Wéi Änneren Antifreeze fir Opel Zafira
Inhalt
Fir normal Operatioun vum Opel Zafira Motor ass eng héichwäerteg Ofkillung néideg, well ouni et wäert d'Kraaft Eenheet iwwerhëtzen an als Resultat méi séier verschwannen. Fir séier d'Hëtzt ze entfernen, ass et néideg den Zoustand vun der Antifreeze ze iwwerwaachen an se an der Zäit ze ersetzen.
Etappe vum Ersatz vum Kühlmëttel Opel Zafira
D'Kühlsystem vun Opel ass gutt duerchduecht, sou datt se selwer ersetzen ass net schwéier. Déi eenzeg Saach ass datt et net funktionnéiert fir de Killmëttel aus dem Motorblock ze drainéieren, et gëtt keen Drainloch do. An dësem Sënn ass et néideg mat destilléiert Waasser ze spülen fir all verbleiwen Flëssegkeet ze wäschen.
De Modell ass ganz populär an der Welt ginn, also op verschiddene Mäert kann et ënner verschiddene Marken vun Autoen fonnt ginn. Awer den Ersatzprozess wäert fir jiddereen d'selwecht sinn:
- Opel Zafira A (Opel Zafira A, Restyling);
- Opel Zafira B (Opel Zafira B, Restyling);
- Opel Zafira C (Opel Zafira C, Restyling);
- Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- Holden Zafira);
- Chevrolet Zafira (Chevrolet Zafira);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- Subaru Travik).
Eng breet Palette vun Motore gouf op den Auto installéiert, dorënner Benzin an Diesel Kraaftwierker. Awer déi populär bei eis ass den z18xer, dëst ass eng 1,8-Liter Benzin Eenheet. Dofir wier et logesch den Ersatzprozess mam Beispill vun him ze beschreiwen, wéi och den Opel Zafira B Modell.
Ofkillung vum Killmëttel
D'Motoren, wéi och de Killsystem vun dësem Modell, sinn strukturell d'selwecht wéi déi, déi an der Astra benotzt ginn. Dofir wäerte mir net an de Prozess verdéiwen, awer einfach de Prozess beschreiwen:
- Ewechzehuelen der Expansioun Tank Cap.
- Wann Dir mat der Hood steet, da gëtt et ënner dem Bumper op der lénker Säit en Drainhahn (Fig. 1). Et läit um Enn vum Heizkierper.
Fig.1 Drain Punkt mat Beschichtete Schlauch - Mir ersetzen e Container ënnert dëser Plaz, setzen e Schlauch mat engem Duerchmiesser vun 12 mm an d'Drainloch. Mir riichten den aneren Enn vum Schlauch an de Container, sou datt näischt erausgeet an de Ventil ofschrauwen.
- Wann Sediment oder aner Oflagerungen am Expansiounsbehälter no der Leedung beobachtet ginn, muss se ewechgeholl a gespullt ginn.
Wann Dir dës Prozedur ausféiert, ass et net néideg, den Drainhahn komplett ofzeschrauwen, awer nëmmen e puer Wendungen. Wann et komplett ofgeschrauft ass, fléisst d'drainéiert Flëssegkeet net nëmmen duerch d'Drainloch, awer och duerch de Ventil.
Spülen de Killsystem
Normalerweis, wann d'Antifreeze ersat gëtt, gëtt de System mat destilléiert Waasser gespullt fir den alen Kältemëttel komplett ze entfernen. An dësem Fall wäerten d'Eegeschafte vum neie Kältemëttel net änneren an et funktionnéiert voll am uginnen Zäitintervall.
Fir Spülen, schléisst d'Drainloch zou, wann Dir den Tank erofgeholl hutt, ersetzt en a fëllt se hallef mat Waasser. Mir starten de Motor, waarmt et op d'Betribstemperatur, schalt et aus, waart bis et e bëssen ofkillt an entlooss.
Mir widderhuelen dës Schrëtt 4-5 Mol, no der leschter Drain, sollt d'Waasser bal transparent erauskommen. Dëst wäert dat erfuerderlecht Resultat sinn.
Füllung ouni Loftbeutel
Mir schëdden en neien Antifreeze an den Opel Zafira wéi destilléiert Waasser beim wäschen. Den Ënnerscheed läit nëmmen am Niveau, et sollt liicht iwwer dem KALT COLD Mark sinn.
Duerno schléisst de Stecker um Expansiounsbehälter zou, start den Auto a loosst et lafen bis et komplett erwiermt. Zur selwechter Zäit kënnt Dir periodesch d'Geschwindegkeet erhéijen - dëst hëlleft d'Loft déi am System bleift.
Et ass besser e Konzentrat als Füllflëssegkeet ze wielen an et selwer ze verdënnen, andeems Dir d'Waasser berécksiichtegt, dat net drainéiert gouf, dat nom Wäschen bleift. Mä et ass net recommandéiert prett-feieren antifreeze ze benotzen, well wann et mat de Rescht Waasser am Motor gemëscht ass, wäert seng Afréiere Temperatur vill verschlechtert.
Ersatzfrequenz, déi antifreeze ze fëllen
Fir dëse Modell ass d'Informatioun iwwer d'Frequenz vum Ersatz ganz onkonsequent. An e puer Quellen ass et 60 dausend km, an anerer 150 km. Et gëtt och Informatiounen, datt antifreeze während der ganzer Liewensdauer gegoss ass.
Dofir kann näischt konkret doriwwer gesot ginn. Awer op alle Fall, nodeems Dir en Auto aus Ären Hänn kaaft hutt, ass et besser d'Antifreeze ze ersetzen. A maacht weider Ersatzstécker no den Intervalle, déi vum Kältemëttelhersteller uginn.
D'Liewensdauer vum Original General Motors Dex-Cool Longlife Antifreeze ass 5 Joer. Et ass säin Hiersteller, dee recommandéiert et an Autoen vun dëser Mark ze schëdden.
Vun den Alternativen oder Analoga kënnt Dir op den Havoline XLC oder den Däitsche Hepu P999-G12 oppassen. Si sinn als Konzentrat verfügbar. Wann Dir e fäerdegt Produkt braucht, kënnt Dir Coolstream Premium vun engem Haushersteller wielen. All si sinn homologéiert vum GM Opel a kënnen an dësem Modell benotzt ginn.
Wéi vill Antifreeze ass am Killsystem, Volumetabell
| De Modell | Motor Muecht | Wéivill Liter Antifrost ass am System | Original Flëssegkeet / Analoga |
|---|---|---|---|
| Vauxhall Zafira | Benzin 1.4 | 5.6 | Echte General Motors Dex-Cool Longlife |
| Benzin 1.6 | 5,9 | Airline XLC | |
| Benzin 1.8 | 5,9 | Premium Coolstream | |
| Benzin 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| Diesel 1.9 | 6,5 | ||
| Diesel 2.0 | 7.1 |
Fuite a Problemer
An all System, deen eng Flëssegkeet benotzt, entstinn Leckage, d'Definitioun vun deenen an all Fall individuell wäert sinn. Et kann Päifen, Heizkierper, Pompel, an engem Wuert, alles am Zesummenhang mam Killsystem sinn.
Awer ee vun de dacks Probleemer ass wann d'Automobilisten ufänken Kältemëttel an der Kabine ze richen. Dëst beweist e Leck am Heizungs- oder Heizkierperuewen, wat e Problem ass, dee muss behandelt ginn.
