Wéi wësst Dir ob Ären Auto Frontrad oder Hannerradfahrt ass

All Auto huet eng Zort Transmissioun. D'Transmissioun ass de System deen d'Kraaft vum Motor vun Ärem Gefier op d'Drive Rieder iwwerdréit, déi Äert Gefier fueren. De Drive besteet aus:

• Halschent shafts
• Differenziell
• Kardan Schacht
• Transfermaart Fall
• Gangbox

An engem Frontradgefierer enthält d'Transmissioun en Differential am Kurbelhaus an huet keen Driveshaft oder Transfermaart. An engem hënneschte-Radundriff Auto sinn all Komponente individuell, mä et gëtt keen Transfermaart Fall. All Komponent ass präsent an engem véier-Radundriff oder all-Radundriff Gefier, obwuel e puer Deeler kann oder vläicht net zesummen kombinéiert ginn.

Et ass wichteg ze wëssen wat Transmissioun Design Ärem Gefier benotzt. Dir musst vläicht wësse wéi eng Iwwerdroung Dir hutt wann:

• Dir kaaft Ersatzdeeler fir Ären Auto
• Dir parkt Ären Auto op Dollies hannert Ärem Camionnette.
• Dir musst Ären Auto ofgeschleeft hunn
• Dir maacht Ären eegenen Auto Ënnerhalt

Hei ass wéi Dir kënnt soen ob Ären Auto Frontradantrieb, Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive oder All-Wheel Drive ass.

Method 1 vun 4: Bestëmmt d'Applikatioun vun Ärem Gefier

D'Zort vum Gefier, deen Dir fuert, kann Iech hëllefen, festzestellen, ob Ären Auto Frontradantrieb oder Hannerradfahrt ass.

Schrëtt 1: Fannt eraus wéi eng Zort Auto Dir hutt. Wann Dir e Familljeauto, kompakten Auto, Minivan oder Luxusauto hutt, ass et wahrscheinlech Frontradfueren.

• D'Haaptausnam ass fir Autoen, déi viru 1990 gebaut goufen, wou Heckradgefierer Autoen allgemeng waren.

• Wann Dir e Camion, voller Gréisst SUV oder Muskelauto fuert, ass et méiglecherweis e Rear-Wheel Drive Design.

• Opgepasst: Et ginn och Ausnamen hei, awer dëst ass eng allgemeng Empfehlung fir Är Sich unzefänken.

Method 2 vun 4: Motor Orientatioun kontrolléieren

Äre Motor Layout kann Iech hëllefen ze bestëmmen ob Äert Gefier Frontradantrieb oder Hannerradfahrt ass.

Schrëtt 1: oppen der Hood. Lift den Hood sou datt Dir Äre Motor gesinn.

Schrëtt 2: Fannt d'Front vum Motor. D'Front vum Motor weist net onbedéngt no vir op d'Front vum Auto.

• Et gi Rimmer op der viischter Säit vum Motor installéiert.

Schrëtt 3: Kontrolléiert d'Positioun vun de Rimmer. Wann d'Gürtel op d'Front vum Auto geriicht sinn, ass Ären Auto net virradfuert.

• Dëst ass bekannt als e longitudinal montéierte Motor.

• D'Transmissioun ass op der hënneschter Säit vum Motor montéiert a kann d'Kraaft net virun allem op d'Virrieder schécken.

• Wann d'Gürtel op der Säit vum Gefier sinn, ass Är Iwwerdroung net Hannerradfahrt. Dëst ass bekannt als transversal Motor Mount Design.

• Opgepasst: D'Motororientéierung iwwerpréift hëlleft Iech d'Fäegkeeten vun Ärer Iwwerdroung ze schmuel, awer kann Är Iwwerdroung net ganz uginn well Dir och e Véierradantrieb oder Allradgefierer hutt.

Method 3 vun 4: Check d'Achsen

Achswellen ginn benotzt fir d'Kraaft op d'Drive Rieder ze transferéieren. Wann e Rad eng Achswelle huet, dann ass et e Fuertrad.

Schrëtt 1: Check ënnert dem Auto: Kuckt ënnert der Front vum Auto am Beräich vun de Rieder.

• Dir gesitt d'Bremsen, d'Kugelgelenk an d'Lenknuckle um Réck vum Rad.

Schrëtt 2: Fannt e Metal Staang: Kucken fir eng zylindresch Metal Staang, datt riichtaus an d'Mëtt vun der Steierung knuckle leeft.

• Den Duerchmiesser vum Schaft wäert ongeféier een Zoll sinn.

• Um Enn vun der Schacht, déi un d'Rad befestegt ass, gëtt et e gewellte kegelfërmege Gummistiwwel.

• Wann de Schacht präsent ass, sinn Är Virrieder Deel vun Ärem Drivetrain.

Schrëtt 4: Check der hënneschter Differential. Kuckt ënnert der Réck vun Ärem Auto.

Et wäert ongeféier d'Gréisst vun engem klenge Kürbis sinn a gëtt dacks Kürbis genannt.

Et gëtt direkt tëscht den hënneschte Rieder am Zentrum vum Auto installéiert.

Kuckt no enger laanger, staarker Kürbis-Röhre oder Achsschacht ähnlech wéi déi viischt Achs.

Wann et en hënneschte Differenzial ass, ass Äert Gefier mat Hannerradfahrt entworf.

Wann Äert Gefier souwuel virun an hënneschter Drive Achsen huet, hutt Dir e Véierradantrieb oder Véierradantrieb Design. Wann de Motor transversal ass an Dir hutt eng viischt an hënneschter fueren Achs, Dir hutt e véier-Radundriff Gefier. Wann de Motor Längs montéiert ass an Dir hutt eng viischt an hënnescht Achs, hutt Dir e Véierradgefierer.

Method 4 vun 4: Maacht eng VIN Sich

D'Vehicle Identification Number kann Iech hëllefen den Typ vun Ärem Gefier ze identifizéieren. Dir braucht Internetzougang, sou datt Dir dës Method net benotze kënnt wann Dir Iech an enger Situatioun op der Strooss fannt.

Schrëtt 1: Fannt eng VIN Lookup Ressource. Dir kënnt populär Gefiergeschicht Berichterstattungssäiten wéi Carfax an CarProof benotzen, déi Bezuelung erfuerderen.

• Dir kënnt och e gratis VIN Decoder online fannen, dee vläicht keng komplett Informatioun ubitt.

Schrëtt 2: Gitt déi voll VIN Nummer an d'Sich. Schéckt fir d'Resultater ze gesinn.

• Gitt Bezuelung wann néideg.

Schrëtt 3: Iwwerpréift d'Transmissioun Tuning Resultater.. Kuckt d'Ofkierzungen FWD fir Front-Wheel Drive, RWD fir Rear-Wheel Drive, AWD fir All-Wheel Drive, a 4WD oder 4x4 fir All-Wheel Drive.

Wann Dir all dës Methoden probéiert hutt an nach ëmmer net sécher sidd iwwer wéi eng Drivetrain-Typ Ären Gefier huet, kuckt e professionnelle Mechaniker op Äert Gefier. Wësse wat fir eng Transmissioun Dir hutt ass wichteg wann Dir jeemools Ären Auto musst zéien, Deeler dofir kafen oder se hannert engem RV zéien.