Wéi verstoen Kompressioun a Kraaftsystemer a klenge Motoren
Inhalt
Och wann d'Motoren iwwer d'Jore evoluéiert hunn, funktionnéieren all Benzinmotoren op déiselwecht Prinzipien. Déi véier Schlag, déi an engem Motor optrieden, erlaben et Kraaft an Dréimoment ze kreéieren, an déi Kraaft ass dat wat Ären Auto fiert.
D'Basisprinzipien ze verstoen wéi e Véier-Schlagmotor funktionnéiert hëlleft Iech Motorproblemer ze diagnostizéieren an Iech och e gutt informéierte Keefer ze maachen.
Deel 1 vun 5: Versteesdemech der Véier-Stroke Engine
Vun den éischte Benzinmotoren bis zu de modernen Motoren déi haut gebaut sinn, sinn d'Prinzipien vum Véier-Schlagmotor d'selwecht bliwwen. Vill vun der externer Operatioun vum Motor huet iwwer d'Jore geännert mat der Zousatz vu Brennstoffinjektioun, Computersteuerung, Turbocharger an Supercharger. Vill vun dëse Komponente goufen iwwer d'Jore geännert a geännert fir Motore méi effizient a mächteg ze maachen. Dës Ännerungen hunn d'Fabrikanten erlaabt mat de Wënsch vun de Konsumenten ze halen, wärend ëmweltfrëndlech Resultater erreechen.
E Benzinmotor huet véier Schlag:
- Intake Schlag
- Kompressiounsschlag
- Muecht Schlag
- Fräisetzung Zyklus
Ofhängeg vun der Aart vu Motor, kënnen dës Schlag e puer Mol pro Sekonn geschéien, während de Motor leeft.
Deel 2 vun 5: Intake Schlag
Den éischte Schlag, deen am Motor geschitt ass, gëtt den Intake Schlag genannt. Dëst geschitt wann de Kolben am Zylinder erof beweegt. Wann dat passéiert, mécht den Oflaafventil op, sou datt d'Mëschung aus Loft a Brennstoff an den Zylinder gezunn ass. D'Loft gëtt aus dem Loftfilter an de Motor gezunn, duerch den Drosselkierper, erof duerch d'Intaksmanifold, bis et den Zylinder erreecht.
Ofhängeg vum Motor gëtt iergendwann Brennstoff zu dëser Loftmëschung bäigefüügt. An engem Vergasermotor gëtt Brennstoff bäigefüügt wéi d'Loft duerch den Vergaser passéiert. An engem Brennstoff-Injektiounsmotor gëtt Brennstoff op der Plaz vum Injektor bäigefüügt, deen iwwerall tëscht dem Drosselkierper an dem Zylinder ka sinn.
Wéi de Kolben op de Kurbelwelle erof zitt, entsteet en Saug, wat d'Mëschung aus Loft a Brennstoff erlaabt eran ze zéien. D'Quantitéit u Loft a Brennstoff, déi an de Motor gesaugt gëtt, hänkt vum Design vum Motor of.
- Opgepasst: Turbocharged an supercharged Motore funktionnéieren déiselwecht Manéier, awer si tendéieren méi Kraaft ze produzéieren well d'Mëschung aus Loft a Brennstoff an de Motor gezwongen ass.
Deel 3 vun 5: Kompressiounsschlag
Den zweete Schlag vum Motor ass de Kompressiounsschlag. Wann d'Loft / Brennstoffmëschung am Zylinder ass, muss se kompriméiert ginn, sou datt de Motor méi Kraaft produzéiere kann.
- Opgepasst: Wärend dem Kompressiounsschlag sinn d'Ventile am Motor zou, fir datt d'Loft-Brennstoffmëschung net entkommt.
Nodeems de Crankshaft de Kolben op den ënneschten Deel vum Zylinder wärend dem Oflaafschlag erofgesat huet, fänkt en elo zréck erop. De Kolben geet weider Richtung Spëtzt vum Zylinder, wou en erreecht wat als Top Dead Center (TDC) bekannt ass, dat ass den héchste Punkt deen et am Motor erreechen kann. Wann den Top Dead Center erreecht gëtt, ass d'Loft-Brennstoffmëschung voll kompriméiert.
Dës voll kompriméiert Mëschung wunnt an engem Gebitt bekannt als Verbrennungskammer. Dëst ass wou d'Loft / Brennstoff Mëschung entzündegt gëtt fir den nächste Schlag am Zyklus ze kreéieren.
De Kompressiounsschlag ass ee vun de wichtegste Faktoren am Motorbau wann Dir probéiert méi Kraaft an Dréimoment ze generéieren. Wann Dir Motorkompressor berechent, benotzt den Ënnerscheed tëscht der Quantitéit vum Raum am Zylinder wann de Kolben um Buedem ass an d'Quantitéit vum Raum an der Verbrennungskammer wann de Kolben uewen doud Zentrum erreecht. Wat de Kompressiounsverhältnis vun dëser Mëschung méi grouss ass, dest méi grouss ass d'Kraaft vum Motor generéiert.
Deel 4 vun 5: Power plënneren
Den drëtte Schlag vum Motor ass den Aarbechtsschlag. Dëst ass de Schlag deen Kraaft am Motor erstellt.
Nodeems de Kolben den Top-Doudepunkt um Kompressiounsschlag erreecht, gëtt d'Loft-Brennstoffmëschung an d'Verbrennungskammer gezwongen. D'Loft-Brennstoffmëschung gëtt dann vun engem Zündkerze entzündegt. De Spark aus dem Zündkerze entsteet de Brennstoff, wat eng gewalteg, kontrolléiert Explosioun an der Verbrennungskammer verursaacht. Wann dës Explosioun geschitt, dréckt d'Kraaft generéiert op de Kolben a bewegt d'Kurbelwelle, sou datt d'Zylinder vum Motor weider duerch all véier Schlag schaffen.
Denkt drun datt wann dës Explosioun oder Kraaftstreik geschitt, et muss zu enger bestëmmter Zäit geschéien. D'Loft-Brennstoffmëschung muss op e bestëmmte Punkt ofhänken, ofhängeg vum Design vum Motor. An e puer Motore muss d'Mëschung no Top Dead Center (TDC) igniteren, während an aneren d'Mëschung no dësem Punkt e puer Grad entzünden muss.
- Opgepasst: Wann de Spark net zu der richteger Zäit geschitt, kann Motorgeräischer oder e schlëmme Schued optrieden, wat zu Motorausfall resultéiert.
Deel 5 vun 5: Fräisetzung Schlag
De Verëffentlechungsschlag ass de véierten a leschte Schlag. Nom Enn vum Aarbechtsschlag gëtt den Zylinder mat Ofgasen gefëllt, déi no der Zündung vun der Loft-Brennstoffmëschung bleiwen. Dës Gase mussen aus dem Motor geläscht ginn ier de ganzen Zyklus nei starten.
Wärend dësem Schlag dréckt de Kurbelwell de Kolben zréck an den Zylinder mat dem Auspuffventil op. Wéi de Kolben eropgeet, dréckt en d'Gasen duerch den Auspuffventil eraus, deen an den Auspuffsystem féiert. Dëst wäert de gréissten Deel vun den Ofgasen aus dem Motor ewechhuelen an erlaben de Motor erëm op den Oflaafschlag unzefänken.
Et ass wichteg ze verstoen wéi all eenzel vun dëse Schlag op engem Véier-Schlagmotor funktionnéiert. Dës Basis Schrëtt ze kennen kann Iech hëllefen ze verstoen wéi e Motor Kraaft generéiert, wéi och wéi et ka geännert ginn fir et méi staark ze maachen.
Et ass och wichteg dës Schrëtt ze wëssen wann Dir probéiert en internen Motorproblem z'identifizéieren. Denkt drun datt jiddereng vun dësen Schlag eng spezifesch Aufgab mécht, déi mam Motor synchroniséiert muss ginn. Wann en Deel vum Motor klappt, wäert de Motor net richteg lafen, wann iwwerhaapt.
