Wéi verschwannen Nissan elektresch Batterien a Vozilla? [Lieser Miessunge]

Eise Lieser, Bartek T., huet d'Leaf Spy App un den Nissan Leaf verbonnen, dee vu Vozilla benotzt gëtt, deen en Autosharing Service zu Wroclaw ass. Et stellt sech eraus datt Welleformen a multiple Schnellladungen net séier Batteriedegradatioun verursaache mussen.

De Screenshot vun der Applikatioun weist datt den Auto 7 Kilometer lafen huet. D'Batteriegesondheet (SOH) ass 518 Prozent vum uginnene Wäert vum Hiersteller, awer erënnert datt dës Zuel duerch séier Laden eropgesat gëtt.

> Verschlechterung vun der Nissan Leaf 24 kWh Batterie a waarme Klima

D'intern Resistenz vun der Batterie (Hx) ass no bei SOH, bal 100 Prozent (99,11 Prozent fir präzis ze sinn). Dëst bedeit datt d'Batterie vum Gefier an engem exzellenten Zoustand ass.

Zousätzlech weist de Screenshot datt d'total Kapazitéit^*) d'Batterie ass 82,34 Ahr ("AHr", korrekt: Ah) an datt den Auto 87 Mol mam Chademo a 27 Mol mat enger méi lueser Ladung (Socket / EVSE / Bollard) gelueden ass. D'Zuel hei drënner (SOC) weist datt d'Batterie 57,6 Prozent gelueden ass.

*) Amp-Stonn (Ah) ass e richtege Mooss fir d'Kapazitéit vun enger Zell (Batterie), sou datt den Ausdrock "Batteriekapazitéit x kWh" net ganz richteg ass. Mir hunn awer décidéiert datt mir d'Regele vun der Sprooch liicht änneren, sou datt de Lieser versteet wéi vill Kilowatt-Stonnen (kWh) an engem elektresche Gefier sinn. Aus dësem Grond, vun Ufank un vun der Präsenz vun www.elektrowoz.pl um Maart, hu mir déi uewe genannte Formuléierung benotzt.

Bild Ugedriwwe vun Bartek T / Facebook

Dëst kann Iech interesséieren: