Wéi kontrolléiert de Parking Sensor

Wéi kontrolléiert d'Parkingssensoren fir d'Performance mat engem Tester (Multimeter)

Dir kënnt Parksensoren doheem kontrolléieren. Dëst wäert seng Operatioun garantéieren andeems d'Distanz vun der Maschinn bis zum noosten Hindernis korrekt bestëmmt.

Diagnos

Iwwerpréift vum Parking Sensor Sensor ass néideg wann Problemer a Feeler optrieden:

• den Apparat signaliséiert net wann Dir op der Parkplaz zréckkënnt;
• et gi falsch Alarmer vun de Parksensoren, déi duerch Schwéngungen verursaacht ginn wéinst der onzouverlässeg Installatioun vum Sensor;
• onbestänneg Operatioun vum Apparat während Temperatur Ännerungen;
• Feeler Messagen schéngen op der Parking Sensor Écran no Self-Diagnos.

Parktronic Sensoren kënnen op verschidde Manéieren diagnostizéiert ginn. Déi éischt vun dësen ass fir Klicks ze kontrolléieren déi vum Touch Controller ausgestraalt ginn am Design abegraff. Et ass och méiglech Feelfunktioune vu Parksensoren duerch Schwéngung ze identifizéieren andeems se se beréieren oder e Multimeter benotzen.

Kuckt fir Klick

Fir d'Performance vun de Parksensoren z'iwwerpréiwen, musst Dir fir d'éischt de Schlëssel an der Zündung dréinen an ëmgedréint Gang fir de System z'aktivéieren. Da musst Dir op de Bumper goen, op deem den Touch Controller läit. Wann et richteg ass, héiert Dir e Klick. Dës Operatioun ass am beschten an enger Garage oder enger roueger Plaz gemaach.

Wann Dir de Klick net héiert, kënnt Dir et mat engem Stëmmrekorder oder Camcorder mat engem sensiblen Mikro ophuelen. Wann e Klick kloer op de Rekord héieren ass, da funktionnéiert de Sensor. Dir kënnt och den Warnschall ophuelen, dee vun de Parksensoren am Auto gemaach gëtt. Beim Fehlen vu Klick a Kläng a béide Fäll sinn déi hënnescht Parksensoren defekt. Eng méi detailléiert Kontroll oder Ersatz ass néideg.

Vibratiounstest

E puer Parksensore kënne fir Schwéngung duerch Schwéngung getest ginn. An dësem Fall musst Dir den Autosmotor starten andeems Dir den neutralen Gang dréit. Duerno klickt op de Controller Shells. Am Fall vum Service solle se vibréieren. Maacht weg datt net all Parksensoren op dës Manéier getest kënne ginn.

Mat engem Multimeter

Den Zoustand vun de Sensoren vum Parking System kann duerch Resistenz mat engem Multimeter gelies ginn. Verifizéierung vun zwee-Kontakt Sensoren mat engem Miessapparat gëtt wéi follegt duerchgefouert:

1. Den Tester wiesselt op den Ohmmetermodus bei der Limit vun 2 kOhm.
2. D'Multimetersonde si mat den Ausgänge vum Deel verbonnen.
3. Fir en Dräi-Kontakt Sensor ze testen, ass et néideg, d'Sonden vum Autotester am Tour op all seng Ausgänge ze verbannen.

Wann d'Resistenz am Beräich vun 100-900 ohms ass, ass de Sensor als serviceable considéréiert. Wann de Comptoir 0 weist, da gouf eng Kuerzschluss festgestallt.

Mat enger onendlech grousser Resistenz gëtt en Decompte verdächtegt wéinst dem Ausfall vun den Hallefleitelementer vun de Sensoren.

Dir kënnt d'Verdrahtung vum Parking System mat engem Multimeter ruffen fir sécher ze stellen datt et intakt ass.

Reparaturen

An e puer Fäll kënnt Dir d'Parksensoren selwer reparéieren. Fir dëst ze maachen, wëschen d'Këscht als éischt mat engem futtfräien Tuch. D'Sensoren sollen dann aus dem Gefier geläscht ginn an an enger waarmer Plaz ewech vu staarken Hëtztquellen plazéiert ginn, fir Schued ze vermeiden. Duerno gëtt d'Ofdeckung aus jiddereng vun den Deeler geläscht, an d'oxydéiert Kontakter gi mat Sandpapier gereinegt.

De nächste Reparaturschrëtt ass d'beschiedegt Sensorverdrahtung ze ersetzen. Benotzt e Kabel vun der selwechter Dicke oder méi décker fir méi zouverlässeg Signaliwwerdroung. Fir géint negativ Auswierkungen ze schützen, soll d'Gürtel, déi ënner dem Buedem vum Autokierper plazéiert ass, an engem déckwandegt flexibelen Plastik- oder Metallröhre plazéiert ginn. Déi lescht schützt och d'Parksensoren virun falschen Alarmer wéinst externer elektromagnetescher Interferenz.

Ersatz

Wann et net méiglech ass d'Feelfunktioun vun de Parksensoren eleng ze fixéieren, muss se ersat ginn. Wann et op engem Dichtstoff plazéiert ass, muss oppassen wann se ewechgeholl ginn, sou datt de Bumper an d'nächst Deeler net beschiedegt ginn. Duerno gëtt eng Rei vun neie Parksensoren kaaft.

Wann se op de Bumper installéiert sinn, ass et néideg genuch Schutz géint negativ Afloss ze bidden. Fir dëst ze maachen, ginn nei Sensoren am Dichtstoff plazéiert. Et muss suergfälteg applizéiert ginn, sou datt et net a Kontakt mat den Werkstécker kënnt. Soss funktionnéieren d'Parksensoren net richteg. Duerno gëtt d'Garnessblock mat de Sensoren ugeschloss, déi aus dem Haaptblock vum Parksystem kommen.

Wéi de Parking Sensor fir Operatioun ze kontrolléieren

Eng Feelfunktioun vun de Parksensoren oder d'Verdrahtung déi dozou féiert ass ee vun de wahrscheinlechste Grënn fir de Feeler vun de Parksensoren. Wéi Dir d'Performance vun de Parksensoren iwwerpréift - mir wäerte et weider erausfannen.

Et gi verschidde verschidde Weeër fir e gescheitert Apparat z'identifizéieren.

Wéi funktionéiert de Parking Sensor vun engem Auto?

Déi einfachst Parksensoren enthalen nëmmen e Empfangs-Emittéierend Element aus engem piezoelektresche Material.

De piezoelektresche Effekt ass d'Fäegkeet fir Elektrizitéit ze generéieren wann se u mechanesche Stress ausgesat sinn an, am Géigendeel, Dimensiounen ënner dem Afloss vum elektresche Stress änneren. Sou kann de Pizocrystal gläichzäiteg en Ultraschallsignal ausstrahlen a kréien.

Modern Parksensoren benotzen dacks elektromagnetesch Emitteren an Empfänger vun Ultraschallsignaler, wéi en Telefon Headset an e Mikro. Esou Geräter erfuerderen eng zousätzlech elektronesch Verstärkerschaltung an eng Informatiounsvirveraarbechtungseenheet (Vergläicher) fir d'Signal ze digitaliséieren.

D'Haaptrei Symptomer an Ursaachen vun Feelfunktioun

Gemeinsam Ursaachen vum Parking Sensor Feeler:

• Verschleiung als Resultat vu Korrosiounsprozesser, Feuchtigkeit duerch Rëss;
• Fabrikatiounsdefekt;
• Echec vun der gebaut-an elektronesch Modul;
• Feelfunktioun vun der elektrescher Ausrüstung vum Auto;
• Kontaminatioun vun der Aarbechtsfläch;
• mechanesche Schued als Resultat vum Schock oder Accident.

Unzeeche vun enger Feelfunktioun vun engem bestëmmte Sensor sinn:

• Echec vun Parking Sensor Liesungen op dësem Kanal;
• d'Feele vu liichte Schwéngungen beim Touch vum Sensor während der Operatioun vun de Parksensoren;
• Message iwwer Self-Diagnos vun Parking Sensor;
• Standard Parking Sensor Diagnos Resultater.>

Wéi kontrolléiert de Parking Sensor mat einfache Methoden

Déi effektivst Method fir d'Performance vu Parksensoren ze kontrolléieren ass géigesäitege Ersatz. Fir dëst ze maachen, ass et néideg e bekannte gudde Sensor an e méiglecherweis defekten auszetauschen (nei verbannen). Wann, als Resultat vun esou engem Ersatz, de Feeler ufänkt ze schaffen, dann ass de Problem net an et, mä an engem wiring Feeler. Dir sollt fir Schued op et kucken.

Deen nächste Wee fir Är Leeschtung ze bestëmmen ass den Toun ze kontrolléieren. Wann Dir d'Parksensoren ausschalten an d'Sensorkontrollzone unzegoen, mécht en Aarbechtsapparat e kaum hörbaren Klick. Déi spezifizéiert Kontroll muss op enger Plaz fräi vu Stéierungen an auslännesche Kläng gemaach ginn.

Déi drëtt Method, Touch, muss och mat aktivéierte Parksensoren duerchgefouert ginn. Wann Dir während dem Test d'Aarbechtsfläch mat Ärem Fanger beréiert, fillt Dir e liichte Schwéngung. Dëst weist d'wahrscheinlech Operatioun vum Sensor un.

Wéi kontrolléiert de Parking Sensor mat engem Tester

D'Operatioun vun e puer Parksensoren baséiert op dem piezoelektreschen Effekt. De Piezo-Element huet eng endlech Resistenz, sou datt Dir e Multimeter benotze kënnt fir et ze kontrolléieren. Wiesselt op de Resistenzmessungsmodus op der Limit vun 2000k. Wann d'Multimeter-Sonden mat den Klemme vun engem Zwee-Kontakt-Sensor verbonne sinn (et muss vun de Parksensoren getrennt sinn), da soll en Aarbechtssensor Liesungen op de Multimeter net 1 ginn, wat dem Infinity entsprécht, an net no bei Null.

Dräi-Kontakt Parking Sensoren hunn eng aner Schaltkreeslaf an elektronesch Fëllung.

All Sensor huet seng eege Kontrollzone. Den Transceivermodul vun alle Sensoren ass parallel ugeschloss. Ultrasonic Empfänger iwwerdroen e separat Signal fir all Interferenz Tracking Kanal. Esou Sensoren hunn en agebaute elektronesche Circuit a Verstärker vum empfangenen reflektéierte Signal.

Et ass schwéier eng komplett Iwwerpréiwung vun esou Moduler mat engem Multimeter ze maachen, normalerweis si se limitéiert fir d'Spannung tëscht de Sensor-Kraaftleitungen ze kontrolléieren. Reparatur vun esou Geräter ass net rentabel, se mussen geännert ginn.

Seng Ersatz

Fir de Sensor ze disassemble, musst Dir Zougang zu him kréien. Fir dëst ze maachen, disassemble der strukturell Elementer vum Auto, heiansdo de Bumper.

A verschiddenen Designen sinn d'Parksensoren op de Bumper gepecht; Uewerfläch Behandlung ass néideg. No der Demontage gëtt et vum Stecker getrennt.

Ersatz Auswiel.

Déi meescht vun de Sensoren, déi op de Parksensoren installéiert sinn, hunn Analoga. Ausnam ass Personal. Si sinn normalerweis austauschbar nëmmen am Kompatibilitéitsberäich vum selwechte Fabrikant. Fir eng 100% Garantie vun der Kompatibilitéit vu Sensormodeller ze hunn, musst Dir Iech mat der technescher Dokumentatioun an dem Verbindungsdiagramm vertraut maachen. Informatioun kann op spezielle Foren fonnt ginn.

Wann Dir en inkompatibele Sensor un d'Parksensoren verbënnt, kënnt Dir souwuel de Sensor wéi och d'Parksensoren ausschalten. Dofir ass et besser net Risiken ze huelen an d'Original oder en exakt Analog ze kafen.

Wann nëmmen den Emitter um Sensor defekt ass, kënnt Dir probéieren de Sensor ze reparéieren andeems Dir e funktionnéierenden Ersatzdeel installéiert.

Wéi richteg installéieren a konnektéieren.

Installéiere vun engem gebiertege Sensor verursaacht normalerweis keng Probleemer. Wann et net mat der Kierperfaarf entsprécht, kënnt Dir Äre Kierper molen. Et ass besser net d'Aarbechtsberäich vum Sensor mat Lack ze decken, well d'Faarwen seng Leeschtung beaflosse kënnen. Beim Installatioun musst Dir e speziellen Dichtstoff benotzen. Wann Dir en net-native Sensor verbënnt, kontrolléiert d'Korrespondenz vun de Verbindungsstecker, d'Polaritéit vun hirer Verbindung no dem Diagramm.

Zousätzlech Tipps

Nom Accident kontrolléiert d'Elementer vum beschiedegte Bumper. Vläicht hu se Parksensoren, déi mussen ofgebaut ginn.

Kontrolléiert regelméisseg d'Sauberheet vun der Aarbechtsfläch vun de Sensoren, entfernt Dreck mat engem feuchten Tuch. Dëst wäert d'Liewensdauer vun de Sensoren erhéijen.

Parktronics mat engem Tester iwwerpréiwen?

Modern Autosbesëtzer hunn e grousst Arsenal vun elektroneschen Assistenten, déi de Fuere méi einfach a méi sécher maachen. Ënnert hinnen ass eng wichteg Plaz vu Parksensoren besat.

Chauffeuren vu grousse Metropolgebidder, all Dag gezwongen Wonner vu Manöveren ze maachen, fir en Auto an eng voller Regioun ze hänken, hunn d'Virdeeler vun dësem Apparat laang geschätzt. Dank dësem klengen Apparat kann all Ufänger den Auto och an de schwieregste Konditiounen parken.

Natierlech, fir den Apparat korrekt Liesungen ze ginn, muss et an engem gudden Zoustand sinn. Wann den Apparat an der Rei ass, gëtt et wéineg Sënn dovun. Firwat Parktronics versoen, wéi den Apparat mat engem Tester ze diagnostizéieren a wéi de Problem mat Ären eegenen Hänn ze fixéieren - wäerte mir an dësem Artikel soen.

Firwat hunn d'Parksensoren ausgefall?

Wann Dir bemierkt datt den Apparat bei Temperaturännerungen onbestänneg ass oder periodesch falsch Signaler iwwer Hindernisser hannert dem Auto kritt, da funktionnéieren d'Ultraschallsonarsensoren héchstwahrscheinlech net richteg.

D'Grënn fir den Decompte kënnen ënnerschiddlech sinn. Déi heefegst vun hinnen:

• mechanesch Schued duerch staark Impakt (Accident);
• defekt Wueren;
• falsch elektresch Drot;
• Verschleiung vum Gebrauch.

Et ass awer net esou wichteg firwat d'Parksensoren gebrach sinn. Et ass vill méi wichteg en Apparat Feelfunktioun an Zäit z'entdecken an ersetzen oder reparéieren.

Einfach Weeër fir Ultraschall Sonar ze diagnostizéieren

Et gi vill Methoden fir Parksensoren ze diagnostizéieren, awer mir schwätzen iwwer déi einfachst, déi Dir op Iech selwer gëlle kënnt.

1. Kommt sou no wéi méiglech un de Sensor. Wann et an engem gudden Zoustand ass, héiert Dir e Klick.
2. Gitt Är Fanger iwwer de Sensor; wann den Apparat OK ass, sollt Dir e liichte Schwéngung fillen.
3. Benotzt en Tester. Mir soen Iech e bësse méi iwwer wéi Dir et maacht.

D'Methoden 1 an 2 verlaangen datt d'Gefier gestart an d'Parkbrems ugewannt gëtt.

Wéi kontrolléiert d'Parksensoren mat engem Tester?

Sou e Scheck dauert e puer Stonnen, awer gëtt déi genee Resultater. Ier Dir mam Test weidergeet, ass et néideg all Sensoren vun der Ultraschallsonde aus der Maschinn auszeschalten an ze läschen.

Wann Dir de Sensor an der Hand hëlt, gesitt Dir e puer Kontakter. Fir ee vun hinnen musst Dir d'Testersonde verbannen. Schalt de Multimeter op d'Resistenzmessungspositioun mat enger Schwell vun 2000k a beréiert d'Sonden un d'Sensorkontakten. Mat dëser Aktioun gesitt Dir de Resistenzwäert um Écran. Wann et net gläich Null oder Onendlechkeet ass, funktionnéieren d'Parksensoren richteg.

Dës Method ass gutt, datt et erlaabt Iech d'Gesondheet vun net nëmmen de Sensor selwer ze kontrolléieren, mä och de wiring mat deem et un der Empfang Eenheet verbonnen ass. Wéi mir gesot hunn, falsch elektresch Drot kann och den Ultraschallsonar zu Feelfunktioun verursaachen. Dofir, wann Dir schonn d'Diagnos vun dësem Apparat geholl hutt, da gläichzäiteg "Ring" d'Verdrahtung. Op esou eng einfach Manéier kënnt Dir fannen, wou d'Integritéit vum Drot gebrach ass a se am Pauspunkt soldern oder se mat engem neien ersetzen.

Wéi de Parking Sensor mat Ären eegenen Hänn ze fixéieren?

Fir en Ultraschallsonar ze reparéieren, ass et meeschtens genuch fir de falschen Transducer einfach ze ersetzen. Wann Dir en Ersatz am Autosmarché kaaft, gitt op d'Tatsaach virbereet datt se Iech an der Zomm vun dräi oder méi verkaaft ginn; se separat ze verkafen ass net ganz rentabel.

Wann Dir d'Installatioun ufänkt, vergiesst net den Autosmotor auszeschalten an de positiven Batterieklemm ewechzehuelen. Soss riskéiert Dir Affer vun enger Kuerzschluss ze ginn, wat, wéi Dir gesitt, net ganz agreabel ass. Installéiert den neie Sensor an der Plaz vum alen a verbënnt d'Verkabelung. Wann alles richteg gemaach gouf, dann nom Start vum Motor, wäert Ären elektroneschen Assistent erëm am Déngscht sinn!

Wéi kontrolléiert de Parking Sensor

Vill modern Autoen si mat spezielle Parksensoren ausgestatt, déi ausfale kënnen. Wéi de Parking Sensor Sensor ze kontrolléieren, wäerte mir an eisem Material soen. E puer Automobilisten haut virstellen net emol en Auto ze parken ouni dësen nëtzlechen zousätzleche System. Och e Schouljong kann en Auto mat Parksensoren parken, a mir iwwerdreiwen net.

D'Varietéit vu Formen an Aarte vu Parksensoren mécht dës Geräter ganz populär. Strukturell sinn dës Systemer einfach ze installéieren, och fir déi, déi op d'mannst e bësse mat Elektronik vertraut sinn. Natierlech schwätze mir net vun Topmodeller mat villen Klacken, mee iwwer einfache Parksensoren. A verschiddene Fäll klappt den Apparat, wéi all aner Apparater an der moderner Welt. Wéi de Problem z'identifizéieren an et ze fixéieren, wäerte mir hei ënnen beschreiwen.

Diagnostik: wéi de Parking Sensor Sensor ze kontrolléieren

Et gi verschidde Weeër fir d'Parksensoren z'iwwerpréiwen, vum einfachsten bis e spezielle PC fir d'Sich ze verbannen. Et hänkt vun der Gravitéit vum Schued of.

Déi éischt Manéier

D'Ingenieuren bemierken datt wann Dir no beim Apparat kënnt, da sollt et a gudde Konditiounen klickt. Dir kënnt och en Telefon mat engem Stëmmrekorder undoen an dann op den Opnahm lauschteren; Dir héiert kloer e Klick wann dat geschitt.

Virun deem ass et genuch fir de Schlëssel op d'Startplaz ze dréinen, d'Parkbrems lass ze loossen an de Réckgang ze setzen. Wéi Dir verstitt, all dat wäert net méi wéi e puer Minutten huelen.

Déi zweet Optioun

Ofhängeg vun der Aart vum Apparat ass et néideg fir neutral ze gëllen, d'Parkbrems lass ze loossen an den Auto starten. Gitt Är Fanger iwwer déi viischt an hënnescht Parksensoren. Ënner Aarbechtsbedingunge sollten se liicht vibréieren. Maacht weg datt net all Zorte vu Parksensoren op dës Manéier op Touch reagéieren.

Also wann Dir d'Vibratioun fillt, ass et ok. Soss ass et besser fir zousätzlech Diagnostik ze maachen.

Parktronic Diagnos

Et gëtt eng spezialiséiert Technik genannt "VAG". Mir wäerten et net beschreiwen, well de Mechanismus strukturell ganz komplex ass a fir Professionnelen geduecht ass.

Dir kënnt Instabilitéit an der Operatioun bemierken wärend plötzlech Verännerungen an der Temperatur. Wann Är Parksensoren net an der Keelt funktionnéieren, a soubal et méi waarm gëtt, si se erëm am Déngscht, dann ass et besser de System ze ersetzen, well d'Sensoren net laang funktionnéieren.

Selwer Reparatur

Wann Dir wëllt probéieren d'Parksensoren vun Ärem Auto selwer ze reparéieren, musst Dir d'Haaptursaachen vu Feeler wëssen:

• mechanesche Schued duerch Impakt oder Accident;
• Fabrikatioun Mängel;
• Konsequenze vu Wiederkonditiounen an deenen den Auto bedriwwe gouf;
• wiring Problemer.

Natierlech hu mir nëmmen eng allgemeng Lëscht vu Probleemer opgezielt. Also, fir d'éischt musst Dir de defekte Sensor disassemble an et um Maart oder an engem mechanesche Workshop kafen. Mir bemierken direkt datt d'Sensoren net individuell verkaaft ginn, well et fir Verkeefer einfach onrentabel ass, also gitt sécher datt Dir e Minimum Quantitéit kaaft - dräi Stécker.

Schalt den Autosmotor aus, läscht de positiven Batterieterminal fir Kuerzschluss a System Iwwerlaascht ze vermeiden. Ewechzehuelen déi al Sensoren an installéiert nei op hir Plaz, verbënnt all Kabelen. Setzt den Terminal an test den Apparat.

Et sollt direkt bemierkt ginn datt verschidde Hiersteller d'Sensoren an der Faarf vum Auto molen, also wann Dir Sensoren ersetzt, bereet Iech op e Lackservice ze goen oder esou ze fueren. Et gëtt keen Ënnerscheed an der Operatioun, awer Sensoren, déi a Faarf ënnerscheeden, verwinnt déi ganz Vue.

Also, elo wësst Dir wéi Parksensoren iwwerpréift ginn a wat dat erfuerdert.

Wéi kontrolléiert d'Parksensoren? Gebrach oder net?

Ech héieren net e Klick vun hannen oder wéi de Parking Sensor Sensor ze kontrolléieren? Hautdesdaags kënne vill Leit sech net ouni dësen Helfer Parken virstellen. Net well esou en Apparat cool ass ze hunn, mee well et wierklech hëlleft an den onheemlechste Situatiounen. Och e Schouljong kann en Auto drop parken, ouni ze iwwerdreiwen.

Eng Vielfalt vun Typen a Forme maachen et ëmmer méi populär. E strukturell einfache Mechanismus kann ouni Probleemer installéiert ginn och vun deenen, déi méi oder manner mat der Elektronik vertraut sinn, natierlech, mir berücksichtegen Topmodeller mat enger Rëtsch Klacken a Pfeifen, wou den eenzegen Auswee en Autoservice ass. Awer heiansdo geschitt et datt den Apparat awer briechen kann, wéi alles anescht op dëser Welt. Wéi en Decompte z'identifizéieren, wéi et ze fixéieren, wäerte mir am Detail an den Instruktiounen hei drënner betruechten.

Apparat Diagnostik

Wéi testen ech Parking Sensoren? Et gi vill Manéiere fir ze kontrolléieren, vun der einfachsten bis e PC ze verbannen fir eng Sich ze maachen. Et hänkt alles vum Ausmooss vum Schued of.

Fir dëst ze maachen, dréit de Schlëssel an den "Start" Modus, zitt d'Parkbrems eraus, a fuert ouni Versoen de Réckgang op. Wéi kann aus der Beschreiwung vun der Zäit gesi ginn, gutt, maximal 2-3 Minutten an et ass an der Täsch.

"Versuch Nummer 2" - ofhängeg vun der Aart vum Apparat ass et néideg fir den Neutral opzemaachen, d'Parkbrems erauszekréien, den Auto ouni Feeler ze starten. Gitt Är Fanger iwwer d'Sensoren op der viischter, zréck oder béid. Ënner Operatiounsbedéngungen emittéieren se Schwéngungen, ech betounen datt net jiddereen sou eng Installatioun huet.

Mir benotzen Ausrüstung genannt "VAG", et mécht kee Sënn et ze beschreiwen, well strukturell ass et e ganz komplexe Mechanismus fir berufflech Tankstell.

Ech muss direkt soen datt d'Instabilitéit an der Aarbecht mat plötzlechen Ännerungen an der Temperatur bemierkt ka ginn. Wann den Apparat net an der Keelt funktionnéiert, awer e bësse méi waarm, an erëm an de Reihen. Et ass recommandéiert se direkt z'änneren, well se net e laangt "Liewen" hunn. Och wann aus iergendengem Grond e Steen an d'Géigend vum Säitspigel an Ärem Auto koum, wësst datt d'Parksensoren scho gescheitert sinn. Keen seet datt hien keen Aarbechter ass, just e Verloscht vun Orientéierung. Dir kënnt an d'Nopeschparkplaz fueren, et gëtt e falscht Signal iwwer d'Hindernis.

Maacht-et-selwer Reparatur

Wa mir endlech décidéiert hunn de Problem selwer ze fixéieren, loosst eis d'Haaptquellen ginn:

• Mechanesch Schued als Resultat vun engem Accident oder Impakt;
• Fabrikatiounsfehler;
• Problemer mat elektresch wiring;
• Konsequenze vu klimateschen Operatiounsbedingungen.

Dëst ass natierlech eng geschätzte Lëscht, an enger anerer Situatioun kann se geännert ginn. Also, fir d'éischt musse mir en net funktionnéierende Sensor lauschteren an dee selwechten an engem Autosbuttek oder Autosmaart kafen, nëmmen an engem gudden Zoustand. Ech muss direkt soen datt keen Iech Stéck fir Stéck verkaaft, et ass net wirtschaftlech rentabel fir Verkeefer, bereet Iech bis zu 3 Stécker ze kafen, de Mindestbetrag

An der Garage, nodeems Dir de Motor ofgeschalt huet, gitt sécher datt de positiven Batterieklemm ewechgeholl gëtt, sou datt et kee Kuerzschluss gëtt an de System zréckgesat gëtt. Installéiert den neie Sensor op senger Plaz, nodeems d'elektresch Kabelen ugeschloss hunn. Dir kënnt den Apparat testen.

Mir hunn direkt gemierkt datt verschidde Hiersteller d'Parksensoren an der Faarf vum Auto molen, also bereet Iech bei en Autoservice ze goen fir esou ze molen oder ze fueren. Natierlech gëtt et keen Ënnerscheed, et verwinnt just visuell d'Vue.

Gutt, elo wësst Dir wéi Dir d'Parksensoren iwwerpréift a wat fir dëst gebraucht gëtt. A fir déi, déi nach net en elektroneschen Assistent kaaft hunn, gitt sécher een ze kréien, wat Äre Parking Prozess vereinfacht.