Wéi reagéiere wann d'Bremswarnlampe op ass

Déi sécher Operatioun vun Ärem Gefier ass gréisstendeels ofhängeg vun der korrekter Operatioun vun de Bremsen all Kéier wann Dir se braucht. Wann Dir d'Bremswarnlampe gesitt, sollt Dir direkt un d'Zouverlässegkeet vum System zweifelen, wat Iech bréngt ...

Déi sécher Operatioun vun Ärem Gefier ass gréisstendeels ofhängeg vun der korrekter Operatioun vun de Bremsen all Kéier wann Dir se braucht. Wann Dir e Brems-Warnlicht gesäit, sollt Dir direkt d'Zouverlässegkeet vun engem System a Fro stellen, deen Iech stoppt wann Dir et braucht.

D'Bremssystem Warnung Luucht kann aus verschiddene Grënn opgoen, dorënner:

• Verbrannt Brems- Luucht
• Feelfunktioun vun der Jauge vum Antiblocking Bremssystem (ABS)
• Bremskloss mat nidderegen Materialgehalt
• Niddereg Batteriespannung
• Niddereg Niveau vun Bremsflëssegkeet am Reservoir
• Parkbrems stuck

Bal all modern Autoen kommen mat ABS Bremsen. ABS Bremsen verhënneren datt d'Bremsen gespaart ginn wann se ugewannt ginn, haaptsächlech an Situatiounen wou d'Stroossebedéngungen glat sinn, wéi zum Beispill beim Schnéi oder Reen. Gefierer mat ABS Bremsen hunn zwee Warnung Luuchten - eng fir eng Feelfunktioun vun der ABS System an eng fir mechanesch Problemer.

Wann ee vun de Brems- System Warnung Luuchten kënnt op, et kéint e relativ klengen Problem oder eng grouss Sécherheet Problem ginn. Egal wéi eng Bremslicht op ass, kontrolléiert ëmmer Äert Gefier ier Dir weider benotzt.

Deel 1 vun 6: Check der Brems- Flesseggassystem

De mechanesche Bremssystem an Ärem Auto ass hydraulesch, dat heescht datt d'Flëssegkeet am Bremssystem kontrolléiert wéi d'Bremsen funktionnéieren.

Hei ass wéi Är Bremsflëssegkeet funktionnéiert:

• Wann Dir de Bremspedal dréckt, ass d'Bremsflëssegkeet ënner Drock an de Bremsleitungen an de Schlauch.
• Den Drock an de Bremsleitungen bewierkt datt de Kolben an de Bremscaliperen verlängeren.
• De Kolben übt Drock op den banneschten Bremspad vun all Rad.
• D'Bremspad kompriméiert d'Bremsscheiwen an d'Reibung bewierkt datt Ären Auto lues a lues stoppt.
• Wann Dir d'Bremspedal fräigelooss, gëtt den Drock an der Linn entlooss, an de Kaliperkolben stoppt op d'Bremspads ze drécken, sou datt Dir weiderfuere kënnt.

D'Bremswarnlicht an Ärem Gefier iwwerwaacht de Parkbremsmechanismus, d'Bremsflëssegkeet am Reservoir, an all Drockverloscht am Meterventilschalter. Wann d'Parkbrems ugewannt gëtt oder et wéineg Bremsflëssegkeet a sengem Reservoir ass, wäert de Luucht opmaachen. Är Haaptaufgab ass et ze bestëmmen ob et e Bremsflëssegkeetsleck ass.

Schrëtt 1: Kontrolléiert de Bremsflëssegkeetsniveau. Bremsflëssegkeet Niveau ass wichteg fir Bremskontrolle. Dir musst de Bremsflëssegkeetsbehälter iwwerpréiwen fir ze bestëmmen ob Dir Bremsflëssegkeet addéiere musst oder spülen.

D'Bremsflëssegkeet Reservoir wäert nieft der Firewall op der Chauffer Säit vum Gefier läit. Normalerweis ass den Tank e wäiss oder giel transluzent Plastik.

Kuckt fir d'Markéierungen op der Säit, déi d'voll Mark an déi niddereg Mark uginn.

Vergläicht den aktuellen Flëssegkeetsniveau mat de Marquage op der Säit. Wann et schwéier ass de Flëssegkeetsniveau duerch d'Plastik ze gesinn, huelt d'Kapsel ewech a blénkt eng Taschenlamp op der Spëtzt vum Reservoir.

Schrëtt 2: Wann de Flëssegkeetsniveau niddereg ass, füügt propper Bremsflëssegkeet derbäi.. Dir musst d'Bremsflëssegkeet ausspülen a propper Bremsflëssegkeet addéieren wann de Flëssegkeetsniveau niddereg ass.

Wann Dir bequem sidd et selwer ze maachen, kënnt Dir probéieren selwer Bremsflëssegkeet an Ären Auto ze addéieren.

• Functions: Wéi d'Bremspads trauen, mussen d'Bremsschleifer méi wäit ausdehnen fir d'Klappe géint d'Rotoren ze zwéngen a méi Flëssegkeet ass an de Bremsleitungen an de Schlauch gebraucht. E liicht nidderegen Bremsflëssegkeetsniveau weist net ëmmer e Leck un - et kéint och heeschen datt et Zäit ass d'Bremsklossen ze ersetzen.

Schrëtt 3. Iwwerpréift Zouverlässegkeet vun engem Pedal vun enger Brems.. Nodeems Dir op enger sécherer Plaz geparkt ass, dréckt d'Bremspedal sou schwéier wéi Dir kënnt.

Wann de Pedal lues a lues op de Buedem séngt, da leeft entweder Loft oder Flëssegkeet aus dem Bremssystem.

Wann de Pedal stänneg hält, hutt Dir wahrscheinlech kee Leck an Dir kënnt op déi nächst Schrëtt hei ënnen weidergoen.

Schrëtt 4: Check fir Flëssegket Leckage ënner dem Gefier. Kucken fir kloer oder honig-faarweg Flëssegket bannent jiddereng vun den Rieder oder Drëps ënner dem Auto.

E klenge Leck wäert extrem schwéier sinn op Iech selwer ze gesinn, awer e grousse Leck sollt offensichtlech sinn.

• D 'Präventioun: Wann Dir e Leck ënner dem Gefier mierkt, fuert net weider. Fueren ouni Bremsflëssegkeet ass extrem geféierlech well Är Bremsen net reagéieren. Wann Dir e Leck hutt, kann en zertifizéierte Mecanicien vun AvtoTachki zum Beispill bei Iech kommen fir d'Bremsflëssegkeet ze reparéieren.

Deel 2 vun 6: Kontrolléiert d'Parkbrems

All Gefier ass mat enger Parkbrems ausgestatt, och bekannt als Noutbrems. D'Parkbrems huet e Schalter, deen op der Instrumentpanel beliicht wann d'Brems ugewannt gëtt.

Schrëtt 1: Vergewëssert Iech datt d'Parkbrems komplett entlooss ass.. Wann Är Parkbrems en Handhebel ass, dréckt de Knäppchen an dréckt se ganz erof fir sécher ze stellen datt se fräigelooss gëtt.

Wann Dir eng Pedalbetrieb Parkbrems hutt, kënnt Dir se léisen andeems Dir de Grëff zitt oder andeems Dir de Pedal dréckt an ophëlt. Gitt sécher datt hien un der Spëtzt vu sengem Tour ass.

• Functions: Méi nei Gefierer kënne mat enger elektronescher Parkbrems ausgestatt sinn, déi mat engem einfachen Drock op engem Knäppche um Dashboard engagéiert an ofgeschalt gëtt. De Knäppche ass mam selwechte Symbol markéiert wéi d'Parkbremslampe um Instrumentekoup. Dréckt dëse Knäppchen fir d'Parkbrems ze léisen.

Schrëtt 2: Kontrolléiert ob d'Bremslicht op ass.. Wann d'Parkbrems ugewannt gouf, wouduerch d'Bremslicht op geet, gëtt se direkt ausgeschalt wann d'Brems entlooss gëtt. Wa keng aner Bremsluuchten op sinn, ass Ären Auto sécher ze fueren an Äre Problem ass geléist.

Deel 3 vun 6: Kontrolléiert d'Bremslampen

Op e puer Gefierer, wann eng Brems- Luucht ausbrennt, gëtt eng Warnungsmeldung iwwer dës Glühbir um Dashboard ugewisen. Wann dat passéiert, ass et net mat der aktueller Detektioun vun der ausgebrannter Glühbir verbonnen. Amplaz gëtt d'Kraaft, déi un d'Glühbär geliwwert gëtt, zréck an den elektresche System geschéckt an e "fehlerhafte" Code ausléist, deen d'Bremswarnlicht ausschalt.

Schrëtt 1: Kontrolléiert d'Bremslampen. Kontrolléiert d'Bremslampen fir sécher ze stellen datt se opkommen wann Dir d'Bremspedal dréckt.

Loosst iergendeen dobausse stoen, während Dir d'Bremsen ugeet fir ze kucken ob déi rout Bremsluuchten op béide Säiten opkommen.

Schrëtt 2: Ersetzen d'Bremslampe wann néideg. Wann d'Bremslicht verbrannt ass, ersetzt se mat enger neier Glühbir vum selwechten Typ.

Wann Dir net bequem sidd et selwer ze maachen, kënnt Dir d'Bremslampe vun engem zertifizéierten AvtoTachki Techniker ersetzen.

Schrëtt 3: Kontrolléiert d'Bremsliichter nach eng Kéier fir sécher ze stellen datt se richteg funktionnéieren.. Wann Dir d'Glühbir ersat hutt, kann dëst d'gebrach Bremslicht fixéiert hunn oder net.

Et ass vläicht net d'Glühbir, déi ersat muss ginn. D'Bremsliichter funktionnéieren net, méiglecherweis wéinst enger gebrannter Sicherung oder Bremslichtschalter déi ersat muss ginn.

• FunctionsA: Wann Dir e schlecht Bremslicht testen wëllt ier Dir se ersetzt, kënnt Dir als éischt Bremslichtdiagnostik ausféieren fir ze bestëmmen wat fir Reparatur néideg ass.

Schrëtt 4. Kontrolléiert ob d'Bremssystemindikator op der Dashboard op ass.. Wann et net méi hellt, fuert weider wéi normal. Wann et nach ëmmer opdaucht, ginn et aner Themen déi musse behandelt ginn.

Deel 4 vun 6: Diagnos vun ABS Warnung Luuchten

Den Anti-Lock-Bremssystem ass entworf fir d'Bremssperre bei schlechtem Wieder a Stroossebedéngungen ze verhënneren. Wann d'ABS Bremsen defekt sinn, kënne se net funktionnéieren wann Dir se wëllt, oder se kënnen onbedéngt aktivéieren wann se net sollten.

ABS Bremssystemer si mat engem Kontrollmodul ausgestatt, deen als Gehir vum System handelt. De Modul iwwerwaacht all Radgeschwindegkeetssensoren, Gefiergeschwindegkeetssensor, Bremsdrockmodulatorventil an aner ABS Deeler. Wann et e Problem mam Deel ass, späichert et de Code am Modul a schalt d'ABS Brems-Warnlicht un.

Schrëtt 1: Kontrolléiert ob d'Luucht op ass. Den ABS Indikator ass um Dashboard etabléiert a beliicht wann e Problem festgestallt gëtt.

Schrëtt 2: Scan Coden vum Mechaniker. Bestëmmung vu Coden fir den ABS System muss mat engem speziellen Code Lieser an engem ausgebilte Mechaniker duerchgefouert ginn.

Wann déi mechanesch Bremsen richteg funktionnéieren, kënnt Dir virsiichteg op Är nächst Destinatioun fueren an e Mechaniker d'ABS Luucht kontrolléieren.

Deel 5 vun 6: Iwwerpréift fir niddereg Batterie Volt

D'Bremssystem Warnung Luucht kann e Problem mat der Brems- System guer net uginn. Wann Dir all aner Méiglechkeeten iwwerpréift hutt an Är Bremsen schéngen gutt ze sinn, kënnt Dir e defekt Bremslicht erliewen wéinst enger niddereger Batteriespannung.

Schrëtt 1: Bestëmmt ob Dir e Problem mat enger niddereger Batterie hutt. Niddereg Volt Coden kënnen optrieden wann:

• D'Batterie vun Ärem Auto ass dout oder huet eng schlecht Zell.
• Dir musst Ären Auto verbesseren.
• Et ginn Aftermarket Apparater déi grouss Quantitéiten un Energie verbrauchen.

Wann Är Autosbatterie dauernd muss opgelueden ginn, Är Luuchten flénken, oder Ären Auto net an der Keelt ufänkt, kann Äert Bremslicht duerch e Low Volt Code ausgeléist ginn.

Soss ass et schwéier ze bestëmmen ob d'Bremswarnlicht duerch e Low-Volt-Problem verursaacht gëtt a erfuerdert speziell elektresch Diagnostiker an e Code Lieser.

Dir kënnt en zertifizéierte Mecanicien ruffen fir d'Batterie z'inspektéieren fir d'Ursaach vum Spannungsproblem ze bestëmmen a sécherzestellen datt entspriechend Reparaturen gemaach ginn.

Schrëtt 2: Fix de Batterieproblem. Wann Dir de Problem mat der Batterie befestegt, sollt d'Bremswarnlampe ausschalten wann et mat niddereger Spannung verbonnen ass. Wann d'Warnlampe bleift op, hunn d'Bremssystem diagnostizéiert a reparéiert vun engem professionelle Mechaniker.

Deel 6 vun 6. Iwwerpréift fir niddereg Brems- Pads

Europäesch Automobilisten wéi Volkswagen a BMW equipéieren e puer vun hire Gefierer mat engem einfachen Sensor op de Bremsen. Wann d'Bremspads op e bestëmmte Punkt trauen, normalerweis iwwer 15 Prozent vum Material bleift, maachen d'Klappe Kontakt mam Sensor an d'Indikator hellt op.

Schrëtt 1: Kontrolléiert d'Bremspad Warnung Luucht.. Wann Ären Auto dëse spezielle Bremspad-Sensor huet, gesitt Dir dëst Symbol um Dashboard wann d'Bremspadsmaterial ofgeschnidden ass.

Schrëtt 2: Ersetzen d'Bremspads. Wann d'Liicht op ass, musst Dir Schrëtt huelen fir d'Bremspads z'iwwerpréiwen an ze ersetzen fir Schued un de Bremsscheiwen a Kaliper ze vermeiden.

• D 'Präventioun: Fuere mat verschwonne Bremsklosser ka ganz geféierlech sinn. Wann Dir schwéier bremse musst, verschwonnene Bremsklosser wäerten net esou reaktiounsfäeger sinn, ausser se schwéier op de Buedem gedréckt ginn. Wann Dir jeemools fannt datt Är Bremsklotzer ofgeschnidden sinn, fuert ganz virsiichteg, awer méi wichteg, ersetzt Är Bremsklosser sou séier wéi méiglech.

Wann Dir Deeler fir Äre Bremssystem kaaft, kontrolléiert mat der Deeler Spezialist wann Dir och de Pad-Verschleißsensor ersetzen musst. Sensor Ersatz Ufuerderunge variéieren jee no Mark a Modell, awer d'Deelteam soll dës Informatioun praktesch hunn.

Wann Dir feststellt datt eng vun de Bremsluuchten ugeschalt ass, ass et net recommandéiert weider ze fueren. De richtege Fonctionnement vun de Bremsen ass ee vun de Schlësselelementer vun der Stroossesécherheet. Wann Dir jeemools e Brems-Warnlicht muss diagnostizéieren oder all Deeler vum Bremssystem ersetzen, da kontaktéiert den AvtoTachki, well en zertifizéierte Mecanicien kënnt bei Iech Heem oder Büro fir d'Warnapparat z'inspektéieren an déi néideg Reparaturen ze maachen.