Wéi maachen 220 Volt an engem Auto
Inhalt
Aus der Siicht vun der Theorie vun der Kraaftelektronik, dat heescht, säin Deel deen verschidden Apparater an Apparater dréit, ass et net néideg fir d'direkt Spannung vum Bordnetz vum Gefier an eng Ofwiesselungsspannung vun 220 Volt ëmzewandelen.
All d'selwecht wäert et dann duerch d'Energieversuergung vum Apparat op d'Wäerter ëmgewandelt ginn, déi et brauch, awer de richtege Konsument brauch e gewësse Standard fir eng universell Verbindung.
Zënter datt all elektresch Wueren a variéierend Grad fir Stroum aus engem Haushaltsnetz ugepasst sinn, ass et dëst deen als vereenegt Standard fir Energieversuergung benotzt soll ginn. Dir braucht e genuch mächtege Konverter fir all d'Virdeeler vun elektrescher Ausrüstung ze genéissen andeems Dir se aus dem Auto verbënnt.
Firwat en Inverter an den Auto setzen
An der Elektronik ass en Inverter en Apparat deen Direktstroum an Alternéierstroum konvertéiert. An enger generaliséierter Form - all Elektrizitéit an en aneren, ënnerscheet sech an der Spannung an der Frequenz. Dëst ass net ganz richteg, awer d'Majoritéit vun de Benotzer versteet et esou.
Zum Beispill, d'Konzept vun engem Schweess inverter datt gemeinsam ass, awer net Zesummenhang mat Autoen. Dir kënnt en Transformator benotzen fir d'Netzspannung ze senken, da riicht se an e Low Volt Schweessstroum, awer héich Kraaft.
Mä esou en Apparat ass duerch eng grouss Mass an bulkiness charakteriséiert. Modern Elektronik mécht et méiglech d'Spannung vun 220 Volt 50 Hz ze korrigéieren, ëmgewandelt se zréck op alternéierend, awer mat enger méi héijer Frequenz, senken se mat engem vill manner schwéieren Héichfrequenztransformator a riicht se erëm.
Et ass schwéier, awer d'Resultat wäert en Apparat mat enger Uerdnung vun der Gréisst (10 Mol) manner Mass sinn. All zesummen nennen se den Inverter, obwuel a Wierklechkeet den Inverter nëmmen en Deel vun der Ausrüstung ass.
Am Fall vun engem Auto konvertéiert den Inverter eng 12 Volt DC Spannung an eng Héichfrequenz Alternéierspannung, transforméiert se dann an eng erhéicht Spannung bis zu 220, a bildt eng Sinusoid oder eng ähnlech Ausgangsstroumform mat mächtege Hallefleitschalter.
Dës Spannung kann Computerausrüstung, Haushaltsgeräter, Tools an alles wat en Input vun 220 Volt 50 Hz huet. Ganz praktesch fir Reesen a Reesen wou mobil AC Kraaft gebraucht ka ginn.
E puer Gefierer si Fabréck mat engem Inverter ausgestatt. Besonnesch Camionen, wou et néideg ass d'Crew maximal Heemkomfort ze bidden.
An anere Modeller ass den Inverter einfach als zousätzlech Ausrüstung z'installéieren, fir déi de Maart eng grouss Varietéit vu Produkter a Kits ubitt, awer d'Auswielprozedur ass net ëmmer kloer fir de Konsument.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht engem deieren Auto Inverter an engem bëllegen
D'Schaltung vun deier a bëlleg Konverter ass onwahrscheinlech fir déi meescht Konsumenten interessant ze sinn, a Fachleit wëssen alles schonn, sou datt reng praktesch Differenzen ënnerscheeden kënnen:
- Qualitéit sinusforme Ausgangsspannung - fir einfachen ass d'Signalform wäit vun engem sinusoid, éischter et ass eng héich verzerrt meander, deier probéieren onnéideg Harmonie sou vill wéi méiglech ze ënnerdrécken, wat wichteg ass fir vill Apparater fir pure Sinus entwéckelt;
- Maximal Kraaft déi einfachst Inverter erlaabt Iech d'Ladung vun engem Telefon oder e schwaache Laptop z'erméiglechen, se zéien net emol e gudde Spilllaptop, fir net e Power-Tool ze ernimmen;
- Vill elektresch Apparater verlaangen bedeitend Energie Fräisetzung am Ufank vun der Aarbecht, dann op Nominalverbrauch ze wiesselen, heescht et datt Dir e Spillraum a punkto Kraaft oder Peak Startlaascht muss hunn;
- Inverter Verbindung eng niddereg Klass gëtt souguer aus der Zigarettenheller Socket gemaach, méi zolidd brauche separat Drot direkt vun der Batterie, soss wäerten Ausfällen Feelfunktioune verursaachen a geblosen Sicherungen;
- Bëlleg converters hu vill iwwerschratt Muecht Bewäertungen mat bescheidenen Dimensiounen, Präis a Konsum schreiwen seriéis Hiersteller méi éierlech.
Och wann den Apparat deier a mächteg ass, kënnen d'Verbraucher mat groussen Iwwerschwemmungen am Ufank erfuerderen datt se mat spezieller Softstartelektronik ausgestatt sinn, déi d'Rotoren vun den Elektromotoren lues a lues dréint an d'Inputkondensatoren vun de Filtere laden.
Wéi maachen 12 vun 220 Volt
Praxis huet verschidde praktesch Approche entwéckelt.
Niddereg-Muecht Chinese Zigarettenliicht Konverter
Wann et soll mat Kraaft bis maximal 200 Watt schaffen, kënnt Dir e preiswerte Konverter kafen, deen un den Zigaretteliichter verbënnt.
Ausserdeem, och 200 ass wierklech wéineg erreechbar, déi einfachst Berechnung wäert d'Standardsicherung iwwerlaascht. Et kann duerch e bësse méi staark ersat ginn, awer dëst ass geféierlech, d'Verdrahtung an d'Stecker ginn iwwerlaascht. Dir kënnt et just als Margin denken.
Niddereg Kraaft gëtt duerch niddrege Präis, Kompaktheet, Einfachheet vun der Verbindung a Mangel u Kaméidi vum Fan kompenséiert.
Wéi fir Zouverlässegkeet, da musst Dir e bekannte Fabrikant wielen. Et gi vill obskur "No-Name" um Maart, net laang virum Feier.
Mächteg Batterie ugedriwwen Inverter
Ugefaange mat Muechten vun 300 Watt a bis zu Kilowatt, wäert e Konverter mat gezwongener Belëftung an direkter Verbindung mat der Batterie, scho mat senger eegener Sicherung, erfuerderlech sinn.
Dir kënnt en Apparat mat enger relativ propperer Sinuswelle wielen, e gudde Rand vum Inrushstroum an héich Zouverlässegkeet.
D'Kapazitéite sinn nëmme limitéiert duerch Iwwerausgaben vun der Batterie vum Auto. 1 Kilowatt ass ongeféier 100 Ampere vum Verbrauch am primäre Circuit, net all Batterie ass fäeg dëst am laangfristeg Modus a wäert sécherlech séier entlooss ginn.
Och de Motor starten wäert net hëllefen, Generatoren sinn net fir sou Kraaft entworf.
Installatioun vun engem Bensin oder Diesel Generator am Auto
All Probleemer ginn geléist andeems en Touristen- oder Aarbechtsauto mat enger autonomer flëssege Brennstoffkraaftwierk ausgestatt gëtt.
Mat all sengen Defiziter a Form vu Kaméidi, d'Onméiglechkeet fir ënnerwee ze schaffen, eng grouss Mass an en héije Präis.
Awer d'Kraaft hei ass scho praktesch nëmme limitéiert duerch de Präis vum Apparat an d'Trägekapazitéit vum Auto, an de verschlësselten Design spuert vu Kaméidi zu engem gewësse Mooss.
