jidderengem vertraut. Et sollten zwou identesch Placke ginn, a si sollten un de viischten an hënneschte Bumper vum Auto befestegt ginn. Op engem Moto - op der viischter an hënneschter fenders.
1931 Nummerplaten
Am Ufank gouf esou e Standard nëmmen zu Moskau ugeholl, awer schonn am Joer 1932 gouf et op d'ganzt Land verlängert.
Am selwechte Joer goufen "One-Time" Zuelen erausginn - si ënnerscheede sech vun den üblechen duerch d'Inscriptioun "Test" an duerch d'Tatsaach, datt amplaz vun zwee nëmmen ee Paar Zuelen op si gestempelt gouf. Esou Schëlder goufen fir eemoleg Reesen benotzt.
Am 1934 Joer
Den Haaptproblem mat den éischten Zuelen vun den Autoen vun der UdSSR war datt se net d'Regioun uginn an där se erausginn goufen. Bréifbezeechnunge goufen alphabetesch ouni territorial Referenz erausginn.
De Problem gouf ganz einfach geléist - d'Gestioun huet net Systemer vu regionalen Coden entwéckelt. Elo, ënnert der Nummer selwer op der Plack, den Numm vun der Stad gouf dobäi, wou d'Branche vun Dortrans, déi dëst Schëld erausginn, war. 1934 gouf et 45 esou Departementer, méi spéit ass hir Zuel eropgaang.
D'Zuel selwer huet och Ännerungen erlieft - de Bréif an et ass an eng Zuel geännert ginn. No der Staat Norm, et soll fënnef Zuelen ginn, mä dës Regel war net iwwerall observéiert.
USSR Autosnummer (1934)
D'Praxis vun de Prozessnummeren ass och net fortgaang - si goufen och ënner den neie Standard bruecht. Et waren Optiounen mat der Bezeechnung "Transit".
1936 Norm
Am Joer 1936 ass en anert wichtegt Evenement am Transportberäich vum Liewen vum Staat geschitt - am Juli gouf de Staat Automobilinspektorat vun der Unioun vu People's Commissars vun der UdSSR gegrënnt. Zënterhier sinn all Aktiounen mat Nummerplacke ënner senger Juridictioun transferéiert ginn.
Am selwechte Joer huet de Verkéier Police nees Modell vun Nummer Placke fir Autoen an der UdSSR verännert. D'Plack selwer gouf vill méi grouss, d'Feld war schwaarz, an d'Symboler waren wäiss. Iwwregens, ass d'Produktioun Standard vun dësen Zuelen nach am meeschte leider considéréiert. Dachdecker gouf als Material benotzt, wat d'Stroosselastung net widderstoen konnt, an d'Placke sinn dacks gebrach.
Dëst Joer gouf fir d'éischte Kéier e System vun territorialen Bezeechnungen entwéckelt - elo huet all Regioun säin eegene Bréifcode.
Autosnummer Probe 1936
D'Zuel selwer gouf zu dësem Format bruecht: zwee Buschtawen (si hunn d'Regioun uginn), e Raum an zwee Puer Zuelen, getrennt vun engem Bindestrich. Dëse Schema gouf scho vill méi strikt observéiert wéi dee virdrun, keng Ofwäichunge vun der Unzuel vun de Charaktere waren erlaabt. D'Plack gouf an zwou Versiounen produzéiert. Eenzel-Rei (rechtecklech) war un der viischter Bumper vum Auto befestegt, eng zwee-Zeil (et war no bei engem Quadrat a Form) - op der Heck.
Wärend dëser Period ass et derwäert d'Spezifizitéiten vun der militärescher Zuelen ze notéieren - si haten och hiren eegene Standard, awer et gouf vill manner strikt observéiert wéi zivil. D'Zuel vun de Personnagen op der Nummerplack vun der Red Army Auto ka vu véier bis sechs variéieren, si goufen arbiträr verdeelt, an heiansdo goufen op d'Plack bäigefüügt - zum Beispill Stären.
Autonom Placke vun der UdSSR 1946
Nom Krich war et fir de Staat méi einfach, d'Placke ze reforméieren, wéi den aktuelle Comptabilitéitssystem an d'Rei ze setzen. Eng grouss Unzuel un Ausrüstung gouf mobiliséiert, an net alles gouf no de Regelen nei ageschriwwen. D'Trophéeautoen, déi am Iwwerfloss am Land gefuer sinn, mussen och ugemellt ginn. D'Eruewerer, déi Autoen no hiren eegene Reegelen ëmregistréiert hunn, hunn och hiren Deel un Chaos bruecht.
1946 Nummerplaten
Den neie Standard gouf annoncéiert an 1946. D'Verkéierspolizei huet d'Pre-Krich-Opnamformat an der Form vun zwee Buschtawen a véier Zuelen behalen (wou d'Bréiwer als Regiounscode entziffert goufen), nëmmen d'Erscheinung vum Schëld selwer huet geännert. Säi Leinwand gouf giel an d'Buschtawen schwaarz. D'Divisioun an eenzel Zeil an Duebelrei bleift och.
GOST 1959
An de Nokrichsjoren ass den Niveau vun der Motoriséierung an der Unioun vun de sowjetesche Sozialistesche Republike séier gewuess, a bis Enn vun den 50er waren zwee-Bréif-véier-Zifferen Formatnummeren net genuch.
Et gouf beschloss, ee Bréif un d'UdSSR Autosnummeren ze addéieren. Ausserdeem, am Joer 1959, huet d'Verkéierspolizei de giele Leinwand vum Schëld opginn - d'Erscheinung zréck an d'Pre-Krichsformat. D'Plack selwer gouf schwaarz erëm, an d'Symboler gouf wäiss. Schëlter mat zwee Buschtawen sinn och am Asaz bliwwen, mä elo konnten se nëmme fir Militärween ausgestallt ginn.
Autonom Placke vun der UdSSR 1959
D'Kombinatioune sinn och séier ofgeschloss well eng Nummer fir d'Liewen net dem Auto zougewisen gouf - et huet sech mat all Verkaf geännert. Zur selwechter Zäit gouf d'Konzept vun enger Transitnummer agefouert, déi méi kennt fir eng modern Persoun - sou Schëlder goufen aus Pabeier gemaach an un d'Front- an Heckfenster vum Auto befestegt.
E bësse méi spéit (1965) gouf de gielen Hannergrond fir d'Zuelen op landwirtschaftlech Maschinnen iwwerginn.
1981 Zuelen
Déi nächst Reform koum no den Olympesche Spiller zu Moskau, 1980.
Dat neit Format vun de Säll huet scho vill méi un dat modernt erënnert. Wéi am Ufank vun der Geschicht vun sowjetesch Nummer Placke op Autoen, der Plack gouf wäiss, an d'Symboler gouf schwaarz.
Nummerplacke vun 1981
Tatsächlech goufen zwee Normen dat Joer op eemol ugeholl - fir privat an offiziell Gefierer. Awer keng bedeitend Ännerunge koumen duerno. Nëmmen d'Erscheinung vun de sowjetesche Autosnummeren an d'Uerdnung vu Schreiwen op hinnen hu geännert. Den Inhalt bleift d'selwecht - véier Zuelen, dräi Buschtawen (zwee déi d'Regioun uginn, an een zousätzlech).
Gréissten vun Lizenz Placke vun der UdSSR verlount
D'Gréisst vun de Lizenzplacken an der Sowjetunioun geännert konsequent mat der Adoptioun vun all neie Standard, dëst gouf duerch intern Gesetzgebung geregelt.
Wéi och ëmmer, während der Reform vun 1980 huet d'Verkéierspolizei d'international Normen vun den Nummerplacke vun den europäesche Staaten Rechnung gedroen. No hinnen, war d'Gréisst vun der viischter Schëld 465x112 mm, an der hënneschter - 290x170 mm.
Entschlësselt sowjetesch Autosnummeren
Déi al Zuelen vun Autoen vun der UdSSR verlount, no den éischte Standarden erausginn, huet keng Systematik - souwuel Zuelen a Bréiwer goufen an Uerdnung erausginn.
1980 gouf zu all zwee-Buschtawen-Kombinatioun ee verännerleche Buschtaf bäigefüügt, wat d'Serie ugeet, zu där d'Zuel gehéiert.
Regioun Indizes
Den éischte Buschtaf vum Index war normalerweis den éischte Buschtaf vum Numm vun der Regioun.
Wéi elo zwee oder méi Coden kënne benotzt ginn fir all Regioun ze bezeechnen, sou datt an der UdSSR eng Regioun e puer Indizes kéint hunn. Als Regel, gouf eng zousätzlech agefouert wann d'Kombinatioune vun der viregter erschöpft waren.
Lizenzplacke vun der Zäit vun der UdSSR zu Leningrad an der Regioun
Also, zum Beispill, ass et mat der Leningrad Regioun geschitt - wann all d'Optioune fir Zuelen mam Code "LO" scho benotzt goufen, huet den Index "LG" missen agefouert ginn.
Ass et méiglech en Auto mat sowjetescher Zuelen ze fueren
An dësem Fall ass d'Gesetz eendeiteg an toleréiert keng eendeiteg Interpretatiounen - nëmmen déi Autoen, déi eemol an der UdSSR registréiert goufen, an zënterhier nach ni Besëtzer geännert hunn, kënnen sowjetesch Zuelen hunn. Bei all Neiregistréiere vun engem Gefier musse seng Zuelen no dem neie Staatsstandard iwwerginn an aktualiséiert ginn.
Natierlech ginn et hei och loopholes - zum Beispill, e sowjetesche Auto kann ënner enger allgemenger Muecht vum Affekot kaaft ginn, da muss et net nei ugemellt ginn, awer op alle Fall muss den originale Besëtzer lieweg sinn.
Konklusioun
De modernen Standard vu Staatsnummeren gouf 1994 ugeholl an ass nach ëmmer am Gebrauch. Am Joer 2018 gouf et ergänzt duerch d'Verëffentlechung vu quadrateschen Zuelen - zum Beispill fir japanesch an amerikanesch Autoen, déi net fir Export geduecht sinn. Fir de gréissten Deel gouf d'Format vun de modernen Nummerplacke vun internationale Standarden beaflosst, zum Beispill d'Ufuerderung fir Bréiwer, sou datt se souwuel op Kyrillesch wéi och op Latäin gelies kënne ginn.
Russland an d'Sowjetunioun hunn eng laang Geschicht vun Staat Comptablesmethod fir Transport. Wéi d'Zäit gewisen huet, waren net all Entscheedungen richteg - zum Beispill d'Fabrikatioun vu Placke aus dem Offall vum Dachdecker. Déi lescht sowjetesch Themen verloosse lues a lues d'Stroosse - ganz séier kënnen se nëmmen a Muséeën a private Sammlungen gesi ginn.
