Wéi selwer e Verkéiersaccident Schema opzestellen? Ouni Verkéierspolice fir Versécherung
Wann Dir an engem Accident involvéiert sidd, da musst Dir, fir all Versécherungsbezuelungen ze kréien, en Accidentdiagramm opstellen. Normalerweis si Verkéiersinspekter dofir involvéiert. Wéi och ëmmer, viru kuerzem an Russland ass et méiglech ginn Kompensatiounsbezuelungen aus MTPL ënner dem europäesche Protokoll ze kréien, dat heescht ouni d'Verkéierspolizei involvéiert.
Wéi Dir wësst, wiisst d'Zuel vun den Autoen op eise Stroossen stänneg, awer d'Qualitéit vum Training an de Fahrschoulen léisst vill ze Wënsch. Mir hunn schonn op Vodi.su geschriwwen datt d'Käschte an d'Dauer vun der Ausbildung an de Fahrschoulen a Russland däitlech eropgaang sinn zënter 2015 - vläicht hëlleft dëst d'Situatioun op de Stroossen ze verbesseren.
Wéi och ëmmer, d'Zuel vun den Accidenter, grouss a kleng, ass aus den Charts. Dofir gouf décidéiert en europäesche Protokoll anzeféieren, fir datt d'Verkéierspolizei net nach eng Kéier ofgelenkt ginn, wann e klengen Accident geschitt ass.
A wéi enge Fäll ass et erlaabt en Accident no dem europäesche Protokoll ouni Verkéierspolizei ze registréieren:
- net méi wéi zwee Gefierer kollidéiert;
- kee kierperleche Schued gouf fir jiddereen verursaacht;
- Béid Participanten am Accident hunn eng MTPL Politik;
- d'Chauffeuren hunn sech op der Plaz ënnereneen eens ginn.
E wichtege Punkt: d'europäesch Protokoll gëtt als Ënnerstëtzung Dokument akzeptéiert ginn, wann d'Quantitéit vum Schued net méi wéi 50 dausend Rubelen fir Regioune vu Russland oder 400 dausend fir Moskau a St. datt de Betrag net méi wéi 2014 Tausend sollt sinn).
Obwuel, wann Dir déi nei MTPL Regelen liest, gëtt et kloer datt Dir net op 50 oder 400 Tausend ziele kënnt, wann op d'mannst ee vun de Participanten am Accident eng MTPL-Politik virum August 2014 erausginn huet. An dësem Fall kënnt Dir nëmmen op 25 dausend Kompensatioun zielen.
Ganzen: wann Dir an engem Accident war, kee gouf kierperlech blesséiert, de Montant vun Schued net méi wéi 25, 50 oder 400 dausend, an Dir konnt en Accord op der Plaz erreechen, da kënnt Dir den Accident ouni de Verkéier aschreiwen Police.
Zeechnen selwer en Accident Diagramm
Éischt vun all, Notéiert w.e.g. datt den europäesche Protokoll (Notifikatioun vun engem Accident) net mat Blots oder Korrekturen ausgefëllt ka ginn, also schreiwen a skizzéiere fir d'éischt alles op engem separaten Blat Pabeier. Fotoe kënnen un den europäesche Protokoll verbonnen sinn, also erfaasst all déi wichteg Momenter mat all verfügbare Foto- a Videoausrüstung.
Follegt dann d'Punkte vum europäesche Protokoll strikt:
- sécherstellen, datt d'Dokument Form valabel ass;
- bezeechnen d'Gefierer - A a B - all vun hinnen huet seng eege Kolonn (all Säit weist seng eege Donnéeën);
- markéiert mat engem Kräiz all déi entspriechend Elementer an der Mëtt Kolonn "Ëmstänn";
- Zeechnen en Diagramm vum Accident - genuch Plaz ass fir dëst am Protokoll zougewisen.
En typesche Verkéiersaccidentdiagramm gëtt ganz einfach opgestallt: et muss d'Kräizung oder deen Deel vun der Strooss duerstellen, wou den Accident geschitt ass. Gitt schematesch d'Autoen am Moment nom Accident un, wéi och d'Richtung vun hirer Bewegung mat Pfeile. Weist all Stroosseschëlder, Dir kënnt och Traffic Luuchten, Hausnummeren a Stroossennimm uginn. Op béide Säiten vum Terrain fir d'Strooss Accident Diagramm ginn et schematesch Biller vun Autoen, op deenen Dir de Punkt vum initialen Impakt muss uginn.
Punkten 14 ze 17 mussen identesch ausgefëllt ginn, déi d'Tatsaach vun Accord tëscht de Participanten am Accident confirméieren wäert.
Déi viischt Säit ass selwer kopéiert, also ass et besser et mat engem Kugelstift auszefëllen, sou datt alles gutt kopéiert gëtt. Et ass egal wéi eng Form benotzt gëtt, well all Chauffeur schreift seng eege Versécherungsgesellschaftsinformatiounen. Dir musst och de Schued kloer a komplett beschreiwen: e Kratz op de Bumper, en Dent am lénksen Fender, a sou weider. Zousätzlech, fëllt d'Mëtt Kolonn ganz virsiichteg aus a markéiert déi néideg Këschte: net duercherneen bréngen bei engem Verkéier Luucht stoppen mat Parking. All Chauffeur fëllt déi hënnescht Säit vum Dokument onofhängeg aus.
Nodeems Dir all d'Detailer ausfëllt a voll averstane sidd, musst Dir d'Versécherungsgesellschaft bannent enger gewësser Period kontaktéieren am Aklang mat den Ufuerderunge vum obligatoresche Motorhaftungsversécherungsvertrag. D'Manager wäerten den Auto iwwerpréiwen fir d'Informatioun z'iwwerpréiwen, déi an der Notiz uginn ass an eng Entscheedung iwwer Versécherungsbezuelungen huelen. Dofir, ënner kengen Ëmstänn ufänken den Auto selwer ze reparéieren bis eng Decisioun iwwert Versécherung Bezuelen gemaach ass.
Am Prinzip gëtt et näischt komplizéiert beim Ausfëllen vum europäesche Protokoll, Dir musst et just ganz virsiichteg ausfëllen, ouni Flecken, an enger liesbarer Handschrëft an enger verständlecher Sprooch.
An dësem Video léiert Dir wéi Dir en Accident ouni Verkéierspolizei ofginn.
Dëse Video weist Iech wéi Dir en Diagramm richteg opzeechnen.
Luet ...
