Wéi mat engem Verkéierspolizei Inspekter ze schwätzen deen eng Muecht vun Affekot fir en Auto verlaangt
Ouni Ausnam, all Verkéier Police an eisem Land weess sécher, datt de Chauffeur net néideg ass eng Muecht vun der Auto mat him ze droen, och wann hien net säi Besëtzer ass. Awer wéi en provinciale Affekot wäert d'Versuchung nach eng Kéier widderstoen fir de Chauffer fir Bestiechung ze "scheeden"?
D'Meevakanz, an och déi kommend Summervakanz, bedeite fir vill vun eis eng laang Rees mam Auto. An als Regel - duerch d'Beräicher vun Verantwortung vun provinciales Polizisten, déi traditionell kucken op Visiteuren a laanschtgoungen vacationers eleng als Quell vun replenishment vun hire perséinlechen Portmonni. Et ass zu Moskau, datt d'Verkéierspolizei gréisstendeels korrekt sinn a relativ gutt vun der ganz bloer Erpressung vu Schmiergelder aus dem Bloe ofgeschwächt sinn. Mee am "Schlass" ass alles anescht.
Do ass et ganz méiglech, eng Fuerderung ze begéinen, eng Volt ze presentéieren, wann Dir en Auto fiert, deen Äre Partner ugemellt ass oder, wat nach méi "interessant" ass fir en Erpresser op der Strooss an Uniform, e gelount Gefier. Am éischte Fall sollten déi schlamm "Entréeën" vum Gesetzesbeamten mat enger klore Referenz op d'Klausel 2.1.1 vum SDA beäntwert ginn. No him ass de Chauffeur verflicht de Polizist fir d'Verifizéierung nëmme mat engem Führerschäin, Aschreiwungsdokumenter fir den Auto an der ursprénglecher CMTPL-Politik ze ginn. Obwuel am Fall vun der Acquisitioun vun e-OSAGO, ass en einfachen Drock vum Dokument genuch. Dëst ergänzt d'Lëscht vun de Chaufferpabeieren am Zesummenhang mam Stroossepolizist.
An, wat typesch ass, ass et egal, wien genee den Auto gehéiert: eng Persoun, eng Entreprise, eng ëffentlech Organisatioun. Jo, souguer de Mars! Dëst ass keng Police Saach. Obwuel si ganz dacks ganz frou sinn, wann den Auto zu enger juristescher Entitéit ugemellt ass a fänken un engem anere Pabeier vum Chauffer ze verlaangen - e Fragment! Fir unzefänken ass et derwäert de Serviceman ze froen: a wéi engem Gesetzesakt ass d'Fuerderung fir e Fragment ausgezeechent. Linken op all "Erklärungen" vun de Genereel vun der Verkéierspolizei sinn net gëeegent: d'Generaler, glécklecherweis fir eis, duerch hiren eegene Wëllen, schreiwen nach keng Gesetzer an eisem Land. Wat d'Stroossbiller ugeet, muss de Chauffer et nëmmen hunn wann den Auto fir kommerziell Transport vu Wueren oder Passagéier benotzt gëtt, well et fir steierlech Berichterstattung gebraucht gëtt. Dozou soll een op den Uerder vum Transportministère n° 152 vum 18. September 2008 verweisen.
Heiansdo dréien d'Affekot-Liebhaber den Narren un a menacéieren Ären Auto als geklaut ze halen, well Dir keng Affekot oder e "Rees Ticket" hutt. Sidd net nervös a frot héiflech fir d'éischt den Erpresser op der Strooss: ass hatt an der gewënschter Basis? A wann net, wéi eng juristesch Grënn wäert Äre Kolleg benotzen wann Dir eng Decisioun iwwer d'Saisie erausginn? Gutt, vergiesst net, all méiglech "Hot Lines" gläichzäiteg demonstrativ ze ruffen - de Parquet, d'Untersuchungskommissioun, den Inneministère ...
