Wéi sinn déi mannst beschiedegt Autoen klasséiert? Net nëmmen ADAC, DEKRA, TUV

Wann Dir e Occasiounsauto auswielen, deen e puer Joer al ass, ass et derwäert ze kontrolléieren wéi et an der Zouverlässegkeet Bewäertunge gemaach huet. An Europa sinn déi dräi wichtegst all aus Däitschland: ADAC, Dekra an TÜV. Op wéi enge Donnéeë baséieren dës Fuerderungen?

Dës Bewäertungen, och bekannt als Echec oder Feeler Bewäertungen, si kommerziell Produkter déi einfach gemaach gi fir ze verkafen. Duerch verschidde Parameteren weisen si wéi eng Autoen am meeschte briechen a wéi eng déi am meeschte reparéieren.

An Europa ginn déi bekanntste Bewäertunge vun dräi Instituter aus Däitschland virbereet - den ADAC Automobilclub, den DEKRA Autosexpertenverband an den TÜV Technical Inspection Association. Jiddereng vun dësen Institutiounen preparéiert jährlech Berichter op Basis vun hiren eegene Critèren an Datenquellen. DEKRA an TÜV sinn am techneschen Test vu Gefierer involvéiert. Béid Organisatiounen notéieren wéi eng Autosmodeller si fir d'Inspektioun kritt hunn, wéi eng Mängel dra fonnt goufen a wéi vill et do waren. Op dëser Basis ginn Zouverlässegkeet Bewäertungen zesummegesat. D'Zuel vun den Inspektiounen, déi vu béiden Organisatiounen duerchgefouert ginn, ass Zénger vu Millioune pro Joer.

Kuckt och:

Ersatzdeeler FIR ÄR AUTO AN REGIOMOTO.PL SHOP FINN DIR MILLIOUNEN AUTO PARTS FIR ALL MARKEN. MIR HUN OCH Pneuen a Rieder, Ueleger a Flëssegkeeten, BATTERIEN A LAMPEN, ACCESSOIRE FIR TUNING, OFF-ROAD A GASINSTALLATIOUNEN

DEKRA trennt Autoen a Maartsegmenter, a bannent hinnen a Gruppen ofhängeg vum Kilometer vum Auto. D'Divisioun vum Kilometer ass wéi follegt - bis zu 50 dausend. km, 50-100 dausend km. km an 100-150 dausend km. km. Autosmodeller mat dem héchste Prozentsaz vun servéierbaren Eenheeten falen an den Top Linnen vun der Bewäertung. DEKRA berücksichtegt nëmmen Mängel am Zesummenhang mat Verschleiung vu Gefierkomponenten, wéi loose Suspension oder Auspuffsystem Korrosioun. Seng Spezialiste berücksichtegen allerdéngs keng Pann, déi duerch falschen Asaz vum Auto, wéi zum Beispill kale Pneuen oder beschiedegte Wischeren, verursaacht ginn. 

Kuckt och: Inspektioun vun engem Occasiounsauto ier Dir kaaft - wat Dir musst erënneren? (FOTOEN) 

Déi zouverlässegst Autoen no DEKRA 2012

KLENG AUTOEN

Kilometerstand bis zu 50000 km: Ford Fiesta

Kilometerstand 50000 – 100000 km: Toyota Yaris

Kilometerstand 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

KOMPAKT WAGEN

Kilometerstand bis 50000 km: Opel Astra

Kilometerstand 50000 – 100000 km: Toyota Prius

Kilometerstand 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

Mëttelklass Autoen

Kilometerstand bis 50000 km: Opel Insignia

Kilometerstand 50000 – 100000 km: Audi A5

Kilometerstand 100000 – 150000 km: Audi A4

HIGH-END CAREN

Kilometerstand bis 50000 km: Mercedes E-Klass

Kilometerstand 50000 – 100000 km: Volkswagen Phaeton

Kilometerstand 50000 – 150000 km: Audi A6

SPORTWAGEN

Kilometerstand bis zu 50000 km: Mazda MX-5

Kilometerstand 50000 – 100000 km: Audi TT

Kilometerstand 100000 – 150000 km: Porsche 911

SUVen

Kilometerstand bis zu 50000 km: Ford Kuga

Kilometerstand 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

Kilometerstand 100000 – 150000 km: BMW X5

vany

Kilometerstand bis 50000 km: Volkswagen Golf Plus

Kilometerstand 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (dat ass wéi DEKRA dësen Auto klasséiert)

Kilometerstand 100000 – 150000 km: Ford S-Max / Galaxy

Déi zouverlässegst Autoen no DEKRA 2013

Deelweis Daten sinn bekannt aus dem DEKRA Rapport 2013. D'Zuel ass de Prozentsaz vun de Gefierer ouni Feeler.

Autoen mat Kilometerstand bis zu 50000 km

KLENG AUTOEN

Audi A1 - 97,1 Prozent.

KOMPAKT WAGEN

Ford Focus - 97,3 Prozent.

Mëttelklass Autoen

BMW 3 Serie - 97,1 Prozent

HIGH-END CAREN

Mercedes E-Klass - 97,4 Prozent

SPORTWAGEN

BMW Z4 - 97,7 Prozent

SUVs / SUVs

BMW X1 - 96,2 Prozent.

TYPE VAN VAN

Ford C-Max - 97,7 Prozent.

Déi bescht Autoen onofhängeg vu Kilometer

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes Klass C - 86,7 Prozent

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 Prozent 

Op der anerer Säit, TÜV gruppéiert Autoen no Alter a bestëmmt de Prozentsaz vun defekten Autoen aus der Gesamtzuel vun Autoe vun engem bestëmmte Modell a Joer vun der Fabrikatioun. Wat méi niddereg ass, dest méi zouverlässeg ass de Modell. D'Institutioun berücksichtegt Mängel, déi während Inspektiounen entdeckt goufen, déi eng sérieux Gefor fir d'Verkéierssécherheet stellen. Autoen sinn an de folgende Gruppen ënnerdeelt: zwee an dräi Joer, véier a fënnef Joer, sechs a siwe Joer, aacht an néng Joer, zéng an eelef Joer.

Least Accident Vehicles vun TÜV (2013)

An parentheses ass de Prozentsaz vun Autoen mat Mängel während Inspektiounen fonnt.

ZWEE an DRÄI JOER Autoen

1. Volkswagen Polo (2,2 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 32000 km.

2. Mazda3 (2,7%), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 38000 km

3. Audi Q5 (2,8 Prozent), Moyenne Kilometerpunkten 61000 km.

VIER A Fënnef Joer Autoen

1. Toyota Prius (4 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 48000 km.

3. Toyota Auris (5 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 57000 km.

AUTOS SECHS A siwen Joer

1. Porsche 911 (6,2 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), Moyenne Kilometerpunkten 91000 km.

3. Toyota Prius (7 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 83000 km.

AACHT AN Néng JOER Autoen

1. Porsche 911 (8,8 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), Moyenne Kilometerpunkten 93000 km.

XNUMX-JOER AN XNUMX-JOER Autoen

1. Porsche 911 (11 Prozent), Duerchschnëtt Kilometerpunkten 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), Moyenne Kilometerpunkten 110000 km.

3. Mercedes SLK (16,9%), Moyenne Kilometerpunkten 94000 km.

Kuckt och: Wann Dir dës Autoen kaaft, verléiert Dir am mannsten - héije Reschtwäert 

D'Auteuren vum ADAC Bericht maachen anescht. Beim Schafe vertrauen se op Donnéeë gesammelt vum gréisste Stroossenhëllefsnetz an Däitschland, dat vun der ADAC geréiert gëtt. Dëst sinn Berichter vu Mechaniker, déi Autoen fixéieren, déi beim Fuere futti maachen. Vun den ADAC-Materialien wësse mer net wéi eng Autoen am meeschte korrosiounsfäeg sinn an ob se Suspensiounsproblemer hunn. DEKRA an TÜV Berichter wäerten hei déi bescht Quell sinn. Awer dank ADAC Daten kënnt Dir kontrolléieren wéi eng Komponente vun engem bestëmmte Gefier am meeschte falen, sou wéi den Starter, Zündsystem oder Brennstoffinjektioun.

ADAC 2012 Bericht - Zuverlässegst Gefierer

MINI KLASS

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

KLENG AUTOEN

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

Niddereg-Mëttelklass

1. Mercedes A-Klass

2. Mercedes Class B

3. BMW 1 Serie

MËTTELKLASS

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

TOPKLASS

1. Audi A6

2. BMW 5 Serie

3. Mercedes E-Klass

vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Bounce Bewäertunge ginn natierlech net nëmmen an Däitschland zesummegesat. A Groussbritannien zum Beispill gëtt e Bericht aus der Automagazin What Car héich ugesinn. Seng Schëpfer berücksichtegen ënner anerem wéi oft en Auto an enger bestëmmter Zäit gebrach ass a wéi eng Pann am heefegste war. Si kontrolléieren och d'Duerchschnëttskäschte an d'Reparaturzäit. Dank dëser, kënnt Dir och Betribskäschte an Reseau Qualitéit vum Service vergläichen. D'Compilateuren vun der jährlecher What Car Bewäertung baséieren op dem Zouverlässegkeetsindex virbereet vun der Autosversécherungsfirma Warranty Direct. Dëst ass e stänneg aktualiséierte Ranking vun de mannsten Accident Autoen. Dank him, kënnt Dir de Prozentsaz vun Echec vun de wichtegste Komponente vun engem bestëmmte Auto Modell kontrolléieren (Motor, Brems- System, Ophiewe, etc.).

Wat war d'Lëscht vun de mannst beschiedegten a bëllegst fir Autoen ze reparéieren no What Car am Joer 2012? An och déi schlëmmsten Autoen?

MINI KLASS

Beschte Suzuki Alto 1997-2006, schlëmmste Daewoo Kalos Nofolger vum Matiz

CITY AUTOS

Beschte Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), schlëmmste Mini Cooper ('01-'09)

KOMPAKT WAGEN

Beschte Volvo V40 ('96-'04), schlëmmste Mercedes A-Klass ('98-'05)

Mëttelklass Autoen

Beschte Subaru Legacy ('03-'09), schlëmmste Skoda Superb ('02-'08)

HIGH-END CAREN

Best Mercedes E-Class ('06–'09), Worst Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

MINIVES

Beschte Chevrolet Tacuma ('05-'09), schlëmmste Mercedes R-Klass

SUV

Beschten Honda HR-V ('98-'06), schlëmmste Range Rover (02-)

Di

Beschte Hyundai Coupe ('02 -'07), schlëmmste Mercedes CL ('00 -'07).

Dem aktuellen Zouverlässegkeetsindex no ass den 4,5 Joer ale Ford Fiesta am mannsten deier a wirtschaftlech am Ënnerhalt, virum 6 Joer ale Mitsubishi Lancer an dem bal XNUMX Joer ale Vauxhall/Opel Agila. Op der Lëscht sinn Daewoo Matiz, Smart Fourfour a Fiat Bravo. Et ass derwäert ze erënneren datt den Zouverlässegkeetsindex nëmmen déi Gefierer berücksichtegt fir déi d'Garantie Direct Politik ugebuede gëtt. 

Liest och: Bescht Occasiounsautoen ënner PLN 20 - Verglach a Foto 

Amerikaner hunn och hir Bewäertungen. Japanesch Marken féieren déi lescht Ranking vun der Konsumentorganisatioun JD Power and Associates. Dräi Joer al Autoen goufen berücksichtegt, Problemer goufen vun hire Besëtzer gemellt. De Bericht enthält 202 verschidden Zorte vu Probleemer déi Chauffeuren begéint hunn. Charakteristesch ass d'Opdeelung vun Autoen an e puer Segmenter, déi net ëmmer der europäescher Gruppéierung entsprécht. 

An engem 2013 JD Power and Associates Bericht sinn déi mannst Noutfall déi folgend:

Toyota Prius (kompakt Autoen), Toyota RAV4 (SUVs), Acura RDX (High-End SUVs), Lexus RX (méi kleng High-End SUVs), Chevrolet Tahoe (grouss SUVs), Honda Crosstour (Crossovers), Scion xB (kompakt Minivans). ) ), Toyota Sienna (grouss Camionetten), Mazda MX-5 (kleng Sportsautoen), Nissan Z (Sportautoen), Chevrolet Camaro (grouss Sportsautoen), Hyundai Sonata (Mëttelklass), Lexus ES 350 (Mëtt-Top). Audi A6 (Uewerklass), Buick Lucerne (Limousinen), Ford Ranger (kleng Pickupen), GMC Sierra HD (grouss Pickupen).

Laut dem Expert

Petr Korobchuk, Autosappraiser, Koordinator vum National Group of Forensic Experts and Experts:

- Feeler Ranking soll mat Vorsicht ugesi ginn. Natierlech sinn se eng Zort Beschreiwung vum Zoustand vun Occasiounsautoen, awer erënnert datt dës Aussoen haaptsächlech a Westeuropa gemaach ginn, wou den Zoustand vun de Stroossen ganz anescht ass an d'Approche fir Ënnerhaltsprobleemer anescht ass. An eise Konditiounen ass d'Fro vun der Zouverlässegkeet vum Auto och wichteg, awer nach méi wichteg ass de Präis. A menger Praxis hunn ech nach keng Persoun begéint déi probéiert en Occasiounsauto ze kafen fir den ADAC oder TÜV Bewäertung ze berücksichtegen. Am Secondaire Maart a Polen ass d'allgemeng Meenung vun engem bestëmmte Modell vu Frënn, Famill oder engem Frënd vun engem Mechaniker vill méi wichteg. A Polen, fir vill Joren ass et e Glawen, datt däitsch Autoen déi zouverlässeg sinn. Dës gutt Bewäertung gëtt bestätegt duerch d'Tatsaach, datt däitsch Autoen d'Majoritéit vun den aus dem Ausland importéierte Occasiounsautoen ausmaachen. Wa se briechen, da géife se sécher net briechen. 

Wojciech Frölichowski

Donnéeën Quellen: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Wéi eng Auto, Zouverlässegkeet Index, JD Power a Partner