Wéi Test e Generator ouni Multimeter
Inhalt
Am Joer 2022 an doriwwer eraus gesi mir datt Autoen verzweifelt elektronesch Komponenten brauchen funktionnéiert richteg. Ee vun hinnen ass en Alternator, an net jiddereen weess genau wat et ass a wéi et funktionnéiert.
Wann Problemer domatter entstinn, wéi gi se geléist? E Multimeter beweist en nëtzlecht Tool ze sinn, awer och dat ass vläicht net Ären oder jidderengem.
dësen Artikel léist Äre Problem wéi et Iech seet wat en Alternator ass a weist Iech vill Methoden fir et ze diagnostizéieren. ouni Multimeter ze benotzenDir kënnt alles fir den Handel benotzen. Loosst eis ufänken.
Wat ass e Generator
Den Alternator ass de Komponent an Ärem Gefier, deen Alternéierstroum (AC) produzéiert. Et konvertéiert chemesch Energie (Brennstoff) an elektresch Energie an dréit all elektronesch Komponent an Ärem Auto un.
Dir kënnt Iech froen wat d'Batterie ass fir wann de Generator dat mécht.
D'Batterie hëlleft nëmmen den Auto ze starten. Wann den Auto ufänkt, iwwerhëlt den Alternator all elektronesch Komponenten vun Ärem Auto, dorënner d'Scheinwerfer, d'Klimaanlag an d'Lautsprecher. Et hält souguer d'Batterie gelueden.
Wann den Alternator defekt ass, da wäert, wéi Dir et erwaart, den elektronesche System vun Ärem Auto definitiv ausfalen. Dofir gëtt d'Wichtegkeet vum Alternator offensichtlech.
E Multimeter ass ee vun de beschten Tools fir d'Gesondheet vun Ärem Generator ze kontrolléieren. Wéi och ëmmer, et kann Iech zu all Moment net verfügbar sinn.
Zum Beispill, wann Dir Iech an enger Bindung fannt, wéi diagnostizéiert Dir Ären Generator?
Symptomer vun engem defekte Generator
Déi folgend Phänomener weisen op eng Feelfunktioun vum Generator.
- Dim, ongewéinlech hell oder flikkerende Luuchten
- Mëssgléckt oder schwéier Motor Start
- Defekt Accessoiren (Gefierkomponenten déi Elektrizitéit benotzen)
- D'Batterie Indikator um Dashboard hellt op
Wéi Test e Generator ouni Multimeter
Fir en Alternator ouni Multimeter ze testen, kënnt Dir kucken ob et e squealing Toun mécht, kuckt ob et e Stroum ass-e lafenden Auto hält op mat schaffen nodeems Dir d'Verbindungskabel trennt oder den negativen Terminal vun der Batterie trennt wann de Motor leeft.
Et gëtt méi iwwer dës a vill aner Methoden.
- Batterie Test
Ier Dir den Alternator komplett verdächteg sidd an an en daucht, ass et wichteg ze bemierken datt de Problem d'Batterie kéint sinn. Dëst ass besonnesch wichteg wann et al ass oder den Haaptproblem ass datt Ären Auto net start.
An dësem Fall musst Dir d'Verbindungen tëscht der Batterie an dem Alternator kontrolléieren. Los oder corroded Verbindungen op der Batterie Statiounen kann elektresche Stroum verhënneren funktionell fléissendem.
Wann d'Batterie gutt ass, awer den Auto fänkt net un oder weist déi uewe genannte Symptomer, kann den Alternator defekt sinn. Zousätzlech ginn et aner Weeër fir ze kontrolléieren op Alternatorfehler mat der Batterie.
Als éischt, wann d'Batterie weider geet, ass den Alternator verdächteg.
Eng aner Manéier fir ze kontrolléieren ass den Auto ze starten an den negativen Terminal vun der Batterie ze trennen. Dir musst extra oppassen wann Dir dëst maacht, a wann den Alternator defekt ass, stoppt de Motor wann den Terminal ofgeschalt gëtt.
- Quick Start Method
Dëst ass e Wee fir d'Batterie aus dem Bild ze läschen an nëmme mam Generator ze schaffen.
Wann Dir en Auto ouni Batterie a mat engem funktionnéierenden Alternator start, gëtt erwaart datt et weider leeft, och wann Dir d'Jumperkabel läscht.
Mat engem defekten Generator stoppt den Auto direkt.
- Lauschtert dem Generator squeal
Wéi de Motor Idle lauschtert, lauschtert Dir no Kläng, déi ënner dem Autokapp kommen, a probéiert de Kräizklang aus dem Alternator z'entdecken. Dëst kann e lockere Schlaanggurt uginn.
- Magnéitescht Test
De Rotor an de Stator vun engem Alternator kreéieren en elektromagnéitescht Feld wärend der Operatioun. Et gi kal a waarm Testmethoden fir dës, an Dir braucht e Metal Tool wéi e Schrauber fir d'Tester auszeféieren.
- Kale Test: Hei dréit Dir d'Motorzündung an d'Positioun "On" ouni den Auto ze starten a benotzt e Metallinstrument fir den Alternator ze beréieren. Wann et festhält, ass et kee Problem, awer wann net, da kann den Alternator defekt sinn.
- Hot Test: Hei hält Dir de Motor laafen an Idle vun 600 bis 1000 RPM-. Da benotzt Dir Ären Tool fir ze kontrolléieren ob et magnetesch Attraktioun vum Alternator gëtt.
Wann et net kloer ass, mécht dëse Video e liewegt Bild.
- Voltmeter Test
Wann Ären Auto e Spannungssensor huet, erhéicht Dir einfach d'Motorgeschwindegkeet a kuckt ob de Sensor liicht schwankt. Wann et net funktionnéiert oder eng geréng Liesung weist wann Äre Motor bis zu 2000 RPM ëmdréit, kann den Alternator defekt sinn.
- Radio Test
Äre Radio kann och benotzt ginn fir en einfachen Alternator Test auszeféieren. Wat Dir maacht ass et unzeschalten, de Radio op Minimum Volumen an Frequenz ofstëmmen, a lauschtert virsiichteg.
Wann Dir e whirling Toun héiert, kann Ären Alternator defekt sinn.
- Accessoire Test
"Accessoiren" bezéien sech op d'Komponente vun Ärem Gefier, déi elektronesch Emery oder Kraaft benotzen fir ze bedreiwen. Dëst beinhalt Är Spriecher, Windshields, Klimaanlag System, Interieur Beliichtung, a Radio, ënner anerem.
Wann e puer vun dësen Accessoiren defekt sinn, kann Ären Alternator den Täter sinn.
Reparatur vun engem defekte Generator
Patches op Äre Generator opzemaachen ass net sou schwéier well Dir et selwer maache kënnt. Alles wat Dir braucht ass e Serpentin Gürteldiagramm souwéi Reparaturinformatioun spezifesch fir Äert Gefier fir als Guide ze benotzen.
Glécklecherweis kënne se einfach online fonnt ginn.
Egal, Ären Apparat an en Autoreparaturgeschäft ze huelen stellt en an den Hänn vu Professionnelen a kascht net vill Suen.
Froen ginn
Wéi e Generator ouni Multimeter ze testen?
Ouni Multimeter, gesitt Dir ob den Auto no Sprangstart oder Batteriekabel trennt, lauschtert no komeschen Geräischer vum Alternator oder kuckt no defekt Accessoiren.
Wéi de Generator manuell ze kontrolléieren?
Fir den Alternator manuell ze testen, kontrolléiert Dir d'Unitéitsklemmen mat engem Multimeter oder kuckt ob de Motor op bleift nodeems Dir den negativen Batteriekabel trennt.
Wat ass deen einfachste Wee fir de Generator ze kontrolléieren?
Deen einfachste Wee fir de Generator ze testen ass e Voltmeter ze benotzen. Dir setzt den DCV vum Voltmeter iwwer 15, verbënnt de schwaarze Zong op den negativen Terminal an de roude Zong op de positiven Terminal, a kontrolléiert op eng Liesung vu ronn 12.6.
Wéi kann ech kontrolléieren ob mäi Alternator defekt ass?
Tester duerch Är Batterie lafen ass de richtege Wee fir no engem defekt Alternator ze kontrolléieren. Dir ännert entweder d'Batterie an d'Verbindungen op gutt, trennt den negativen Terminal wärend de Motor leeft, oder kuckt ob d'Batterie weider geet, och wann et gutt ass.
