E-Bikes: europäesch Batterien fir 2019
Wärend déi meescht elektresch Vëlo-Batterien, déi an Europa verkaaft ginn, aus China, Korea oder Japan kommen, plangen d'Fabrikanten eng grouss Produktioun um europäesche Kontinent ze starten. Produktioun déi am Joer 2019 kéint ufänken.
Betruecht de gréisste Batterie Hiersteller an Europa, BMZ huet gesot datt et eng Lithium Batterie Planz während der Eurobike Show wëll bauen, eng grouss Mass vu Cyclisten.
Duerch d'Zesummesetzung vun 17 Betriber an enger TerraE-baséierter Initiativ, brauch d'Anlag, där hir Plaz nach net bestëmmt ass, eng Investitioun vu 400 Milliounen Euro. " Den éischte Schrëtt Laut dem Sven Bauer, CEO vu BMZ, deen eng global Investitioun vun 1,4 Milliarden Euro fir dës nei Produktiounsplaz virausgesot, déi geplangt ass fir 2019 opzemaachen.
D'Produktioun soll tëscht 2019 an 2020 ongeféier 4 GWh sinn, an 38 GWh bis 2028. Dëst ass genuch fir de séier wuessende Maart fir elektresch Gefierer, souwéi elektresch Vëloen, mat neie Generatioune vu Batterien ze liwweren.
Dofir wäert d'TerraE Gigafactory op d'Produktioun vun neien 21700 Zellen fokusséieren, déi méi héich Kapazitéit a méi laang Liewensdauer hunn wéi déi aktuell Batterien. Op elektresche Vëloen ugewannt, verspriechen dës Elementer nei Horizont a punkto Autonomie opzemaachen. Bei Eurobike huet de Spuenesche Atom elektresche Mountainbike vum BH (ënner) dës Technologie mat engem 720 Wh Package mat Dimensiounen a Gewiicht gläichwäerteg mam fréiere Modell benotzt.
