Wéini sollt Dir den Ueleg an Ärem Auto kontrolléieren?

Dir hutt en Auto kaaft, säin Ueleg an enger Tankstell gewiesselt, an Dir sidd sécher datt Dir ëm säi Motor gesuergt hutt. Heescht dat datt Dir den Ueleg net virum nächste Changement braucht ze kontrolléieren oder net?

A wéini sollt Dir Ären Autoueleg kontrolléieren? Gitt d'Dokumentatioun fir den Auto net un wéivill Kilometer Dir fuere musst ier Dir en ersat? Firwat iwwerhaapt iwwerpréiwen?

Wéini Ueleg ze kontrolléieren

De Motoröl vun engem Auto ass extrem wichteg fir den effiziente Betrib vum Motor. Seng Aufgab ass d'intern bewegt Deeler vum Motor ze schmieren, se vu schnelle Verschleiung ze schützen, de Motor propper ze halen, d'Akkumulation vu Dreck ze verhënneren an d'Iwwerhëtzung ze verhënneren.

Wéi och ëmmer, beim Schaffe vu senger Aarbecht gëtt den Ueleg extrem Konditiounen ausgesat. Mat all Kilometer verschlechtert se sech lues a lues, seng Additive reduzéieren den Effekt, metallesch Abraschpartikele kommen an et, Dreck accumuléiert, Waasser setzt sech ...

Jo, Ären Auto huet en Uelenniveau Indikator, awer wousst Dir datt e warnt virum Uelegdrock, net Ueleg Niveau?

Dofir, wann Dir sécher wëllt sinn datt den Ueleg an Ärem Auto an engem gudden Zoustand an normale Quantitéite fir effiziente Motorbetrieb ass, musst Dir et regelméisseg kontrolléieren.

Regelméisseg, regelméisseg, wéi regelméisseg?

Dir hutt eis! An et ass net well mir d'Äntwert op d'Fro net wëssen: "Wéini sollt Dir Ären Autosöl kontrolléieren?" A well et sinn e puer Äntwerten, a si sinn all richteg. No e puer Experten soll Ueleg all zwou Wochen iwwerpréift ginn, no aneren, Kontroll ass obligatoresch virun all laang Rees, an no nach anerer, den Niveau an Zoustand vun der Ueleg ginn all 1000 km iwwerpréift. lafen.

Wann Dir eis Meenung wëllt wëssen, kënne mir Iech soen datt mir mengen et wier gutt e puer Minutte vun Ärer Zäit ze huelen fir Ären Uelegniveau séier op d'mannst eemol de Mount ze kontrolléieren.

Wéi maachen ech kontrolléieren?

D'Aktioun ass wierklech einfach, an och wann Dir et ni virdru gemaach hutt, kënnt Dir et ouni Problem handhaben. Wat Dir braucht ass e klengen, einfachen, propperen Tuch.

Hei ass wéi d'Ueleg an engem Auto ze kontrolléieren
Et ass recommandéiert d'Ueleg an engem Auto mat engem kale Motor z'iwwerpréiwen (zum Beispill, ier Dir d'Aarbecht ufänkt) oder, wann de Motor leeft, waart ongeféier 5 bis 10 Minutten nom Ofschalten fir ze killen. Dëst erlaabt d'Ueleg komplett ze drainéieren an Dir wäert fäeg sinn eng méi genee Messung ze huelen.

Hieft d'Mutz vum Auto a fënnt den Dipstick (normalerweis hell a Faarf an einfach ze fannen). Huelt et eraus a wäscht et mat engem propperen Tuch. Da senkt d'Dipstick erëm erof, waart e puer Sekonnen an huelt se eraus.

Elo alles wat Dir maache musst ass den Zoustand vum Ueleg ze bewäerten:

Niveau

Dat éischt wat Dir maache musst ass ze kucken wat den Uelegniveau ass. Jiddereng vun de Moossstäbchen (Sonden) huet "min" an "max" op et geschriwwen, also kuckt wou d'Ueleg eng Mark op der Staang hannerlooss huet. Wann et an der Mëtt ass, tëscht "min" a max", heescht et datt säin Niveau OK ass, awer wann et ënner "min" ass, musst Dir Ueleg addéieren.

Faarf an Textur

Wann d'Ueleg brong, kloer a kloer ass, ass alles an der Rei. Wéi och ëmmer, wann et schwaarz oder Cappuccino ass, hutt Dir wahrscheinlech e Problem a sollt de Service besichen. Passt och op Metallpartikelen, wéi wa se am Ueleg wieren, kéint et intern Motorschued bedeiten.

Wann alles an der Rei ass, an den Niveau genau richteg ass, ass d'Faarf gutt, an et gi keng Metallpartikelen, da wischt d'Dipstick nach eng Kéier an installéiert en, fuert weider mam Auto bis zum nächsten Uelegcheck. Wann de Niveau ënner der Mindestmark ass, da musst Dir Ueleg bäifügen.

Dëst ass wéi et funktionnéiert

Dir braucht éischt Ueleg, awer net nëmmen Ueleg, awer Ueleg just fir Ären Auto. All technescht Dokument, dat all Gefier begleet, enthält kloer a präzis Instruktioune vum Hiersteller, wéi en Ueleg fir e bestëmmt Autosmark a Modell gëeegent ass.

Also experimentéiert net, awer befollegt d'Empfehlungen a fannt de richtege fir Ären Auto.

Fir Ueleg bäizefügen, musst Dir nëmmen d'Uelegfülldeckel erofhuelen, déi uewen um Motor ass, en Triichter an d'Lach stiechen (fir keen Ueleg ze spullen) an neien Ueleg derbäimaachen.

Elo ... et ass eng Subtilitéit hei, déi ass e bëssen ze addéieren, lues a kontrolléiert den Niveau. Fänkt e bësse gläichzäiteg un, waart a kontrolléiert den Niveau. Wann de Niveau nach ëmmer ënner oder no bei der Mindestlinn ass, füügt e bësse méi bäi a kuckt nach eng Kéier. Wann den Niveau hallef tëscht dem Minimum a Maximum erreecht, hutt Dir Är Aarbecht gemaach an alles wat Dir maache musst ass den Deckel dicht zou ze maachen an Dir sidd fäerdeg.

Wéi dacks soll den Ueleg a mengem Auto gewiesselt ginn?

Et ass scho kloer wann Dir den Ueleg an Ärem Auto kontrolléiere musst, awer Dir denkt net datt et genuch ass et just ze kontrolléieren an wann néideg opzefëllen? Egal wéi rigoréis Dir et testen, no enger gewëssen Zäit sollt Dir et komplett ersetzen.

Deen einfachste Wee fir genau ze bestëmmen wann Dir den Ueleg an Ärem Auto muss änneren ass einfach d'Recommandatioune vum Hiersteller ze kucken oder den Datum ze kontrolléieren wou de fréiere Besëtzer vum Auto déi lescht Uelegwiessel aginn huet.

Verschidde Produzente stellen ënnerschiddlech Uelegwiesselzäiten op, awer, an der Regel, halen déi meescht dës Period eemol all 15 oder 000 km un. Kilometréirung.

Wéi och ëmmer, eiser Meenung no soll den Ersatz all 10 km duerchgefouert ginn. Kilometréirung, just fir sécher ze sinn, datt alles an der Rei ass.

Mir roden Iech och, och wann Dir Ären Auto net reegelméisseg féiert an e bleift meeschtens an der Garage, ännert den Ueleg op d'mannst eemol d'Joer, well och wann Dir en net fiert, wäert den Ueleg ëmmer nach seng Eegeschafte verléieren.

Wéi ännert den Ueleg am Auto?

Wann Dir ganz, ganz technesch sidd, oder Iech egal ass, da kënnt Dir den Auto einfach starten an en op eng Tankstell fueren, wou d'Mechanik den Ueleg kontrolléiert an ännert wann Dir Kaffi drénkt an der Géigend.

Awer wann Dir kuerz Zäit hutt an eng Saach oder zwee wësst iwwer wéi en Auto gebaut ass, kënnt Dir ganz einfach Suen spueren an et selwer maachen.

De ganzen Uelegwechselprozess beinhalt verschidde Basis Prozeduren: den alen Ueleg ofleeën, den Uelegfilter wiesselen, mat neien Ueleg fëllen, no Fuite kucken a kontrolléieren d'Qualitéit vun der Aarbecht.

Fir ze ersetzen, braucht Dir och: e bequemen Behälter fir den gebrauchten Ueleg ofzeloossen, en Triichter (fir en neien ze fëllen), kleng propper Handdicher oder Lompen, Basisinstrumenter fir d'Schrauwen ofzeschrauwen an ze spannen (wann néideg).

Vergiesst net den Ueleg an den Uelegfilter!

Start de Motor a ronderëm d'Géigend fir ongeféier 5 Minutten. Dëst ass néideg, well wann d'Ueleg kal ass, hëlt seng Viskositéit erof an et gëtt e bësse méi déck, wat et méi schwéier mécht ze drainéieren. Dofir, loosst de Motor fir e puer Minutten lafen, sou datt den Ueleg "mëll" kann. Soubal d'Ueleg erwiermt, fuert net fir se ze drainéieren, awer loosst et e bëssen ofkillen an eréischt dann ufänken ze handelen.
Séchert d'Gefier an hëlt et op
Maacht de Krukaschdeckel op, placéiert de Container just drënner wou den Ueleg fléisst an de Cover ofschrauwen. Loosst d'Ueleg komplett ofleeën an d'Drainloch zoumaachen.

• Mir hu bal vergiess! Wann Ären Uelegfilter uewen um Motor läit, musst Dir fir d'éischt de Filter erofhuelen ier Dir den Ueleg ofleeft, well wann Dir de Filter ofläscht nodeems Dir den Ueleg drainn hutt, da riskéiert Dir datt den Ueleg an de Filter agespaart ass an zréck an de Motor a schliisslech e puer vum alen Ueleg bleiwen dran.
• Wéi och ëmmer, wann Äre Filter am ënneschten Deel vum Motor läit, kee Problem, zitt d'éischt den Ueleg of an da fuert den Uelegfilter aus.
• Ersetzt den Uelegfilter mat engem neien. Den neien Uelegfilter nei montéieren, wann néideg d'Dichtungen ersetzen a gutt zéien.
• Neie Motorueleg derbäi. Schrauwen d'Uelegkapp aus. Maacht en Triichter a schéisst den Ueleg an. Huelt Iech Zäit, awer gitt lues a kontrolléiert den Niveau fir ze vermeiden de Motor mat Ueleg ze fëllen, well dëst kéint Schued verursaachen.
• Den Deckel zoumaachen a kontrolléieren. Fuert de Motor fir e puer Minutten fir nei Ueleg fir eng Zäit ze zirkuléieren, da schreift de Motor aus a léisst et ofkillen.
• Da kontrolléiert den Ueleg Niveau wéi uewen am Material beschriwwen.

Wann d'Ueleg um Dipstick tëscht "min" a "max" ass, ass alles an der Rei. Elo musst Dir just op Leck kucken, a wann et keng gëtt, gitt den Datum vun der Verännerung am Servicebuch vum Auto an Dir sidd fäerdeg.