Wéi kontrolléiert e PMH Sensor?

Sensor Top dout Zentrum (TDC) vun Ärem Gefier bestëmmt d'Positioun Piston... Et iwwerdréit dann dës Informatioun un de Motor ECU, deen dann d'Brennstoffinjektioun fir Geschwindegkeet bestëmmen kann. Wann den TDC Sensor defekt ass, hutt Dir Startup Problemer... Hei ass wéi Dir e PMH Sensor kontrolléiert.

Материал:

• Penetréierend
• Chiffon
• Tools
• Voltmeter
• oszilloskop
• Multimeter

🔎 Schrëtt 1: Kontrolléiert den TDC Sensor visuell.

Fir den TDC-Sensor ze testen, musst Dir als éischt Zougang zu deem kréien. Den TDC Sensor, och de Crankshaft Sensor genannt, ass um Crankshaft a Schwéngrad um Enn vum Motor. Huelt d'Sensorhalterschraube erof an trennt d'Garness tëscht dem TDC-Sensor an dem Motor-ECU.

Loosst eis mat engem einfachen visuellen Iwwerpréiwung vum TDC Sensor ufänken:

• Vergewëssert Iech datt et net verstoppt ass;
• Vergewëssert Iech datt d'Loftspalt net beschiedegt ass;
• Kontrolléiert d'Garness tëscht TDC Sensor an Motor ECU.

Dir kënnt och d'Geleeënheet notzen fir de PMH-Sensor mat engem Kompass ze kontrolléieren. Et ass eng Aart vun engem klenge virleefegen Test, et kann Iech soen ob de Sensor funktionnéiert. Tatsächlech huet en induktiven TDC Sensor e Magnéitfeld dat Metallobjekter erkennt.

• Wann de Sensor Norden zitt, funktionnéiert et;
• Wann hien de Süden zitt, ass hien HS!

Opgepasst, dësen Test funktionnéiert net mat engem aktive PHM Sensor, och bekannt als Hall Effekt. Den aktiven TDC-Sensor huet keen elektromagnéitescht Feld well et komplett elektronesch ass. Et ass virun allem op déi lescht Motore fonnt.

💧 Schrëtt 2. Botzen den TDC Sensor.

Fir voll Funktionalitéit däerf den TDC Sensor net kontaminéiert sinn. Hei ass wéi Dir den TDC Sensor botzt ier Dir en iwwerpréift:

• Spray WD 40 oder all aner Fett op de Sensor Kierper;
• Wëschen sanft mat engem propperen Tuch bis all Dreck a Rost ewechgeholl ass.

⚡ Schrëtt 3. Iwwerpréift d'elektresch Signal an d'Resistenz vum TDC Sensor.

Da kontrolléiert Dir d'elektresch Signal an d'Resistenz vun Ärem TDC Sensor. Sidd awer virsiichteg mat der Aart vum Sensor a Fro: Wann Dir en aktiven TDC Sensor hutt, hutt Dir keng Resistenz fir ze testen. Dir kënnt nëmmen d'Signal vum Hall Effekt TDC Sensor kontrolléieren.

Benotzt en Ohmmeter oder Multimeter fir den induktiven TDC Sensor ze kontrolléieren. Connect e Multimeter un d'Ausgang vum TDC Sensor a kontrolléiert den ugewisenen Wäert. Et hänkt vum Gefierhersteller of. Op alle Fall wäert et tëscht 250 an 1000 Ohm sinn. Wann et null ass, gëtt et iergendwou eng kuerz Circuit.

Da kontrolléiert d'elektresch Signal. Benotzt en Oszilloskop fir en Halleffekt TDC Sensor ze testen deen 3 Drot huet (positiv, negativ a Signal). Et huet sech als rechteckeg erausgestallt. Fir en aktiven TDC Sensor ass den Oszilloskop sinusform.

Kontrolléiert d'Ausgangssignal mat engem Voltmeter. Trennt den TDC Sensor Connector a verbënnt e Voltmeter un den AC Outlet. D'Resultat vun engem gudden TDC Sensor läit tëscht 250 mV an 1 Volt.

👨‍🔧 Schrëtt 4. Elektronesch Diagnostik ausféieren.

Wéi och ëmmer, déi zouverlässeg an zouverlässeg Manéier fir den TDC-Sensor ze kontrolléieren, elektronesch Diagnostik, ass net fir jiddereen verfügbar. Tatsächlech, da sollt Dir en diagnostesche Fall hunn an déi begleetend autodiagnostesch Software. Wéi och ëmmer, dëst Tool ass ganz deier an ass normalerweis nëmme vu professionnelle Mechaniker Besëtz. Awer wann Dir e Mecanicien sidd, gëtt et näischt wat Iech verhënnert ze investéieren.

D'Diagnossoftware gëtt e Feelercode zréck, deen d'Natur vum Problem mam TDC Sensor weist (zum Beispill kee Signal). Dir kënnt och Diagnostik beim Startup lafen fir, mat enger erhale Curve, korrekt Operatioun vum Sensor ze beobachten.

🔧 Schrëtt 5: Den TDC Sensor montéieren

Nodeems Dir den TDC-Sensor iwwerpréift hutt, musst Dir se erëm zesummesetzen. Installéiert de Sensor flaach, dréit d'Befestigungsschraube fest. Connect de Sensor Gürtel erëm, start dann d'Gefier fir sécher ze stellen datt et richteg funktionnéiert.

Dat ass et, Dir wësst wéi een e PMH-Sensor testt! Awer, wéi Dir scho verstanen hutt, ass de beschten Test nach ëmmer elektronesch Diagnostik, d'Coden vun deenen et Iech erlaabt Iech genau erauszefannen wat de Problem ass. Fir ze kontrolléieren an PMH Sensor ersetzenalso vergläicht d'Garagen ronderëm an uvertraut Ären Auto un d'Profien!