Wéi d'Réckachs VAZ 2101 mat Ären eegenen Hänn ze kontrolléieren a reparéieren

Absolut all Vertrieder vun der Gewalt "Klassiker" hunn hënneschter-Radundriff. Egal wat jidderee seet, et huet eng Rei vu Virdeeler iwwer Handhabung, Beschleunigungsgeschwindegkeet a souguer Sécherheet. Allerdéngs wäert dës Virdeeler fir de Chauffer nëtzlech sinn nëmmen wann der hënneschter Achs voll operationell ass, well och déi klengst Decompte vun engem vu senge villen Deeler kann e Feelfunktioun vum ganze Mechanismus Ursaach.

Bréck VAZ 2101

Déi hënnescht Achs ass ee vun den Haaptelementer vun der Transmissioun VAZ 2101. Et ass entwéckelt fir Dréimoment vum Driveshaft op d'Achswellen vum Gefier ze iwwerdroen, wéi och d'Laascht op d'Rieder gläichméisseg ze verdeelen beim Fuere.

Technesch Spezifikatiounen

Vereenegt fueren Achsen VAZ Autoen 2101-2107 Serie. Hiren Design a Charakteristiken sinn komplett identesch, mat Ausnam vum Gangverhältnis. Fir e "Kopeck" ass et 4,3. VAZ Station Wagon Modeller (2102, 2104) goufen mat gearboxes mat engem Gang Verhältnis vun 4,44 equipéiert.

Déi hënnescht Achs gëtt benotzt fir Dréimoment vum Driveshaft op d'Rieder vum Auto ze iwwerdroen

Dësch: Haaptrei Charakteristiken vun der hënneschter Achs VAZ 2101

Numm	Indikator
Fabréck Katalog Zuel	21010-240101001
Längt, mm	1400
Koffer Duerchmiesser, mm	220
Strëmp Duerchmiesser, mm	100
Gewiicht ouni Rieder an Ueleg, kg	52
Transfer Typ	hypoid
Gear Verhältnis Wäert	4,3
Noutwendeg Quantitéit vu Schmierstoff am Kurbelhaus, cm3	1,3-1,5

Hannerachs Apparat

Den Design vun der hënneschter Achs vun der VAZ 2101 besteet aus zwee Haaptelementer: hëlze an gearbox. Dës zwee Wirbelen sinn an ee Mechanismus kombinéiert, awer si maachen verschidde Funktiounen.

D'Bréck besteet aus zwee Haaptkomponenten: e Strahl an eng Gearbox

Wat ass e Bam

De Strahl ass eng Struktur vun zwee Strümpfe (Hülsen) steif duerch Schweißen verbonnen. Flanges ginn an d'Enn vun all vun hinnen verschweest, entwéckelt fir semi-axial Uelegdichtungen a Lager opzehuelen. D'Enn vun de Flanges hunn véier Lächer fir d'Installatioun vu Bremsschëlder, Uelegdeflektoren a Placke, déi d'Lager drécken.

Den mëttleren Deel vum hënneschte Strahl huet eng Verlängerung an där d'Gearbox läit. Virun dëser Verlängerung gëtt et eng Ouverture, déi vum Kurbelhaus zougemaach gëtt.

Den hënneschte Strahl besteet aus zwee matenee verbonnen huel Strëmp

Halschent shafts

D'Achswellen vun der Maschinn sinn an Strëmp installéiert. Op den banneschten Enn vun all vun hinnen sinn Splines, mat deenen se mat de semi-axiale Gears vun der Gearbox verbonne sinn. Hir eenheetlech Rotatioun ass duerch Kugellager gesuergt. Déi baussenzeg Enden si mat Flanges ausgestatt fir d'Bremstrommelen an d'Rieder ze montéieren.

Achswellen iwwerdroen Dréimoment vun der Gearbox op d'Rieder

Reduktioun

D'Gearbox Design besteet aus engem Haaptausrüstung an engem Differenzial. D'Roll vum Apparat ass d'Kraaft vum Driveshaft op d'Achswellen gleichméisseg ze verdeelen an ze redirectéieren.

Den Design vun der Gearbox enthält den Haaptausrüstung an den Differenzial

Haaptgeschir

D'Haaptrei Transmissioun Mechanismus ëmfaasst zwee bevel gears: fueren an ugedriwwen. Si si mat Spiralzänn ausgestatt, déi suergen, datt se an de richtege Wénkel verbonne sinn. Sou eng Verbindung gëtt Hypoid genannt. Dësen Design vum Haaptausrüstung kann de Schleif- a Lafprozess vun Gears wesentlech verbesseren. Zousätzlech gëtt maximal Geräischerlosegkeet während der Ausrüstungsoperatioun erreecht.

D'Haaptrei Transmissioun Gears VAZ 2101 hunn eng gewëssen Zuel vun Zänn. D'Drive huet 10, an d'Undriff huet 43. D'Verhältnis vun der Zuel vun hiren Zänn bestëmmt de Gangverhältnis (43:10 = 4,3).

D'Haaptrei besteet aus fueren an ugedriwwen Gears

Déi dreiwend an ugedriwwe Gears ginn a Pairen op spezielle Maschinnen an der Fabréck ausgewielt. Aus dësem Grond gi se och a Pairen verkaaft. Am Fall vun der Gearbox Reparatur ass Ersatz vun Gears nëmmen als Set erlaabt.

Differenziell

Den Zentrumdifferenz ass néideg fir sécherzestellen datt d'Rieder vum Gefier mat verschiddene Geschwindegkeete rotéieren ofhängeg vun der Belaaschtung op hinnen. Déi hënnescht Rieder vun engem Auto reesen net déiselwecht Distanz wann Dir Hindernisser a Form vu Lächer, Potholes oder Ledges dréinen oder iwwerwannen. A wa se steif mat der Gearbox verbonne sinn, géif dat zu stännegen Ausrutscher féieren, wouduerch séier Pneuenverschleiung, zousätzlech Belaaschtung op Transmissiounsdeeler a Verloscht vum Kontakt mat der Stroossoberfläche verursaacht gëtt. Déi opgelëscht Probleemer gi mat engem Differential geléist. Et mécht d'Rieder onofhängeg vuneneen, sou datt den Auto fräi dréien oder verschidden Hindernisser iwwerwannen.

Den Differential erlaabt d'Rieder op verschiddene Geschwindegkeeten ze rotéieren wann den Auto Hindernisser iwwerwannt

D'Differenzial besteet aus zwee Säit Gears, zwee Satellit Gears, Upassung washers an engem Goss Këscht déi als Wunneng Akten. D'Achswelle passen an d'Achsgear mat hire Splines. Déi lescht riicht op den internen Flächen vun der Këscht mat Hëllef vu Wäschmaschinne vun enger gewësser Dicke. Si kontaktéieren net direkt mateneen, mee duerch Satelliten déi keng steif Fixatioun an der Këscht hunn. Wärend den Auto bewegt, bewege se sech fräi ëm hir Achs, awer si limitéiert duerch d'Uewerfläch vum ugedriwwenen Ausrüstung, wat verhënnert datt d'Achs vun de Satellitten aus de Montage Sockets beweegt.

D'Differentialgehäuse mam Mechanismus ass an der Gearbox op Rolllager installéiert, déi op d'Gehäusestützjournalen gedréckt sinn.

Feelfunktioune vun der hënneschter Achs vum VAZ 2101 an hir Symptomer

D'Komplexitéit vun der hënneschter Achs Design beaflosst op kee Fall seng Leeschtung oder Liewensdauer. Wann all Deeler präziist ausgewielt ginn, mécht d'Eenheet systematesch entspriechend Ënnerhalt, an den Auto war net an Verkéiersaccidenter involvéiert, kann et sech guer net deklaréieren. Mä et geschitt och ëmgedréint. Wann Dir net oppassen op d'Bréck an ignoréiert méiglech Unzeeche vu senger Feelfunktioun, wäerten definitiv Probleemer optrieden.

Unzeeche vun Echec vun der "Penny" hënneschter Achs

Déi meescht wahrscheinlech Symptomer datt d'Achs vun Ärem Gefier defekt ass:

• Ueleg Leck aus der gearbox oder Achs shafts;
• Mangel un Iwwerdroung vum Dréimoment vum "Kardan" op d'Rieder;
• erhéicht Kaméidi Niveau am ënneschten hënneschten Deel vum Auto;
• merkbar Schwéngung beim Beweegen;
• oncharakteristesche Kaméidi (Hum, Crackling) beim Beschleunegung vum Auto, wéi och beim Bremsen vum Motor;
• klappen, knacken vun der Säit vun der Bréck wann Dir an engem Tour gitt;
• Crunch am Ufank vun der Bewegung.

Echec vun der hënneschter Achs VAZ 2101

Loosst eis déi opgelëscht Symptomer am Kontext vu méigleche Feelfunktioune betruechten.

Uelegleck

Loosst eis mat der einfachst Saach ufänken - Schmierstoff Leckage. Dëst ass wahrscheinlech déi heefegste Problem, datt d'Besëtzer vun "kopecks" Gesiicht. E fristgerecht festgestallte Leck stellt keng Bedrohung fir d'Eenheet duer, awer wann den Uelegniveau e kriteschen Minimum erreecht, ass séier Verschleiung vun den Haaptgears, Achswellen a Stelliten inévitabel.

Wann Ueleg leeft, beschleunegt d'Verschleiung.

Schmierstoff vun der hënneschter Achs vum "Penny" ka vun ënnen auslafen:

• en Otemschwieregkeeten, deen als Zort Drockventil déngt;
• Ueleg Füllstecker;
• Drain Plug;
• Shank Ueleg Sigel;
• gearbox Flange gaskets;
• Achsdichtungen.

Mangel un Iwwerdroung vum Dréimoment vum Driveshaft op d'Rieder

Leider ass esou eng Feelfunktioun och net ongewéinlech. Meeschtens geschitt et wéinst niddereg Qualitéit Deeler oder Fabrikatioun Mängel. Den Decompte zeechent sech duerch de Mangel u Reaktioun vun engem oder zwee hënneschte Rieder wann de "Universalwelle" normalerweis rotéiert. Wann Dir esou eng Situatioun konfrontéiert hutt, kënnt Dir sécher preparéieren fir d'Achswelle z'ersetzen. Wahrscheinlech ass et einfach platzen.

Erhéije Kaméidi Niveau am Bréck Beräich

Staark Kaméidi vun der Bréck beim Fuere kann esou Feelfunktioune weisen wéi:

• loosening vun der Befestigung vun de Riederfelgen op d'Achswellen;
• zouzedrécken Achs Schacht splines;
• Ausfall vun semi-axialen Lager.

Schwéngung

Schwéngungen op der hënneschter Säit vum Gefier beim Fuere kënnen duerch Verformung vum Schaft vun engem oder béiden Achswellen verursaacht ginn. Ähnlech Symptomer entstinn och wéinst Verformung vum Strahl.

Kaméidi beim Beschleunegen oder Bremsen

E Brumm oder Knascht Klang, deen optrieden wann en Auto beschleunegt, wéi och während Motorbremsen, ass normalerweis en Zeeche vun:

• net genuch Schmierstoff an der Gearbox;
• Verschleiung vum Mechanismus Lager oder falsch Spannung;
• Echec vun semi-axial Lager;
• Ausschöpfung oder falsch Upassung vun der Distanz tëscht den Haaptausrüstung.

Klappt oder klappt Geräischer beim dréien

Auslänner Kläng am Beräich vun der hënneschter Achs während Corner kann optrieden wéinst:

• Optriede vun Chips an scuffs op der Uewerfläch vun der Satellit Achs;
• Verschleiung oder Schied un Satelliten;
• Erhéijung vun der Distanz tëscht Gears wéinst hirem Verschleiung.

Crunching Sound am Ufank vun der Bewegung

E knaschtege Klang beim Start vum Auto kann uginn:

• zouzedrécken vun der Satellit Achs Opriichte Sockets;
• Réckschlag vum Schanken;
• Ännerung vun der Spalt an der Verbindung tëscht dem Fuert an de Flange.

Wéi der hënneschter Achs ze kontrolléieren

Natierlech kënne Geräischer wéi Humm, Schwéngung, Knascht oder Klappen och optrieden wéinst anere Feelfunktioune. Zum Beispill, dee selwechte Driveshaft, wann de Baussenlager brécht oder d'Kräizstéck fällt, kann e knaschtege Klang maachen a vibréieren. Ausgefall vun der elastescher Kupplung vum Universalgelenk gëtt och vun ähnlechen Symptomer begleet. Déi hënnescht Struts oder aner Suspensiounselementer kënne klappen. Op alle Fall, ier Dir ufänkt d'Bréck ze reparéieren, ass et wichteg sécher ze sinn, datt et déi defekt ass.

D'Kontroll vun der hënneschter Achs gëtt wéi follegt gemaach:

1. Mir fueren eraus op e flaache Stéck vun der Strooss ouni Lächer oder Ledges.
2. Mir beschleunegen den Auto op 20 km/h.
3. Mir lauschteren a notéieren déi begleedend Geräischer.
4. Lues a lues erhéijen mir d'Vitesse vum Auto op 90 km/h an erënnere mer un wéi enger Geschwindegkeet dësen oder deen oncharakteristesche Klang entsteet.
5. Ouni de Gang auszeschalten, loosst de Gaspedal, reduzéiert d'Motorgeschwindegkeet. Mir iwwerwaachen weider Ännerungen an der Natur vum Kaméidi.
6. Mir beschleunegen nach eng Kéier op 90-100 km/h, schalten d'Zänn an d'Zündung aus, loosst den Auto Küst. Wann den aussergewéinleche Kaméidi net verschwannen, ass d'Réckachs gearbox an der Rei. Ouni Laascht kann et net Kaméidi maachen (ausser de Lager). Wann de Klang verschwënnt, ass d'Gearbox wahrscheinlech defekt.
7. Mir kontrolléieren d'Dichtheet vun de Riederschrauwen andeems se se mat engem Radschlüssel festhalen.
8. Mir installéieren den Auto op enger horizontaler flächeger Uewerfläch. Mir hänken seng hënnescht Rieder mat engem Jack, fir datt mir se fräi rotéiere kënnen.
9. Mir rotéieren ofwiesselnd d'Rieder vum Auto lénks a riets, an drécken se och zréck an zréck fir d'Spill ze bestëmmen. D'Rad soll liicht dréinen ouni ze stéieren. Wann d'Rad spillt oder verlangsamt, wann d'Bolzen sécher festgehalen sinn, ass d'Achsellager héchstwahrscheinlech ausgeschnidden.
10. Wann de Gang ageschalt ass, rotéiere mir jiddereng vun den Rieder ëm seng Achs. Loosst eis d'Behuele vun der Kardanschacht kucken. Et soll och spin. Wann et net dréit, ass d'Achswelle wahrscheinlech gebrach.

Video: Auslänner Geräischer hannen am Auto

Wat ass buzzing, gearbox oder Achs Aarsch, wéi ze bestëmmen?

Reparatur vun der hënneschter Achs VAZ 2101

De Prozess vun der hënneschter Achs Reparatur ass eng zimlech Aarbechtsintensiv Aufgab, déi bestëmmte Kompetenzen a speziell Ausrüstung verlaangt. Wann Dir net genuch Erfahrung an déi néideg Instrumenter hunn, ass et besser en Auto Service ze kontaktéieren.

Ersatz vun Achswellen, hir Lager an Dichtungen

Fir e deforméierten oder gebrochenen Achsschacht ze ersetzen, säi Lager an d'Uelegdichtung, musst Dir d'Rad ofbauen an de Strahl deelweis ofbauen. Hei wäerte mir brauchen:

• Auto Jack;
• Rad Bolt Schlëssel;
• Auto Kierper Stand;
• Schlësselen "8" ("12") an "17";
• flaach Schrauber;
• Ronn Nues Zangen oder Zangen;
• Hummer;
• grouss Meissel;
• "Schleifer" mat der Fäegkeet fir mam elektresche Netz ze verbannen;
• Benzin Blowtorch oder Gasbrenner;
• Vize;
• schmieren.

Zousätzlech braucht Dir och d'Ersatzstécker selwer, déi geplangt sinn ze ersetzen, nämlech d'Achswelle, d'Lager, d'Schlossring, d'Uelegdicht. D'Tabell hei drënner weist d'Katalognummeren an d'Charakteristike vun den néidegen Deeler.

Dësch: Charakteristiken vun ersat Achs Schacht Elementer

Numm	Indikator
hënneschter Achs Schacht
Deeler Katalog Zuel	2103-2403069
Hënneschter Achs Lager
Katalognummer	2101-2403080
Markéieren	306
Vue	Kugellager
Rudderen	Eenzel Zeil
Duerchmiesser, mm	72/30
Héicht, mm	19
Maximal Belaaschtungskapazitéit, N	28100
Gewiicht, g	350
Sperrring
Deeler Katalog Zuel			2101-2403084
Hënneschter Achs Sigel
Katalognummer		2101-2401034
Frame Material		Gummi Gummi
ГОСТ		8752-79
Duerchmiesser, mm		45/30
Héicht, mm		8

Aarbechtsuerdnung:

1. Mir setzen den Auto op enger horizontaler flächeger Uewerfläch a fixéieren d'Virrieder.
2. Benotzt e Radschlüssel, schrauwen d'Radbolten of.
3. Erhéije der hënneschter Säit vum Autokierper vun der gewënschter Säit mat engem Jack. Mir fixéieren de Kierper mat engem Sécherheetsstand.
4. D'Bolzen komplett ofschrauwen an d'Rad erofhuelen.
5. Mir schrauwen d'Trommelguide mat engem Schlëssel op "8" oder "12". Mir läschen d'Trommel.
   

   D'Trommelstécker gi mat engem Schlëssel op "18" oder "12" ofgeschrauft
6. Mat engem Schlëssel op "17" gesat, schrauwen déi véier Nëss, déi d'Achswell ofsécheren.
   

   D'Achswelle ass mat véier Bolzen geséchert
7. Virsiichteg ewechzehuelen der Fréijoer washers.
   

   Et ass méi bequem fir Wäschmaschinne mat enger Ronnnueszang ze läschen
8. Andeems Dir d'Achswelle Richtung Iech zitt, hu mir se aus der Këscht ewechgeholl. Wann den Deel net opginn, schrauwen d'virdrun ewechgeholl Rad op et mat der ëmgedréint Säit. Andeems Dir d'Rad mat engem Hammer duerch e Spacer schloen, schloen mir d'Achswelle vun hirer Strëmp aus.
   

   Wann d'Achswelle net aus der Strëmp kënnt, befestegt d'Rad mat der ëmgedréint Säit an klappt et virsiichteg eraus
9. Benotzt e Schrauber fir den dënnen O-Ring ze läschen.
   

   Fir de Rank ze läschen, wéckelt et mat engem dënnen Schrauber
10. Mir entfernen den Uelegdichtung. Wann d'Achswelle gebrach oder deforméiert ass, werfen d'Achswelle mat der Uelegdichtung a Lager of. Wann den Deel an engem funktionnéierenden Zoustand ass, schaffe mir weider.
    

    Déi al Ueleg Sigel kann einfach mat Zang ewechgeholl ginn
11. Mir fixéieren d'Achswelle an engem Vize a benotzen e Schleifer fir duerch de Fixéierungsring ze gesinn.
    

    Fir de Rank ze läschen, musst Dir se gesinn
12. Mat Hëllef vun engem Meissel an Hammer, trennt de Rank. Mir schloen hien aus dem Schaft.
13. Mir klappen an ewechhuelen déi al Lager.
    

    Wann de Sperrring ewechgeholl ass, kann d'Lager mat engem Hummer erofgeschloen ginn
14. Huelt de Stiwwel aus dem neie Lager. Mir setzen Schmierstoff ënner an installéieren de Stiwwel op der Plaz.
15. Mir setzen de Lager op de Schaft, sou datt säi Stiwwel op den Uelegdeflektor riicht.
16. Mir wielen e Stéck Päif fir de Lager ze schrumpfen. Säin Duerchmiesser soll ongeféier gläich wéi den Duerchmiesser vum banneschten Ring sinn, also 30 mm. Mir riichten d'Päif géint de Ring a setzen de Lager, schloen den aneren Enn mat engem Hammer.
    

    D'Lager gëtt installéiert andeems d'Achswelle op de Schaft dreift
17. Hëtzt de Fixéierungsring mat enger Fackel.
    

    Ier Dir en neie Ring installéiert, muss et erhëtzt ginn
18. Mir setzen de Rank op d'Achswelle a waarm se se mat engem Hammer op der Plaz.
    

    De Sperrring ass no beim Lager gesat
19. Mir wëschen den Ueleg Dichtung Sëtz. Schmiert d'Dichtung mat Fett an installéiere se an de Socket. Mir drécken an den Uelegdichtung mat engem Spacer mat passenden Duerchmiesser an engem Hammer.
    

    D'Uelegdichtung gëtt mat engem Spacer an engem Hammer gedréckt
20. Mir sammelen an der ëmgedréint Uerdnung.

Video: wéi Dir en Achslager selwer ersetzt

Wéi ersetzen d'Achswelllager VAZ.

Ersatz vun der gearbox

Dir sollt d'Gearbox nëmmen änneren wann Dir ganz sécher sidd datt de Problem an der Verschleiung vu senge Gears läit. Et ass onwahrscheinlech datt et méiglech ass d'Haaptgears a Satellitten auswielen an z'installéieren sou datt d'Gearbox funktionnéiert wéi nei an enger Garage. Dëst erfuerdert ganz präzis Upassung, déi net all Spezialist kann ausféieren. Awer Dir kënnt d'Gearboxversammlung selwer ersetzen. Et ass net sou deier - ongeféier 5000 Rubel.

Noutwendeg Tools a Mëttelen:

• Hexschlüssel op "12" gesat;
• Open-End Schlësselen op "13", "17", "19";
• Opriichte spatula oder grouss screwdriver;
• propper Container fir d'Ofdreiwung vu Schmierstoff.

Optrag fir Ausféierung:

1. Mir hänken den hënneschten Deel vum Autokierper op a maachen d'Aarbechte virgesinn an de Paragrafen 1-8 vun de fréiere Instruktioune fir béid Rieder. Et ass net néideg der Achs shafts komplett ze verlängeren. Et ass genuch fir se e bëssen op Iech ze zéien, sou datt d'Splines vun hire Wellen sech mat de Gears vun der Gearbox ausschalten.
2. Mat engem "12" Hexagon, schrauwen d'Drain-Stecker am Kurbelhaus of, nodeems Dir virdru e Container drënner gesat huet.
   

   Fir de Stecker ofzeschrauwen braucht Dir en 12" Hexschlëssel.
3. Fir den Ueleg méi séier ze drainéieren, benotzt e Schlëssel op "17" fir de Füllstecker ofzeschrauwen.
4. Wann d'Ueleg drainéiert ass, huelt de Container op d'Säit a schrauwen d'Stecker zréck.
5. Benotzt e Montagespudger oder e grousse Schrauendräger, befestegt de Driveshaft. Zur selwechter Zäit, mat engem Schlëssel op "19" gesat, schrauwen mir een nom aneren déi véier Nëss, déi de Schaft an de Schaftflens befestigen.
   

   De Kardan gëtt vu véier Nëss op der Plaz gehal
6. Mat engem Schrauendräger trennt d'Flanges vun den Eenheeten. Mir réckelen den "Kardan" op d'Säit an hänken se am ënneschten Deel vum Kierper.
   

   Wann d'Nëss ofgeschrauft ginn, muss de Schaft op d'Säit geréckelt ginn
7. Mir schrauwen déi aacht Bolzen aus, déi d'Gearbox an de Strahlhaus befestigen mat engem "13" Schlëssel.
   

   D'Gearbox gëtt vun aacht Bolzen festgehalen
8. Ewechzehuelen virsiichteg der gearbox an Dichtung gasket. Wärend der spéider Installatioun vun der Eenheet muss d'Dichtung ersat ginn, besonnesch wann et virun der Reparatur en Uelegleck op der Kräizung vun den Eenheeten war.
   

   Wann Dir eng nei Eenheet installéiert, sollt d'Dichtungsdichtung ersat ginn
9. Mir setzen en neien an der Plaz vun der defekter Eenheet, duerno montéiere mir et mam ëmgedréint Algorithmus.

Video: d'Gearbox ersetzen

Ersatz vun der hënneschter Achs Gearbox vun engem VAZ Klassiker

Demontage vun der Gearbox, Ersatz vum Schaftlager

D'Schachtlager muss ersat ginn, wann et souguer e minimalen Axialspill an der Pneonwelle gëtt. Dir kënnt seng Präsenz kontrolléieren andeems Dir de Gangwelle schüttelt. Wann et Spill ass, heescht et datt de Lager defekt ass.

Den Uelegdichtung gëtt geännert wann en Uelegleck am Beräich vum Schaftflens festgestallt gëtt. Et kann ersat ginn ouni d'Gearbox ofzebauen. Et ass genuch fir de Driveshaft ze trennen.

Dësch: technesch Charakteristiken vun Lager an Ueleg Sigel vun der VAZ 2101 gearbox shank

Numm	Indikator
Schanklager
Katalog Nummer	2101-2402041
Markéieren	7807
Vue	Roller
Rudderen	Eenzel Zeil
Duerchmiesser (extern/intern), mm	73,03/34,938
Gewiicht, g	540
Schaftdichtung
Katalog Nummer	2101-2402052
Frame Material	Acrylat Gummi
Duerchmiesser (extern/intern), mm	68/35,8

Tools:

• kleng Montéierung;
• Schlësselen fir "10", "14", "27";
• Dréimoment Schlëssel;
• Ronn-Nues Zangen oder Zangen;
• Schloo;
• Hummer;
• Stol Päif Rubrik.

Ersatzprozess:

1. Mir setzen déi zwee virdrun ofgeschraubte Bolzen an d'Lächer vum Gearboxflens.
2. Mir setzen eng Pry Bar tëscht de Bolzen a befestigen de Flange vum Dréi. Zur selwechter Zäit benotzt e Schlëssel op "27" fir d'Flangebefestigungsmutter ofzeschrauwen.
   

   Fir d'Mutter ofzeschrauwen, déi de Flange befestegt, muss se mat enger Pry Bar geséchert ginn
3. Ewechzehuelen de Flange.
   

   Wann d'Mutter ofgeschrauft ass, kënnt de Flange ganz einfach aus dem Schaft
4. Benotzt eng Zang, huelt d'Uelegdicht aus der Socket.
   

   Et ass bequem fir d'Schanköldichtung mat enger Zang mat verlängerten "Lippen" ze läschen
5. Wann Dir nëmmen d'Uelegdichtung ersetzen musst, schmiert d'Socket mat Fett, ersetzt de defekten Deel mat engem neien an dréckt se mat engem Hummer an engem Stéck Päif eran.
   

   Fir den Uelegdichtung z'installéieren, benotzt e Stéck Päif vum erfuerderlechen Duerchmiesser.
6. Mir zéien d'Flangemutter an zéien se fest, behalen en Dréimoment vun 12-25 kgf.m.
   

   D'Mutter gëtt mat engem Dréimomentschlüssel mat engem Dréimoment vun 12-25 kgf.m festgehalen
7. Wann Lagerersatz noutwendeg ass, demontéiere mir d'Getriebekëscht weider.
8. Mir fixéieren d'Gearbox an engem Vize.
9. Mat engem "10" Schlëssel, schrauwen d'Bolzen aus, déi d'Schlossplacke op béide Säiten befestigen.
   

   Fir d'Plack ze läschen, musst Dir de Bolt mat engem "10" Schlëssel ofschrauwen.
10. Mir maachen Marken op de Cover an op de Lagerbett. Dëst ass néideg fir datt während der spéider Versammlung Dir kee Feeler mat hirer Plaz mécht.
    

    Marken kënnen mat engem Punch oder engem Schrauber applizéiert ginn
11. Mir schrauwen d'Ofdeckschrauwen mat engem "14" Schlëssel.
    

    D'Bolzen gi mat engem 14 Schlëssel ofgeschrauft
12. Mir huelen d'Astellungsringen an d'Nëss eraus.
    

    Déi baussenzeg Course vum Lager ass ënner der Stellmutter.
13. Mir huelen d'"Bannen" vun der Gearbox eraus.
    

    Fir d'Undriff Ausrüstung ze läschen, musst Dir de ugedriwwene Gang ewechhuelen
14. Mir entfernen de Gang aus der Gearbox zesumme mat der Distanzhülse.
    

    d'Gear gëtt mam Lager a Busch ewechgeholl
15. Mat engem Drift klappe mir d'Lager vum "Schwanz" vum Gang. Drënner ass eng Upassungswäsch, déi d'korrekt Positioun vun de Gears garantéiert. Mir läschen et net.
    

    D'Lager muss aus der Schaft mat engem mëllen Metalldrift geklappt ginn
16. Mir installéieren en neit Lager.
17. Mir fëllen et mat engem Hummer an engem Stéck Päif.
18. Mir installéieren d'Gear an d'Gearbox a montéieren se.
19. Mir installéieren eng nei Ueleg Sigel. Mir drécken et an d'Flangebefestigungsmutter, wéi virdru uginn.

Hannerachs Ueleg

Laut den Empfehlungen vum Autohersteller, soll d'VAZ 2101 Drive Achs gearbox mat Ueleg gefëllt ginn, deen d'Klass GL-5 entsprécht no dem API System a Viskositéitsklass 85W-90 no der SAE Spezifizéierung. Dës Ufuerderunge ginn erfëllt duerch Hausproduktioun Schmierstoff wéi TAD-17. Dëst ass e speziellen Iwwerdroungsschmierstoff fir ze benotzen an Gearboxen an Hypoid Gearboxen. Et ass recommandéiert et all 50000 km z'änneren.

Wéi den Ueleg z'änneren

Der hënneschter Achs gearbox VAZ 2101 hält ongeféier 1,3-1,5 Liter Schmierstoff. Fir den Ueleg z'änneren, muss den Auto an engem Inspektiounsloch gesat ginn.

D'Uerdnung vun der Aarbecht ass wéi follegt:

1. Benotzt de Schlëssel op "17" gesat, schrauwen de Füllstecker aus.
   

   De Kork gëtt mat engem Schlëssel op "17" ofgeschrauft
2. Mir installéieren e Container ënner dem Drainloch fir al Schmierstoff ze sammelen.
3. Mat engem 12" Hexschlüssel, schrauwen den Drain Plug.
   

   Ier Dir de Stecker ofschrauwen, musst Dir e Container drënner setzen fir al Schmierstoff ze sammelen.
4. Wärend d'Ueleg an de Container drainéiert, wëschen d'Drain Plug mat engem propperem Stoff. E Magnéit ass dobannen installéiert, an et lackelt déi klengste Metallpartikelen, déi geformt sinn duerch Verschleiung vu Gearboxdeeler. Eis Aufgab ass dës Spuere lass ze ginn.
5. Wann d'Ueleg ofleeft, dréit den Drain Plug.
   

   Virun Spannung ass et néideg Metallpartikelen a Dreck aus dem Stecker ze läschen.
6. Mat enger spezieller Sprëtz oder engem aneren Apparat, Schmierstoff an dat iewescht Lach schëdden. Dir musst Ueleg schëdden, bis et ufänkt erauszekommen. Dëst wäert den erfuerderlechen Niveau sinn.
   

   Ueleg gëtt mat enger spezieller Sprëtz gegoss
7. Um Enn vun der Aarbecht dréit d'Füllloch mat engem Stecker fest.

Video: Änneren Ueleg an der hënneschter Achs gearbox VAZ 2101

Änneren Ueleg an der gearbox VAZ 2101-2107. HORROR!!!

Wéi Dir kënnt gesinn, ass alles net sou komplizéiert. Verännert d'Schmierstoff op eng fristgerecht Manéier, oppassen op kleng Feeler, eliminéiert se sou wäit wéi méiglech, an d'Bréck vun Ärem "Penny" wäert Iech fir vill Joeren déngen.