Wéi funktionéiert en Autosgenerator? Design an Unzeeche vun Decompte am Auto

De Generator gëtt benotzt fir Ofwiesselungsstroum an Autoen ze generéieren. An net nëmmen an hinnen, well den Alternator ass entwéckelt fir einfach mechanesch Energie an elektresch Energie ze konvertéieren. Et stellt sech eraus datt et vill méi effizient ass wéi en DC Generator, an zousätzlech kann et effizient vu nidderegen Geschwindegkeete schaffen. De Genie Nikola Tesla huet den Alternator erfonnt. Et ass sou eng grouss Erfindung datt an Gefierer sou onheemlech komplex a fortgeschratt, en Element erstallt am Joer 1891 nach haut funktionnéiert.

Generator Design

Wëllt Dir wësse wéi de Bau vun engem Alternator ausgesäit? Gutt, dat opfällegst Element fir den Autosbenotzer ass d'Riehm. Et ass op him datt e Poly-V-Gürtel oder e V-Gürtel gesat gëtt, deen e Fuert bitt. Déi folgend Elementer vum Generator si scho verstoppt aus der Sicht vum duerchschnëttleche Benotzer.

Wa mir wëllen e Generator Circuit ze schafen, déi folgend Design Elementer muss op et gesat ginn. All Generator besteet aus de folgenden Deeler:

• Rotor;
• Stand;
• Rectifier Eenheet;
• Pinselhalter mat Pinselen;
• Spannungsregulator;
• virun an hënneschter Fäll;
• Remise;
• goylatora.

Generator - de Prinzip vun Operatioun vun engem Auto Generator

Wat ginn all dës Elementer, an engem Kierper zougemaach? Ouni d'Aarbecht vun der Pulley, am Prinzip, op iergendeng Manéier. Et fänkt alles un wann Dir de Schlëssel an der Zündung dréit. Wann de Rimm ufänkt d'Rad ze dréinen an dëst de Rotor a Bewegung setzt, entsteet e Magnéitfeld tëscht dem Stator an dem Magnéit um Rotor. Dëst sinn ofwiesselnd plazéiert Klauenpolen, déi Tops vun deenen ënnerschiddlech Polaritéiten hunn. Ënner hinnen ass eng Spull. Pinselen mat Rutschringen, déi mat den Enden vun den Zännpole verbonne sinn, liwweren Kraaft un den Alternator.. Also den Alternator produzéiert ofwiesselnd Stroum.

Generator an Generator, oder wéi Dir direkt Stroum an engem Auto kritt

Frot Dir Iech firwat Dir Altersstroum an engem Auto braucht? Et ass am Fong nëtzlos, also muss et "riicht" ginn. Fir dëst gi Gläichrichterdioden benotzt, am Generator op der Gläichretterbréck installéiert. Dank hinnen gëtt de Stroum, deen den Autosgenerator kritt, vun alternéierend an direkt ëmgewandelt.

Ass et méiglech den Alternator am Auto selwer ze kontrolléieren?

Wann den Auto ufänkt, wat ass de Problem? Gutt, wann de Generator d'Batterie net opluet, dann no e puer Minutten Fuere mat de Luuchten op, gëtt se komplett entlooss. An da wäert et onméiglech sinn de Motor unzefänken. Glécklech, e Generator testen ass ganz einfach an erfuerdert keng technesch Kenntnisser oder Fäegkeeten.

Wéi den Auto Generator Schrëtt fir Schrëtt ze kontrolléieren?

Wann Dir wëllt de Generator am Auto ze kontrolléieren, éischt e Multimeter, oder éischter e Voltmeter. Am Ufank, kontrolléiert wéi eng Spannung vun der Batterie iwwerdroe gëtt. Start de Motor net wann Dir dëst maacht. De Wäert soll iwwer 13 V. Start dann de Motor a lass et fir eng Zäit laang lafen (ongeféier 2 Minutten). Zu dëser Zäit, vergewëssert Iech datt d'Batterie-Ladeindikator nieft der Auer aus ass. De nächste Schrëtt ass d'Spannung vun der Batterie nei ze moossen mam Motor lafen. De Wäert muss méi wéi 13 V sinn.

De leschte Schrëtt fir de Generator ze kontrolléieren ass d'Laascht op de Motor an d'Batterie. Schalt de Fan op maximal Kraaft un, schalt de Radio, Luuchten an alles wat Elektrizitéit konsuméiere kann. Wann den Alternator vum Auto richteg funktionnéiert, soll d'Batteriespannung bei dëser Belaaschtung ongeféier 13 Volt sinn.

Wéi e Generator ze konnektéieren?

Et gi verschidde Stecker markéiert mat Buschtawen um Generatorhaus. Ee vun hinnen ass "B +", déi verantwortlech ass fir d'Spannung un d'Batterie ze übertragen an den Haaptverbindung vum Generator ass. Natierlech, net deen eenzegen, well ausser et gëtt et och "D +", déi fir d'Energieversuergung vun der Generator Diode verantwortlech ass, an "W", déi Informatioun un den Tachometer iwwerdréit. No der Installatioun vum Generator op der Montageplaz ass et ganz einfach ze verbannen.

Wat soll ech besonnesch Opmierksamkeet bezuelen wann de Generator Verbindung?

Och wann d'Verbindung vum Generator net schwéier ass, muss oppassen datt d'Sensoren net mat den Nopeschkomponenten duerchernee ginn. Motor Accessoiren hu ganz ähnlech Kraaftstecker. Et kann geschéien datt amplaz de Generator ze verbannen, Dir e Stecker aus dem Sensor vun engem aneren Komponent do setzt. An da wäert Dir keng Laascht hunn, an zousätzlech erschéngt eng Diode um Dashboard, informéiert, zum Beispill, iwwer nidderegen Uelegdrock am Motor.

Generator - Unzeeche vun Echec vun der Auto Generator

Et ass ganz einfach d'Feelfunktioun vum Generator ze bestëmmen - d'Batterie kritt einfach net den erfuerderleche Stroum. Fir genee ze diagnostizéieren wat geschitt ass, musst Dir den Apparat selwer kucken. De Generator besteet aus verschiddene Komponenten a vill vun hinnen kënnen ausfalen. Als éischt kënnt Dir de Rimm aus der Pulley erofhuelen an den Impeller dréinen. Wann Dir interferéierend Geräischer héiert, kënnt Dir ufänken d'Element ofzebauen an en Elektriker ze fannen. Wann de Rotor guer net wëllt spinnen, ass de Generator och gëeegent fir d'Regeneratioun.. De Gürtel selwer kann och d'Ursaach sinn, well seng falsch Spannung kann zu engem nidderegen Wäert vun der mechanescher Kraaft féieren, déi op d'Riehm iwwerdroe gëtt.

Automotive Alternator a Pinsel Zoustand a Feeler. Wéini ass en Ersatz gebraucht?

Pinselen sinn eng aner Saach, d.h. Element dat de Stroum begeeschtert. Si sinn aus Kuelestoff a verschwannen mat konstante Kontakt mat de Réng. Wann d'Material op e Minimum reift ass, gëtt keen Excitatiounsstroum iwwerdroen an dofir generéiert den Alternator kee Stroum. Dann einfach de Pinselhalter ofschrauwen, normalerweis mat zwou Schrauwen befestigt, a kontrolléiert den Zoustand vun de Pinselen. Si mussen just ersat ginn wann néideg.

Wéi e Generator an engem Auto ze begeeschteren?

An der grousser Majoritéit vu Fäll huet den Generator vum Auto extern Excitatioun.. Dëst bedeit datt d'Kuelebürsten et mat Excitatiounsstroum liwweren mussen. Wéi och ëmmer, e selbstbegeeschterte Generator kann och an Autoen fonnt ginn, an de gudden ale Polonez ass e Beispill dovun. Dësen Design huet en Hilfs-Griichter verantwortlech fir den Alternator selwer ze begeeschteren. An all anere Fall, wann den Alternator eng 6-Diode Gläichtbréck huet, ass dat e separat begeeschtert Element. Wéi en Autosgenerator ze begeeschteren? Dir musst Spannung derbäi.