Wéi verlängert d'Batterieleszäit
Apparater mat Akkuen, haaptsächlech Lithium-Ion, och Elektroautoen, erschéngen ëmmer méi am Liewe vun enger moderner Persoun. De Verloscht u Kapazitéit oder d'Fäegkeet vun enger Batterie fir eng Charge ze halen kann eist Fuerverhalen wesentlech beaflossen. Dëst ass ähnlech wéi de Brennstoff an Ärem Autosmotor leeft.
Nom Iwwerpréiwung vun der Batterieverbrauch an der Opluedstatioun vun Autofabrikanten wéi BMW, Chevrolet, Ford, Fiat, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, an Tesla, hunn westlech Experten 6 Tipps ginn wéi Chauffeuren d'Liewe vum Lithium verlängeren kënnen . -ion Batterien an hiren elektresche Gefierer.
Als éischt ass et néideg den Impakt vun héijen Temperaturen während der Lagerung an der Benotzung vun der Batterie vun engem elektresche Gefier ze minimiséieren - wa méiglech, loosst d'elektrescht Gefier am Schiet oder lued et sou datt d'Batterietemperaturkontrollsystem funktionnéiert Stroumnetz. .
Miniméiert d'Beliichtung vu kalen Temperaturen. Elo ass d'Gefor an der Tatsaach datt bei extrem niddregen Temperaturen d'Elektronik net erlaabt ze lueden. Wann Dir de Gefier mam Netz verbënnt, kann d'Batterietemperatur Iwwerwaachungssystem d'Batterie bequem halen. E puer elektresch Gefierer starten automatesch den Temperatursteuerungssystem ouni se och an de Stroumnetz ze stecken bis d'Kraaft op 15% fällt.
Miniméiert 100% Opluedzäit. Probéiert keng Zäit ze verléieren Offall all Nuecht. Wann Dir 30% vun Ärer Batterie bei Ärem alldeegleche Pendler konsuméiert, ass et besser déi mëttelst 30% ze benotzen (zum Beispill 70 bis 40%) wéi ëmmer déi Top 30% ze benotzen. Smart Ladegeräter passen sech mat der Zäit un Äre Kalenner un fir Ären alldeegleche Bedierfnesser virauszegesinn an de Charge entspriechend unzepassen.
Miniméiert d'Zäit an der Staat verbruecht mat 0% Charge. Batteriemanagementsysteme schloen normalerweis d'Gefier laang ier dës Schwell erreecht ass. Déi grouss Gefor ass datt den Auto sou laang bleift ouni ze lueden datt e sech selwer op Null entluede kann an eng laang Zäit an dësem Zoustand bleift.
Benotzt net séier Laden. Autofabrikanten wëssen datt ee vun de Schlëssele fir d'Mass Adoptioun vun elektresche Gefierer d'Fäegkeet ass se am selwechten Taux wéi beim tanken ze lueden, dofir warnen se heiansdo iwwer d'Notzung fir Héichspannung DC Opluedung. Tatsächlech, séier Laden ass gutt fir op selten laang Reesen ze lueden oder wann eng onerwaart Rees Äre strategesche 70 Prozent iwwer Nuecht ofbaut. Maacht et net zu enger Gewunnecht.
Probéiert net méi séier ofzelueden wéi néideg, well all Charge beschleunegt den ultimativen Doud vun der Batterie vun Ärem Auto. Den héijen Auslaafstroum verstäerkt d'Volumenännerungen an d'mechanesch Belaaschtungen, déi se beim Entlooss verursaachen.
