Wéi: Pass Äre Kalifornien DMV Fuertest
Inhalt
Wann alles gutt leeft, braucht Dir nëmmen eemol Äre Führerschäin ze maachen. Dat ass d'Zil: den Test op den éischte Versuch maachen an dann eleng ufänken ze fueren. Sécher, et ass eng nervös Erfahrung, awer sief bewosst datt de California Department of Motor Vehicles Iech duerch wëll. Sou vill datt se Iech am Viraus Examen Äntwerten ginn! Alles wat Dir maache musst ass ze studéieren.
An enger Serie vu Videoen beliicht de Kalifornien DMV déi 10 heefegste Führertestfehler vum Staat. Trotz der Tatsaach, datt d'Videoen ongeféier 10 Joer al sinn, sinn se haut nach ganz relevant. Wann Dir dës Fallen handhaben kënnt, wäerte Är Chancen fir ze passéieren immens eropgoen. Nerven sinn e wichtege Faktor, an natierlech wäert Dir hinnen hunn, mä der méi Dir Praxis, der méi zouversiichtlech Dir wäert, an dëst wäert weisen während Strooss Tester.
Strooss Test
Den Test selwer dauert ongeféier 20 Minutten (obwuel et méi laang schéngt). Et fänkt alles mam DMV Examinator un, deen Iech Froen iwwer Äert Gefier stellt, wéi zum Beispill wou verschidde Saache sinn. Gitt vertraut mat dem Gefier op deem Dir testt. Dee beschten Auto wäert deen sinn, deen Dir praktizéiert hutt an et bannen a baussen kennt.
D'Examinator wäert och d'Test Gefier fir eng Rei Saachen iwwerpréiwen, dorënner Lizenz Placke (zwee), Service Signaler, keng flaach Pneuen, Spigelen, Bremsen a Sécherheet Rimmer. Dir musst och Beweis vun der Versécherung presentéieren.
Fu, richteg? An Dir sidd nach net emol op d'Strooss gefuer! Awer wann Dir et hei geléngt, wäert et wäit goen fir Är Nerven allgemeng ze berouegen. Also gitt sécher Äert Kalifornien Driver's Handbook ze liest, kennt Ären Auto, Vertrauen (!), An erënnert drun, den DMV hätt léiwer datt Dir passéiert wéi versoen:
Vill Leit maachen hire Fahrtest wa se net gutt virbereet sinn, net genuch geübt hunn oder falsch trainéiert hunn. Anerer gi ganz nervös well se net wësse wat se erwaarden. Denkt drun datt den DMV Examinator nëmme mat Iech fuert fir sécherzestellen datt Dir sécher fuert an d'Regele vun der Strooss befollegt.
Also loosst eis déi Top 10 Grënn kucken firwat mir versoen. Notéiert w.e.g. datt den Examinator Rekorder während der Rees hält. Wann Dir e Feeler op engem Test mécht deen net e seriöse Sécherheetsrisiko duerstellt, wäert Dir e Punkt ofsetzen. Dir kënnt d'Examen nach voll mat ofgezu Punkten Passe, also nach eng Kéier, net d'Dier op d'Nerven opmaachen wann Dir en Examinator bewäerten. Tatsächlech kënnt Dir 15 Fuerpunkten iwwersprangen an ëmmer nach den Test passéieren.
Wéi och ëmmer, et ginn "kritesch Feeler" déi zu engem automateschen Ausfall féieren kënnen, sou wéi den Examinator op iergendeng Manéier muss intervenéieren fir eng Gefor ze vermeiden, mat enger onsécherer Geschwindegkeet ze fueren oder en Objet ze schloen.
# 1: Onsécher Lane änneren
Dëst ass deen éischte grousse Nee-Nee, an et ass sou einfach et richteg ze kréien. Dëst ass net parallel Parking; et ass just eng sécher Spur änneren. Den DMV Examinator sicht Iech fir:
- Maacht Äre Signal un.
- Check Äre Spigel.
- Check Är blann Plaz.
Examinatoren soen, datt déi, déi versoen, normalerweis net op hir blann Fleck zréckkucken. Si änneren just Bunnen. Dës Prozedur muss all Kéier duerchgefouert ginn, an och a Situatiounen wéi an eng aner Spuer eragoen, aus engem Trottoir an de Verkéier erausgoen, op eng Vëlospist goen, oder an d'Mëttspist fir en Tour.
#2: Echec
Wousst Dir datt et en Ënnerscheed tëscht gréng Luucht a gréng Luucht mat engem Pfeil ass? Déi gréng Luucht mam Pfeil seet Iech datt Dir kënnt dréien, net néideg ze ginn. Wéi och ëmmer, fir eng zolidd gréng Luucht, musst Dir de kommende Verkéier opginn ier Dir de lénksen Tour ofgeschloss hutt.
Opgepasst och, datt wann Dir schonn op der Kräizung steet a waart, an d'rout Luucht geet op, alles ass an der Rei: aner Chauffeuren sollen elo op Iech waarden. Examinatoren soen datt en anere gemeinsame Feeler Chauffeuren maachen ass net op Crosswalks nozeginn.
#3: Echec ze stoppen
Dëst ass eppes wat Chauffeuren einfach maache kënnen, awer och einfach. Examinatoren soen datt Chauffeuren dacks ënnerwee stoppen, sech net un restriktiv Linnen halen oder net stoppen wann se sollen, wéi e Schoulbus mat blénkende roude Luuchten. Fir datt en Auto als gestoppt ugesi gëtt, muss et mat 0 mph beweegen a kee Forward Dynamik hunn. E Rollstopp ass wann de Chauffer verlangsamt awer nach ëmmer mat 1-2 mph reest an dann beschleunegt.
# 4: Illegal lénks Tour
Dacks, wann et eng duebel Spuer fir e lénksen Tour ass, wiesselen d'Chauffeuren d'Spuer beim Ofschloss vum Tour. Awer Dir musst an der Spuer bleiwen déi Dir gewielt hutt.
Wann et eng Bannebunn ass, musst Dir bannent där Spuer bleiwen. Wann et dobaussen ass, musst Dir dobausse bleiwen. Wann Dir Spure wiesselt, riskéiert Dir mat engem aneren Auto ze kollidéieren, deen Dir net gemierkt hutt, an dat ass e kritesche Feeler beim Test.
# 5: Falsch Vitesse
Ze lues fueren ass och e Feeler. Dir wëllt d'Geschwindegkeetslimit bewosst sinn an no derbäi bleiwen ouni iwwer ze fueren. 10 Meilen ënner der Limit ze fueren ass e Problem well et de Verkéiersfloss stéiert. Ee vun dëse Feeler ze maachen kann Iech vum Test ausschléissen well se als fatal Feeler ugesi ginn. Wéi och ëmmer, ze lues ze fueren ass gutt wann et aus Sécherheets- a Wiedergrënn geschitt ass.
Sidd och bewosst datt den Test Iech an e Gebitt kann huelen wou et keng Geschwindegkeetslimit Schëlder gëtt, an deem Fall erënnert datt et "25 mph ass, wann net anescht uginn".
# 6: Mangel un Erfahrung
Erëm, wann e Coureur fir en Test ouni vill Praxis ukomm ass, wäert et weisen. Zum Beispill, net ze wëssen wat ze maachen wann eng Ambulanz mat enger Sirène opdaucht, oder Parken nieft enger Feierbunn déi genau dat seet.
Och Situatioune wéi ëmgedréint an enger riichter Linn sollten einfach genuch sinn, awer Chauffeuren maachen ëmmer nach Feeler. D'Examinatoren soen datt e puer Tester de Lenkrad dréinen oder net zréckkucken (fir Foussgänger ze kontrolléieren, Autoen, Ween, etc.), wat zu roude Fändelen resultéiert. En Trottoir ze schloen beim Réckwee ass e kritesche Feeler.
#7: Onbekannt mam Gefier
Punkte ginn ofgezunn wann Dir net Froen iwwer Äert Gefier beäntwert oder wann Dir während engem Stroossetest beweist datt Dir net mat der Äntwert vum Gefier vertraut sidd. E puer Chauffeuren kënnen den Auto fir en Test huelen, awer de Problem ass datt se net mat verschiddenen Aspekter vum Auto vertraut sinn, wéi zum Beispill wou d'Gefor Luuchten sinn oder wéi sensibel d'Bremsen sinn.
#8: Schlecht Scan
Chauffeuren mat Tunnel Visioun verléieren Punkten. Den Examinator wäert kucken ob Dir Är Ëmgéigend bewosst sidd an ob Dir op der Sich no Foussgänger, aner Chauffeuren oder potenziell Gefore sidd. Dir kënnt net nëmmen direkt no vir kucken, awer Dir musst dauernd no alles scannen wat Ären Drive kéint beaflossen. Zum Beispill, e Schëld fir Versoen (also lues ze lues).
#9: Ze virsiichteg
Wéi ze lues ze fueren, kann och ze virsiichteg sinn problematesch sinn. Dir musst assertiv sinn an dem Examinator weisen datt Dir d'Situatioun versteet. Exzessiv Vorsicht, wéi ze laang waarden fir an de kommende Verkéier ze verwandelen, kann den Traffic beaflossen an aner Chauffeuren duerchernee bréngen. Zum Beispill, wann Är Schlaang op engem véier-Manéier Arrêt ass, huelt se.
# 10: Ignoranz vun Verkéier Situatiounen
A schlussendlech wäert d'Ignoranz vu Verkéierssituatiounen wéi e Rondpoint dozou féieren, datt Punkten ofgezu ginn. Wéi mat aneren Deeler vum Fahrtest, ass de beschte Wee fir sech drop ze preparéieren ass ze üben.
Fuert ronderëm verschidde Beräicher a wësse wéi een se handelt, vun Zuchbunnen bis zum liewegen Stadzentrum. Fillt Iech a verschiddene Situatiounen a Konditiounen ze fueren. Wéi d'Examinatoren soen, dës Erfahrung, dëst Wëssen, wäert Wonner maachen fir Iech ze berouegen.
Kritt eng Lizenz
An hei ass et. Top 10 Grënn Firwat Potenziell Chauffeuren net hire Kalifornien Fuertest passéieren. Elo wou Dir wësst wat d'Examinatoren sichen, ass et kee Grond fir Iech net prett ze sinn fir den Dag vun Ärem Führertest. Studéiert einfach d'Handbuch (wat Dir scho sollt hunn, well Dir de schrëftleche Wëssensprüfung gemaach hutt wéi Dir Äre Lizenz krut) a kritt praktesch Erfahrung beim Fueren op de Stroossen. Gitt den Test net onpreparéiert un. Dir hutt Zäit. Nodeems Dir den DMV Rendez-vous selwer maacht. Maacht dat net bis Dir prett sidd.
E Kalifornien Führerschäin ass erfuerderlech wann Dir nach ni e Führerschäin an engem Staat gehat hutt oder wann Dir e Führerschäin an engem anere Land hutt. D'Kategorie C Führerschäin Test ass déi selwecht fir all Chauffeuren, onofhängeg vum Alter.
Zousätzlech zu den Artikelen hei uewen, wäerten DMV Examinatoren d'Lenkungsglatheet, d'Beschleunegung an d'Stopp kucken. Zousätzlech, "sécher fueren", dat heescht op eng Manéier ze fueren, datt de méigleche Feeler vum anere Chauffer Rechnung droen. Maîtrise all dës fortgeschratt Techniken ginn Iech vill-noutwendeg Vertrauen an, schlussendlech, d'Rechter vun der neier sécher Chauffer a Kalifornien. Vill Gléck!
