Wéi kritt een dee beschten Resale Wäert fir Ären Auto

Wann et Zäit ass fir en alen zouverléissege Jogger ze handelen, deen Dir zënter Joere gefuer sidd am Austausch fir e flotte, glänzenden neien Auto, wëllt Dir dee beschtméigleche Rendement op Är Investitioun kréien. Allerdéngs kann dës Remboursement net retroaktiv gemaach ginn. Dir musst wierklech ufänken iwwer de méigleche Wiederverkafswäert vun Ärem Auto ze denken ier Dir en kaaft.

Kaaft eng berühmt Mark

Als éischt braucht Dir en Auto mat erkennbaren Maartbarkeet. Wann Dir no zwee identesch Autoe vun zwee verschiddene Hiersteller sicht, an deen een ass méi bëlleg wéi deen aneren, ass et vläicht eng gutt Iddi de Wiederverkafswäert vun deenen zwou Marken ze vergläichen. Wann Dir elo eppes spuert, verléiert Dir vläicht alles an e puer méi wann et Zäit ass den Auto lass ze ginn.

Waart net ze laang fir ze verkafen

Bal jidderee weess datt de Kilometer e wichtege Faktor um Maart ass, also probéiert Ären Auto net ze laang ze halen ausser Dir plangt drun ze kräischen. Et gi verschidde Ausnahmen zu dëser Regel. Opgepasst op Toyota an Honda an Occasiounsautoen Annoncen. Si bidden nach ëmmer respektabel Präisser och wa se grouss Kilometerzähler flaunten. Dëst ass vläicht manner wouer fir hir High-End Bridder an den Acura a Lexus Lageren (och wann se och net schlecht sinn), well Luxusautoe méi deier si fir ze reparéieren.

Check ënnert der Hood

Da gëtt et de mechanesche Staat. En Auto, dee reegelméisseg servéiert gëtt a beweise kann, datt e während enger Testfahrt technesch gutt ass, wäert Virrang iwwer e verréckten alen Wrack. An der selwechter Aart ass en detailléierten Ënnerhalt- a Reparaturbericht e super Wee fir déi virsiichteg a reegelméisseg Opmierksamkeet ze beweisen déi den Auto an Ärem Besëtz kritt huet.

Bleift propper

Ënnerschätzt ni den Effekt vum Erscheinungsbild. Déi éischt Saach déi Occasiounsautoen Händler maachen ass se fixéieren. Si Dampmaschinn botzen d'Motorbucht, Shampoing d'Teppecher, wäschen a poléieren d'Faarwen, botzen d'Sëtzer a Kontrollen, an deodoréieren den Interieur. Keen wëll e dreckeg, geschlagen al Handwierk kafen, also probéiert den Auto vun Ufank un propper a glänzend ze halen. Et ass méi einfach wéi d'Korrektursaachen déi Dir maache musst wann et um Enn schrecklech ausgesäit.

Den Interieur ass kritesch. Shabby an dreckeg Polstersëtz, gefierften Teppecher, plakeg Kontrollen - et ass ganz repulsiv. E gutt ënnerhalten Auto schwätzt fir sech a proposéiert datt de Besëtzer e reife a verantwortleche Chauffer war. Déi Persoun mat där Dir Geschäfter maache wëllt.

Perséinlech et net

Et ginn aner Considératiounen fir de Verkaf um ëffentleche Maart. Wielt eng populär Faarf. De purpurroude Auto gëtt vu ville Leit net gär. Vermeiden glänzend Extras wéi Jalousie, Schëlleren a Spoiler. Souguer aftermarket Rieder kann een se Offer engem fréiere boyracer Besëtzer ze; en Hooligan, deen d'Stroosse gär huet.

Endlech, probéiert den Deal ze balanséieren deen Dir sicht. Eng Privatpersoun verkafen wäert héchstwahrscheinlech méi Sue maachen wéi Dir vum Austausch kritt. Awer den Händler wëllt vläicht de Verkaf kréien a kann e puer Optiounen ubidden, déi den Deal vergläichbar maachen. Du wärt's niemols wëssen.

Bottom Line: këmmert sech ëm Ären Auto an et këmmert sech ëm Iech (an Är Suen).