Wéi testen ech e Spark Plug mat engem Multimeter (komplett Guide)
Inhalt
Wa mir iwwer Gefierer a Motoren a Bezuch op Ënnerhalt schwätzen, héiere mir ëmmer als éischt iwwer de Zündkerze. Et ass en integralen Deel vum Motor, präsent an all Zorte vu Gasmotoren. Seng Haaptaufgab ass d'Loft-Brennstoff-Mëschung am Motor zu de richtegen Zäiten ze ignite. Schlecht Brennstoffqualitéit a Gebrauch kënnen zum Zündkerzefehler bäidroen. Méi héije Brennstoffverbrauch a manner Kraaft wéi soss sinn Zeeche vun engem schlechten Zündkerze. Et ass gutt fir Ären Zündkerze virun grousse Reesen ze kontrolléieren an et ass en Deel vun Ärer jährlecher Ënnerhalt Routine.
Den Zündkerze kann mat engem Multimeter gepréift ginn, an deem Dir de Buedemtest benotzt. Wärend dem Buedemtest gëtt d'Brennstoffversuergung un de Motor ausgeschalt an den Zündkerzedraht oder d'Spulepack ofgeschaaft. Dir kënnt de Zündkerze vum Zylinderkopf erofhuelen. Wann Dir mat engem Multimeter iwwerpréift: 1. Setzt de Multimeter op de Wäert an Ohm, 2. Kontrolléiert d'Resistenz tëscht de Sonden, 3. Kontrolléiert d'Stecker, 4. Kontrolléiert d'Messungen.
Net genuch Detailer? Maacht Iech keng Suergen, mir wäerte méi no kucken wéi d'Zündkerzen mat engem Buedemtest an engem Multimetertest testen.
Buedem Test
Als éischt gëtt e Buedemtest gemaach fir den Zündkerze ze testen. Dir kënnt dës Schrëtt verfollegen:
- Schalt d'Brennstoffversuergung un de Motor aus
- Ewechzehuelen der Zündkerze Drot an coil Pak.
- Huelt den Zündkerze aus dem Zylinderkopf
1. Schalt d'Brennstoffversuergung un de Motor aus.
Fir Gefierer mat Brennstoffinjektioun, sollt Dir einfach d'Sicherung vun der Brennstoffpompel zéien. Trennt de Fitting vun der Brennstoffpompel op Vergasermotoren. Run de Motor bis all de Brennstoff am System verbrannt ass. (1)
2. Ewechzehuelen Zündkerze Drot oder coil.
Los de Montagebolt an zitt d'Spule aus der Gabel, besonnesch fir Gefierer mat Spulepacken. Wann Dir en eelere Motor hutt, trennt den Drot vum Zündkerze. Dir kënnt Zündkerzenzangen benotzen fir dëse Prozess méi einfach ze maachen.
3. Ewechzehuelen der Zündkerze vum Zylinder Kapp.
Ewechzehuelen der Zündkerze vum Motor Zylinder Kapp fir et mat engem Multimeter ze testen.
Dir kënnt méi hei kucken fir Buedemprüfungen.
Multimeter Test
Follegt d'Schrëtt hei uewen a benotzt e Multimeter fir den Zündkerze ze testen. Follegt d'Schrëtt hei ënnendrënner:
- Set de Multimeter op Ohm
- Kontrolléiert d'Resistenz tëscht de Sonden
- Check Gabel
- Kuckt ronderëm liesen
1. Setzt de Multimeter op Ohm
Den Ohm ass eng Moosseenheet fir Resistenz an aner verbonne Berechnungen. Dir sollt Äre Multimeter op Ohm setzen fir den Zündkerze fir bescht Resultater ze testen.
2. Check Resistenz tëscht Sonden
Kontrolléiert d'Resistenz tëscht de Sonden a gitt sécher datt et keng Widderstand an hinnen ass. Dëst ass néideg fir korrekt Liesungen ze kréien.
3. Kontrolléiert d'Stecker
Dir kënnt Stecker testen andeems Dir een Drot un de Kontaktend vum Stecker beréiert an deen aneren un d'Mëttelektrode.
4. Check liesen
Kontrolléiert d'Liesunge fir sécher ze stellen datt d'Resistenz, déi an de Spezifikatioune spezifizéiert sinn, konsequent sinn. Liesungen am Beräich vu 4,000 bis 8,000 Ohm sinn akzeptabel an hänken och vun de Spezifikatioune vum Hiersteller of.
Spark Plug Operatioun
- Zündkerzen kënnen uewen um Zylinderkop a bal all Zorte vu klenge Motoren gesi ginn. Si hunn Zylinder a Kühlfinnen op der Äussewelt a ginn als de gréissten Deel vu klenge Benzinmotoren ugesinn.
- En décke Drot an e Fitting um Enn vum Zündkerze kënne Stroum liwweren.
- De Motor huet en Zündsystem deen e ganz héije Spannungsimpuls vum Stroum duerch dësen Drot schécken kann. Et kann weider op d'Zündkerze réckelen an huet typesch 20,000-30,000 Volt fir e klenge Motor.
- Den Tipp vum Zündkerze läit an der Verbrennungskammer vum Motor am Zylinderkopf an hält eng kleng Spalt.
- Et spréngt an d'Mëtt Loft wann Héichspannungsstroum dës Spalt trëfft. De Circuit endet mam Inflow an de Motorblock. Dëse Stroum resultéiert zu engem sichtbare Funken deen d'Loft oder d'Brennstoffmëschung am Motor entzündt fir se ze lafen. (2)
- All Zorte vu Probleemer mat Zündkerzen kommen op e puer Mängel erof, déi verhënneren datt Elektrizitéit an déi kritesch Lücken vun den Zündkerzen kënnt.
Elementer néideg fir Zündkerzen ze kontrolléieren
Nëmmen e puer Tools sinn néideg fir Zündkerzen ze kontrolléieren. Et gi vill professionell Weeër fir dëst ze maachen, awer hei wäerte mir e puer vun de wichtegsten Tools ernimmen fir Iech virzekommen.
Tools
- Resistenz Multimeter
- Bougie Socket
- Spark Plug Drot Puller fir eeler Gefierer ouni Coil Packs
Parts
- Zündkerz
- Auto Sockets mat coil packs
Sécherheet beim Testen vun Zündkerzen
Mir recommandéieren Iech e puer Sécherheetsmoossnamen ze verfollegen wann Dir Zündkerzen iwwerpréift. Alles wat Dir braucht ass e Multimeter zesumme mat engem oppene Stecker ënner der Hood.
Follegt dës Richtlinnen:
- Gitt e Set vu Brëller a Handschuesch op.
- Zénk net Zündkerzen wann de Motor waarm ass. Loosst de Motor als éischt ofkillen.
- Vergewëssert Iech datt d'Cranking vum Motor komplett ass an datt et keng bewegt Deeler gëtt. Sidd opmierksam op all Zort vu bewegt Deeler.
- Touch net den Zündkerze mat der Zündung un. Am Duerchschnëtt passéieren ongeféier 20,000 Volt duerch en Zündkerze, wat genuch ass fir dech ëmzebréngen.
Zesummefaassung
D'Evaluatioun vun Zündkerzen an Zündkerzenleitungen ass grad esou wichteg wéi all aner Motorkomponent ze kontrolléieren, besonnesch a Gefierer virun enger laanger Rees. Keen gëtt gär an der Mëtt vun néierens gestrand. Gitt sécher datt Dir eise Guide befollegt an Dir sidd propper.
Dir kënnt aner Multimeter Guiden ënnert kontrolléieren aus;
- Wéi kontrolléiert den Auto Buedem Drot mat engem Multimeter
- Wéi testen ech e Circuit Breaker mat engem Multimeter
- Wéi benotzt Dir e Multimeter fir d'Spannung vu Live Drot ze kontrolléieren
Recommandatiounen
(1) Brennstoffversuergung - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) Stroum - https://www.britannica.com/science/electricity
Video Link
