Wéi kontrolléiert den ABS Sensor mat engem Multimeter (manuell)

Inhalt

Wéini den ABS Sensor ze kontrolléieren
Wat Dir musst hunn wann Dir den ABS Sensor kontrolléiert
Wéi Test en ABS Sensor: Kritt eng Liesung
Schutzausrüstung
Zesummefaassung

ABS (Anti-Lock Bremssensor) ass en Tachometer deen d'Radgeschwindegkeet moosst. Et schéckt dann déi berechent RPM un de Engine Control Module (ECM). ABS ass och bekannt als Radgeschwindegkeetssensor oder ABS Bremssensor. All Rad vum Auto huet seng eege Rotatiounsgeschwindegkeet, den ABS Sensor erfaasst dës Geschwindegkeetsindikatoren.

No engem kréien Rad Vitesse Rapporten, bestëmmt der ECM der Spär Staat fir all Rad . Plötzlech Schreien beim Bremsen ass verursaacht duerch d'ECM Sperrung.

Wann den ABS vun Ärem Gefier net funktionnéiert, kënnt Dir elektronesch Stabilitéit an Traktiounskontroll verléieren. Also ass et geféierlech en Auto ze fueren ouni de Status vum ABS Sensor ze kennen.

Iwwerpréift den ABS-Sensor, wann d'Traktioun an d'Sensorindikator um Dashboard vum Auto opluet.

Am Allgemengen, fir den ABS-Sensor ze testen, musst Dir Multimeterleitungen op den elektresche Stecker installéieren. Dir musst dann d'Rieder vum Auto spin fir eng Spannungslesung ze kréien. Wann et keng Liesung ass, ass Ären ABS Sensor entweder op oder dout.

Ech wäert méi am Detail an eisem Artikel hei drënner goen.

ABS Sensoren gehéieren zu de meescht benotzte Sensoren an Autoen. Am neie Bremssystem ass den ABS am Radnaf. An engem traditionelle Bremssystem ass et ausserhalb vum Radhub - am Lenknuckle. Et ass verbonne mat engem Ring Gang, deen op engem futtis Rotor montéiert ass. (1)

Wéini den ABS Sensor ze kontrolléieren

D'Sensoren an den Traktiounssteuersystem beliichten wann den ABS-Sensor eng Feelfunktioun erkennt. Dir sollt oppassen fir dës Sensorfehlfunktiounsindikatoren um Dashboard wärend Dir fuert. D'Traktiounslampe ass bequem um Dashboard. (2)

Wat Dir musst hunn wann Dir den ABS Sensor kontrolléiert

Digital Multimeter
Klameren (optional, Dir benotzt nëmmen Sensoren)
Pneuen jacks
ABS Lieskit fir Iech ze hëllefen ABS Coden ze liesen a wësse wéi ee muss ersat ginn
Wrench
Buedem Teppecher
Bremsinstallatioun Tools
Rampen
Ladegeräter

Ech léiwer digital Multimeter well se just Wäerter oder Liesungen um Bildschierm weisen. Analog benotzt Pointer, also musst Dir e puer Berechnunge maachen.

Wéi Test en ABS Sensor: Kritt eng Liesung

De Multimeter besteet aus dräi Haaptdeeler, nämlech den Display, de Selektiounsknäppchen an d'Ports. Den Display weist dacks 3 Zifferen an negativ Wäerter kënnen och ugewise ginn.

Dréckt de Selektiounsknäppchen fir d'Eenheet ze wielen déi Dir moosse wëllt. Et kann Stroum, Spannung oder Resistenz sinn.

De Multimeter huet 2 Sonde verbonne mat senge Ports mam Label COM a MAV.

COM ass dacks schwaarz a verbonne mam Circuit Buedem.

D'MAV Resistenzsonde kann rout sinn a verbonne mat der aktueller Liesung.

Follegt dës einfache Schrëtt fir all ABS Sensoren mat engem Multimeter ze testen. Gitt sécher d'Handbuch ze kontrolléieren fir ze kucken wéivill Rieder den ABS-Sensor ass a kontrolléiert all Sensoren.

Opgepasst op hire Standardwäert an Ohms.

Hei sinn d'Schrëtt:

Parkéiert Äert Gefier a gitt sécher datt d'Transmissioun am Park oder Neutral ass. ier Dir de Motor ausschalt. Da setzen d'Noutbremsen.
Benotzt e Jack fir d'Rad nieft dem Sensor ze erhéijen deen Dir wëllt testen. Virun deem ass et besser en Teppech op de Buedem ënner der Maschinn ze verdeelen, op där Dir kënnt leien, an et ass bequem fir Reparaturaarbechten auszeféieren. Vergiesst net Schutzausrüstung ze droen.
Trennt den ABS-Sensor vun de Verbindungsleitungen of, andeems de Cover sécher ewechhuelt. Da botzt et mat Bremsreiniger (de Sensor ass canister geformt an huet Verbindungsleitungen).
Set de Multimeter op Ohm. Einfach awer fest de Knäpp unzepassen fir op d'Ohm-Astellung ze weisen. Ohm oder Resistenz gëtt mam Symbol "Ohm" bezeechent.
Set de Multimeter fir Null ze weisen andeems Dir den Nulljustéierungsknäpp stänneg dréit.
Setzt d'Sondedraht op den ABS-Sensorkontakten. Well d'Resistenz net direkt ass, ass et egal wéi en Enn Dir op all Sonde setzt. Awer haalt se sou wäit wéi méiglech fir déi richteg Liesung ze kréien. Waart fir de ausgemaache Wäert ze kréien.
Opgepasst op d'Liesungen Ohm. Vergläicht et mam Standard Ohm Wäert vun Ärem Sensor aus dem Handbuch. Den Ënnerscheed muss manner wéi 10% sinn. Soss musst Dir den ABS-Sensor ersetzen.

Alternativ kënnt Dir de Multimeter setzen fir Spannung (AC) ze moossen.

Connect d'Testleitungen un den ABS-Sensor a dréit d'Rad fir eng Spannungslesung ze kréien.

Wann et kee Wäert um Multimeter Display ass, ass den ABS defekt. Ersetzen et.

Schutzausrüstung

Dir musst vill mat Schmier an Hëtzt interagéieren. Also, Händschen verhënnert datt Ueleg op den Nägel kënnt. Déck Handschuesch schützen Är Hänn vu Verbrennunge a Schnëtt vu Saachen wéi Schrauwen a Jacken.

Dir wäert och mat engem Hammer tippen. An dësem Fall wäerte vill Partikelen an d'Loft explodéieren. Dofir ass et wichteg Ae Schutz ze hunn. Dir kënnt benotzen Écran Protector oder Smart Brëller.

Zesummefaassung

Fir sécher ze fueren ass et wichteg den Zoustand vum ABS Sensor ze iwwerwaachen. Elo wësse mer dat: d'Erscheinung vun engem Pull- a Sensorindikator um Dashboard, wéi och d'Feele vu Liesungen op der Panel vum Multimeter, bedeit datt den ABS-Sensor defekt ass. Awer heiansdo kënnt Dir Multimeter Liesungen kréien, awer trotzdem sinn d'Sensor Pull a Luucht gespäichert. An dësem Fall wäert Dir d'Hëllef vun engem technesche Spezialist brauchen.

Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.