Wéi testen ech eng CDI Box mat engem Multimeter
Inhalt
An Ärem Gefier ass CDI ee vun de Déi wichtegst Komponenten. Wat ass eng CDI Box a wat mécht eng CDI Box?
Op engem Motorrad ass den CDI eng schwaarz Këscht ënner dem Sëtz, deen als Häerz Är ignition System. Et ass en elektronesche Komponent deen d'mechanesch Zündprozesser virum 1980 ersetzt an ouni et kann Äre Motorrad net lafen.
Wéi och ëmmer, wéi mat all aner Komponent vun Ärem Vëlo, ginn et Probleemer mat der Diagnostik. ka schwéier sinn.
Dësen Artikel stellt Iech vir Alles wat Dir wësse musst iwwer d'CDI Këscht. Loosst eis ufänken.
Wéi CDI Wierker
Hei ass de Komponentsystem am CDI:
Wann de Schlëssel ëmgedréint ass, induzéiert de rotéierende Magnéit bis zu 400 VAC an der exciterspiral. Wann dës Spule positiv gëtt, gëtt d'Laascht op d'Forward biased Diode geriicht bis de Kondensator voll gelueden ass (typesch no 3-4 Wendungen vum Magnéit).
Wann de Kondensator gelueden ass, schéckt den Impulsrotor en Ausléiser un den SCR, deen am Tour e Leedungsprozess initiéiert deen de Kondensator direkt entléisst. Dës plötzlech Entladung verursaacht e plötzleche Spannungsspike an der Zündspiral.
E staarke Stroum gëtt op béide Zündkerzekontakten erstallt an dëst gëtt Kraaft un de Motor.
Den Zündschalter begrënnt all iwwerschësseg Spannung.
Symptomer vun schlecht CDI
Natierlech, ier Dir an Ären CDI gitt, wëllt Dir sécher sinn datt et Problemer domat gëtt. Hei sinn e puer vun de Symptomer Äre Vëlo kann weisen, datt Problemer mat CDI weisen.
- Motor Feeler
- dout cilinder
- Ongewéinlech Tachometer Verhalen
- Zündungsproblemer
- Motor Stänn
- Reverse Moteur
Dës Symptomer si Problemer mat bestëmmte Komponente vun der CDI Këscht. Zum Beispill, Motorfehler kënnen entweder duerch verschleeften Zündkerzen oder enger verschounten Zündspiral verursaacht ginn. En doudege Zylinder kann och duerch eng schlecht Zündspiral oder schlecht Diode verursaacht ginn.
De Problem ze identifizéieren hëlleft Iech et einfach ze fixéieren oder z'ersetzen, souwéi Ären Zündsystem an d'Aarbechtszäit ze restauréieren.
Wéi definéiert Dir dës Problemer? E Multimeter beweist hëllefräich am ganze Prozess, an hei ass wéi Dir Är CDI Këscht mat him testt.
Tools néideg fir CDI Troubleshooting
Alles wat Dir braucht ass Är;
- CDI Këscht
- Multimeter, deen och nëtzlech ass fir aner elektronesch Komponenten ze testen.
Ier Dir weider geet, musst Dir och Sécherheetsmoossnamen huelen an Iech sécher halen. Dës Moossname enthalen d'Droen vun Schutz- a waasserdichte Handschuesch, souwéi Aeschutz.
Wéi testen ech eng CDI Box mat engem Multimeter
Fir d'CDI Këscht ze testen, trennt Dir et vum Vëlo, benotzt déi positiv an negativ Leads vun engem Multimeter fir Kontinuitéit ze testen, a lauschtert no engem Piep deen eng Feelfunktioun signaliséiert.
Et gëtt vill méi zu dësem anscheinend einfache Prozess, an hei ass méi Informatioun doriwwer.
Fir CDI ze testen, maacht Dir souwuel kal Testen wéi och waarm Testen. Kale Testen ass wann Dir Diagnostik op der CDI Eenheet laaft wann se vum Stator getrennt ass, wärend et am waarme Test nach ëmmer mam Stator verbonnen ass.
Maacht déi folgend.
Schrëtt 1 Ewechzehuelen der CDI Këscht vum Vëlo.
Dëst ass fir kal Testprozeduren. D'CDI Këscht ass normalerweis ënner dem Sëtz vun Ärem Vëlo. Wann Dir iwwerpréift, sollt Dir e bloe / wäisse Drot gesinn, deen den Stator an déi schwaarz CDI-Eenheet iwwer de Pin- a Pin-Header verbënnt.
Eemol behënnert, vermeit Dir mat CDI op all Hardware fir 30 Minutten bis eng Stonn ze schaffen. Wéi den internen Kondensator während dësem Waardeprozess entléisst, maacht Dir eng visuell Inspektioun vun Ärem CDI.
Visuell Inspektiounen kënnen Iech erlaben séier kierperlech Deformatiounen op der CDI z'identifizéieren.
Schrëtt 2: Run engem kal Test op Är CDI
Kale Test beinhalt d'Kontinuitéit vun de Komponente vun Ärer CDI Këscht ze kontrolléieren. Wat Dir maacht ass de Multimeter an de Kontinuitéitsmodus ze setzen an d'Kontinuitéit tëscht dem Buedempunkt an den aneren Terminalpunkten am CDI ze kontrolléieren.
Wann e Problem existéiert, piept de Multimeter. Dir wësst de genaue Komponent deen Probleemer huet an dee Bestanddeel ze fixéieren kéint d'Léisung sinn.
Kontinuitéitsproblemer am CDI ginn normalerweis duerch Probleemer mam SCR, Diode oder internen Kondensator verursaacht. Wann dës kal Schrëtt e bësse schwéier beweisen ze verfollegen, kann dësen YouTube Video Iech hëllefen.
Schrëtt 3: Hot Test Är CDI
Wann Dir den CDI net vum Vëlo trennen wëllt, kënnt Dir e waarme Test maachen. D'Tester ginn op der Stator Säit vum bloen / wäisse Drot duerchgefouert, deen et mam CDI verbënnt.
Fir dëst ze maachen, setzt Dir de Multimeter op 2 kΩ Resistenz a moosst d'Resistenz tëscht dësen zwee Punkten; blo Drot zu wäiss Drot a wäiss Drot zu Buedem.
Fir de bloen Drot op de wäisse Drot, Test Dir fir Resistenz tëscht 77 an 85. Mat dem wäisse Drot mat Buedem verbonne benotzt Dir e Multimeter fir d'Resistenz tëscht 360 an 490 Ohm ze testen. Wann eng vun dësen net passen, kann Äre Stator defekt sinn an e professionnelle Mechaniker kann hëllefräich sinn.
Wéi och ëmmer, wa se passen, ass Ären CDI héchstwahrscheinlech d'Schold.
FAQ iwwer CDI Box
Wéi weess ech ob meng CDI Box defekt ass?
Dir wësst datt eng CDI Këscht schlecht ass wann Äre Motorrad falsch leeft, dout Zylinder huet, ongewéinlech Tachometerverhalen, rau leeft, Zündungsproblemer oder Stänn huet.
Wéi de CDI Block ëmzegoen?
Fir d'CDI Këscht ëmzegoen, botzt Dir Äre Stand, läscht d'Këscht, kontrolléiert d'Resistenzspezifikatiounen, moosst d'primär a sekundär Uelegresistenz a vergläicht d'Messungen.
Kann e schlechten CDI kee Spark verursaachen?
Eng schlecht CDI Këscht kann guer net fonkelen. Wéi och ëmmer, Äre Motorrad weist Symptomer wéi Zündungsproblemer, schlecht Zylinder, a Motorstopp.
Kann e Vëlo ouni CDI ufänken?
De Motorrad start net ouni d'CDI Këscht well dëst de Komponent ass deen den Zündsystem kontrolléiert.
Sinn CDI Boxen universell?
Nee. CDI Këschte sinn net universell well d'Zündsystemer ënnerscheeden ofhängeg vum Gefiermodell. Si sinn entweder AC oder DC.
Wéi Test Dir eng véier Rad CDI Këscht?
Fir en ATV CDI Këscht ze testen, benotzt Dir e Multimeter fir d'Sicherungen, Zündschalter, Zündspiral, Elektronesche Modul ze testen, a kontrolléiert op lockeren Drot.
Konklusioun
D'CDI Box ass e wichtege Bestanddeel vum Zündsystem vun Ärem Auto an Dir sollt gutt oppassen. Sou kloer wéi dës Schrëtt kënne sinn, e professionnelle Mechaniker astellen schéngt déi bescht Optioun ze sinn.
