Wéi funktionéiert d'Zündspiral
Wéi et funktionnéiert
Den Zündsystem vun Ärem Auto huet e speziellen Element, deen e Funken ubitt fir d'Brennstoffmëschung an den Zylinder vun der Kraaftwierk ze ignitionéieren. Dëst geschitt an der Zündspiral, déi d'niddereg Spannung Bordspannung an en Héichspannungsimpuls konvertéiert, an Zéngdausende vu Volt erreecht.
Gerät
Merci fir den Diagramm Site automn.ru
D'Generatioun vun engem Héichspannungsimpuls ass den Haaptzweck vun dësem Deel, well d'Bordelektronik ass komplett onfäheg sou Spannungen ze liwweren. Ready Puls gëtt op d'Zündkerzen applizéiert.
D'Generatioun vun engem Puls vu sou héijer Kraaft gëtt duerch den Design selwer erreecht. No sengem Design ass et en Transformator an engem isoléierte Fall, an deem et zwee Wicklungen sinn, primär a sekundär mat engem Stahlkär.
Ee vun de Wicklungen - Low-Volt - gëtt benotzt fir Spannung vun engem Generator oder Batterie ze kréien. Dës Wicklung besteet aus Spule vu Kupferdrot mat engem grousse Querschnitt. Déi breet Querschnëtt erlaabt net eng genuch héich Zuel vu Wendungen ze applizéieren, an et sinn net méi wéi 150 vun hinnen an der Primärwindung.Fir potenziell Spannungsstécker an d'Optriede vun enger Kuerzschluss ze verhënneren, gëtt eng Schutzisolatiounsschicht op de Drot. D'Enn vun der Primärwindung ginn op der Deckel vun der Spule ugewisen, wou d'Verkabelung mat enger Spannung vun 12 Volt mat hinnen ugeschloss ass.
Déi sekundär Wicklung ass meeschtens an der Primärschoul lokaliséiert. Et ass en Drot mat engem klenge Querschnitt, wéinst deem eng grouss Zuel vu Wendungen gëtt - vu 15 bis 30 Tausend. Een Enn vun der Sekundärwindung ass mam "Minus" vun der Primärwindung verbonnen, an déi zweet Ausgang ass "plus" mat der zentraler Ausgang verbonnen. Hei gëtt eng Héichspannung erstallt, déi direkt un d'Zündkerzen gefüttert gëtt.
Wéi heescht dat Aarbecht
D'Energieversuergung applizéiert niddereg Spannung op d'Wendungen an der Primärwindung, wat e Magnéitfeld erstellt. Dëst Feld beaflosst d'sekundär Wicklung. Wéi de Breaker periodesch dës Spannung "ofschneit", gëtt d'Magnéitfeld reduzéiert an an eng elektromotoresch Kraaft (EMF) an de Wendungen vun der Zündspiral ëmgewandelt. Wann Dir un d'Schoulphysikcours erënnert, wäert den EMF-Wäert, deen an der Spule geformt gëtt, wat méi héich ass, wat méi Wendungen vun der Wicklung sinn. Zënter der sekundärer Wicklung enthält eng grouss Zuel vu Wendungen (Erënnerung, et gi bis zu 30 Tausend vun hinnen), den Impuls deen an him geformt gëtt, wäert eng Spannung vun Zéngdausende vu Volt erreechen. Den Impuls gëtt duerch speziell Héichspannungsleitungen direkt op den Zündkerze gefüttert. Dëse Puls ass fäeg fir e Funken tëscht den Elektroden vum Zündkerze ze verursaachen. Déi brennbar Mëschung kënnt eraus a brennt.
Расположенный внутри сердечник еще больше усиливает магнитное поле, благодаря чему выходное напряжение достигает максимального значения. А корпус заполнен трансформаторным маслом, чтобы охлаждать обмотки от высокого токового нагрева. Сама же катушка герметична, и в случае поломки ремонту не подлежит.
An eeler Autosmodeller gouf en Héichspannungsimpuls direkt op all Käerzen duerch den Zündverdeeler applizéiert. Awer dëse Prinzip vun der Operatioun huet sech net gerechtfäerdegt an elo sinn d'Zündspiralen (Et geschitt, datt se Käerzen genannt ginn) op all Käerz getrennt installéiert.
Typen vun Zündspiralen
Si sinn individuell an duebel-opgehalen.
Zwee-Terminal ginn a Systemer mat direktem Versuergung un d'Käerz benotzt. An hirem Design ënnerscheede se sech vun deenen uewen beschriwwen (allgemeng) nëmmen an der Präsenz vun zwee Héichspannungsklemmen, déi zwee Käerzen gläichzäiteg e Funken liwweren. Obwuel an der Praxis geschitt dat net. De Kompressiounsschlag kann gläichzäiteg an nëmmen engem vun den Zylinder geschéien, an dofir passéiert den zweete Spark "Idle". Dëse Prinzip vun der Operatioun eliminéiert de Besoin fir e spezielle Spark Distributeur, awer de Spark gëtt nëmmen op zwee vun de véier Zylinder geliwwert. Dofir gi véier-Pin-spiraler an esou Autoen benotzt: dat sinn nëmmen zwee zwee-Pin-spiralen, déi an engem eenzege Block zougemaach ginn.
Eenzelne ginn a Systemer mat elektronescher Zündung benotzt. Am Géigesaz zu enger Zwee-Terminal-Spule ass hei d'Primärwindung am Secondaire läit. Esou coils sinn direkt un de Käerzen verbonnen, an der Impulsreferater passéiert mat praktesch kee Muecht Verloscht.
Operatioun Tipps
- Loosst d'Zündung net fir eng laang Zäit ouni de Verbrennungsmotor starten. Dëst reduzéiert d'Laafzäit
- Mir recommandéieren d'Spirelen periodesch ze botzen an ze vermeiden datt Waasser op seng Uewerfläch kënnt. Iwwerpréift Drot Befestigungen, besonnesch Héichspannung.
- Trennt ni d'Spullleitungen mat der Zündung un.
