wat ass et a firwat? Video an Aarbecht Kritik
Dir kënnt vill Informatioun iwwer d'Virdeeler vu verschiddenen Typen vu Gearboxen fannen. Mir hu schonn op eiser Websäit Vodi.su geschriwwen iwwer d'Virdeeler an Nodeeler vun enger manueller Transmissioun:
- reduzéiert Dreifstoffverbrauch;
- einfach Wartung;
- Dir kënnt Gears änneren ofhängeg vun der Situatioun.
Awer zur selwechter Zäit ass d'Mechanik vill méi schwéier ze beherrschen. Automatesch Transmissioun, am Tour, ass méi einfach ze léieren, mä et sinn eng Rei vun Nodeeler:
- dynamesch Leeschtung verschlechtert;
- méi Brennstoff gëtt verbraucht;
- Reparaturen si méi deier.
Et wier raisonnabel ze iwwerhuelen datt d'Fabrikanten versichen mat enger Zort Gearbox ze kommen, déi all positiv Aspekter vu béide Transmissiounen hunn. Dëse Versuch war deelweis erfollegräich fir d'Porsche Konzern, wou et 1990 seng eege Technologie patentéiert huet - Tiptronic.
Tiptronic ass eng automatesch Transmissioun mat der Fäegkeet fir op manuell Gangverrécklung ze wiesselen. De Wiessel vun automatesch op manuell Kontroll geschitt duerch Beweegung vum Selector vum "D" Modus an déi zousätzlech T-förmlech Sektioun +/-. Dat ass, wa mir d'Gearbox kucken, wäerte mir eng Standard Groove gesinn, op där d'Modi markéiert sinn:
- P (Parking) - Parking;
- R (Reverse) - ëmgedréint;
- N (Neutral) - neutral;
- D (fueren) - fueren, fueren Modus.
An op der Säit gëtt et e klengen Appendix mat Plus, M (Medium) a Minusmarken. An dee Moment wou Dir den Hiewel an dës Säitausschnëtt bewegt, wiesselt d'elektronesch Eenheet d'Kontroll vun automatesch op manuell an Dir kënnt no Ärem Diskretioun up- oder downshift.
Fir d'éischte Kéier gouf esou e System op Porsche 911 Autoen installéiert, awer zënterhier hunn aner Hiersteller ugefaang Tiptronic Technologie ze benotzen. Dës Zort Transmissioun gëtt dacks semi-automatesch genannt.
Et ass derwäert ze notéieren datt den Numm semi-automatesch gearbox par rapport zu Tiptronic net ganz korrekt ass, well de Chauffer nëmmen de Selector an déi gewënschte Positioun bewegt, awer den Iwwergang an den neie Modus geschitt mat e bësse Verspéidung, well all Kommandoen als éischt kommen an der ECU, an et, ofwiesselnd, Akten Aktuatoren. Dat ass, am Géigesaz zu enger manueller Transmissioun, ass et d'elektronesch Eenheet, déi d'Gear Verréckelung ubitt, an net de Chauffer.
Bis haut huet den Tiptronic System bedeitend Ännerunge gemaach. A ville modernen Autoen, amplaz vun engem zousätzleche Ausschnëtt fir de Selector, gi Paddelverschieber benotzt. Dëst ass eng ganz bequem Erfindung, well d'Paddelen sinn direkt ënner dem Lenkrad a kënne mat Äre Fanger gedréckt ginn. Soubal Dir op de Paddel dréckt, wiesselt d'Transmissioun an den manuelle Modus, an déi aktuell Ausrüstung gëtt um Bordcomputer Display gewisen. Andeems Dir Plus oder Minus dréckt, kënnt Dir up- oder downshift.
Dëse System ass voll automatiséiert, well wann Dir op d'manuell Kontroll ëmgewandelt hutt, awer den Hiewel net bewegt oder d'Paddelen fir eng Zäit gedréckt hutt, gëtt den automateschen System erëm ageschalt an d'Gearverschiebung geschitt ouni Är Participatioun.
Virdeeler an Nodeeler vun Tiptronic
Am Verglach mat enger gewéinlecher automatescher Maschinn huet Tiptronic eng Rei positiv Eegeschaften.
- Éischtens, de Chauffer huet d'Méiglechkeet d'Kontroll an seng eegen Hänn ze huelen: Zum Beispill kann hien mam Motor bremsen, deen net mat enger automatescher Transmissioun verfügbar ass.
- Zweet, sou eng Transmissioun huet e Schutzprogramm, deen och funktionnéiert wann de manuelle Modus ageschalt ass a garantéiert datt d'Aktiounen vum Chauffeur de Motor net beschiedegen.
- Drëttens, esou eng Këscht wäert einfach irreplaceable an engem Stad Ëmfeld ginn, well duerch selwer Kontroll huelen wäert Dir fäheg sinn adäquate zu der Situatioun ze handelen.
D'Nodeeler enthalen déi folgend:
- Tiptronic beaflosst däitlech d'Käschte; Dir fannt et einfach net a Budgetsautoen;
- D'Transmissioun selwer ass grouss a schwéier, a seng Reparatur ass ganz deier wéinst der grousser Zuel vun Elektronik.
Gutt, de wichtegste Problem ass d'Geschwindegkeet vun der Äntwert op d'Aktiounen vun de Chauffeuren: Gangverréckelung geschitt mat enger Verzögerung vun 0,1 bis 0,7 Sekonnen. Natierlech, fir d'Stad ass dëst e klenge Spalt, mä fir Héich-Vitesse Racing oder dreiwend mat héijer Vitesse ass et wichteg. Och wann et Beispiller ginn, wéi Formel 1 Autoen, déi mat enger Gangbox mat der Tiptronic Funktioun ausgestatt sinn, éischt Plazen an de Rennen gewonnen hunn.
Op eisem Kanal kënnt Dir e Video kucken, aus deem Dir léiert wat tiptronic ass.
Luet ...
