Wéi ee Foussgänger ze ginn

De stäerkste vulnérabel Grupp vun Strooss Benotzer sinn Foussgänger. Aus dem Artikel léiert Dir wéi Dir de Foussgänger richteg mécht, wéi eng Ännerungen an de Verkéiersregelen an de leschte Jore geschitt sinn, an ob eng Geldstrof fir Violatioun ëmmer legal ausgestallt gëtt.

Wéini soll e Foussgänger noginn?

D'Regelen no muss de Chauffer virum Foussgängerkrees méi lues a komplett ophalen, wann e feststellt, datt d'Persoun scho laanscht d'Strooss ugefaang huet ze beweegen - de Fouss op d'Strooss setzen. Wann de Foussgänger ausserhalb vun der Strooss steet, dann huet de Chauffer keng Verpflichtung him duerch ze loossen.

Den Auto muss gestoppt oder verlangsamt ginn sou datt eng Persoun fräi laanscht de "Zebra" passéiere kann: ouni d'Vitesse z'änneren, ouni d'Indecisioun ze afréieren an d'Trajectoire vun der Bewegung z'änneren. E wichtegen Ënnerscheed: Et geet ëm e Foussgänger, dee schonn op der Autobunn ënnerwee ass. Wann hien zweiwelt ob hien iwwerstoen soll, während hien nach um Trottoir steet - et gëtt kee Schold vum Chauffeur an et gëtt och keng Violatioun vun de Regelen. Alles wat an der Foussgängerzon ausserhalb vun der Autobunn geschitt, betrëfft guer net d'Stroossebenotzer.

Dir kënnt fortgoen am Moment wou de Foussgänger d'Ofdeckungsberäich vum Auto an enger riichter Linn verlooss huet. D'Regele setzen dem Chauffer net d'Verpflichtung op ze waarden bis déi Persoun komplett aus der Autobunn an op den Trottoir kënnt. Et gëtt keng Gefor méi fir de Foussgänger - Dir hutt him Plaz gemaach, Dir kënnt méi wäit goen.

Datselwecht ass wouer wann eng Persoun op der anerer Säit vun der Strooss trëppelt a wäit vun Iech ass - d'Regele verlaangen net datt all Stroossbenotzer op all Säit vun de Markéierunge stoppen. Dir kënnt net ophalen wann Dir gesitt datt eng Persoun laanscht den Iwwergang trëppelt, awer wäert Iech no enger laanger Zäit erreechen, an Dir wäert Zäit hunn ze passéieren an net en Noutfall ze kreéieren.

Wat heescht et "ze loossen" a wat ass den Ënnerscheed tëscht "sprangen"

Vum 14. November 2014 un ass d'Formuléierung vun den offiziellen Verkéiersregelen geännert. Virdrun huet den Abschnitt 14.1 vun der SDA festgehalen, datt de Chauffeur um Foussgängerkrees misst bremsen oder souguer ophalen fir d'Leit duerch ze loossen. Elo soen d'Regele: "De Chauffer vun engem Gefier, deen op eng onreguléiert Foussgängerkrees kënnt, muss de Foussgänger de Wee ginn." Schéngt wéi wann net vill geännert huet?

Wann Dir an d'Detailer gitt, da war fréier d'Formuléierung "Pass" net an de Verkéiersregelen op iergendeng Manéier opgedeckt a widdersprécht och de Code vun Administrativ Beleidegungen, an deem de Begrëff "Rendement" präsent war, an de Code fir Violatioun bestrooft . Et koum zu engem Konflikt: de Chauffer konnt d'Leit op déi aner Säit vun der Strooss lass loossen, wéi an de Verkéiersregelen, huet dat awer anescht gemaach wéi de Code d'Intérieur d'Intérieur seet, a sech als Verstouss erausgestallt.

Elo, an der Versioun vun de Regelen fir 2014, gëtt et een eenzegt Konzept, d'Bedeitung vun deem ass komplett erkläert. Laut den neie Reegelen muss e Chauffeur, deen op eng Foussgängerkrees geet, präzis „bewege loossen“, d.h. net mat der Bewegung vun de Bierger Amëschung. D'Haaptbedingung: den Auto muss esou stoe bleiwen, datt de Foussgänger net fir eng Sekonn säi Recht zweiwelt fir roueg d'Distanz op de Géigendeel Trottoir ze iwwerwannen: hien däerf weder d'Vitesse erhéijen an d'Trajectoire vun der Bewegung duerch d'Schold vum Chauffer änneren .

Wat ass d'Strof fir de Foussgänger net de Wee ze ginn?

Am Aklang mat Artikel 12.18 vum Code vun Administrativ Beleidegungen, ass eng administrativ Geldstrof vun 14.1 bis 1500 Rubelen wéinst Violatioun vun Paragraph 2500 vun der SDA wéinst, seng Quantitéit ass un der Diskretioun vum Inspekter lénks. Wann Är Verletzung vun der Kamera opgeholl gouf, musst Dir de maximale Betrag bezuelen.

Wann Dir bezuelt fir et bannent den éischten 20 Deeg aus dem Datum vun der Decisioun, da kann dat mat enger Remise vun 50% gemaach ginn.

Wéini ass eng Geldstrof illegal?

Hei divergéiert d'Theorie wéi gewinnt vun der Praxis. De Verkéierspoliceinspekter kann probéieren Iech eng Geldstrof ze schreiwen, wann de Foussgänger iwwerhaapt um Trottoir steet a sech op d'Strooss virbereet oder op der Strooss ass, awer scho laang d'Streck vun Ärer Bewegung verlooss huet an d'Autoen net stéiert. Béid vun dësen sinn net am Kader vum Begrëff "gëtt Wee", d'Intricacies vun deenen mir schonn uewe diskutéiert hunn. Vill Verkéierspolizei kënnen Chauffeuren täuschen, déi d'Regele vun der Strooss fir eng laang Zäit net opgemaach hunn, a Geldstrofen no hirem Diskretioun verdeelen. Op jidde Fall kënnen d'Situatiounen ënnerschiddlech a ganz zweedeiteg sinn - d'Behuele vun engem Foussgänger, aus offensichtleche Grënn, ass allgemeng schwéier virauszesoen, wat onéierlech Verkéierspolizei benotzen. Nëmmen en DVR a Wëssen iwwer déi exakt Interpretatioun vum Artikel 14.1 kann Iech retten. Mat der Kamera ass d'Situatioun nach méi komplizéiert: et këmmert sech net ëm sou "Subtletien" wéi d'Streck vun der Bewegung oder d'Distanz vum Auto iwwerhaapt - et wäert Iech op alle Fall gutt an et funktionnéiert net fir eppes ze beweisen der Plaz.

D'Strof kann applizéiert ginn an deen einfachste Wee fir dëst ze maachen ass wann Dir een op een mam Inspekter op der Strooss sidd - hie wäert net streiden wann Dir Videobestätegung vun Äre Wierder hutt, oder souguer e puer Zeien aus deenen meeschten net verpasst Foussgänger.