Wéi Loft ze Pneuen dobäi
Et ass einfach den Drock op de Pneuen als selbstverständlech ze huelen. Iwwerhaapt, soulaang Dir dohinner kënnt wou Dir wëllt ouni Appartement oder aner Probleemer ze goen, mengt Dir vläicht kee Grond ze iwweranalyséieren wéi Dir dohinner komm sidd. Ass net…
Et ass einfach den Drock op de Pneuen als selbstverständlech ze huelen. Iwwerhaapt, soulaang Dir dohinner kënnt wou Dir wëllt ouni Appartement oder aner Probleemer ze goen, mengt Dir vläicht kee Grond ze iwweranalyséieren wéi Dir dohinner komm sidd. Dëst bedeit awer net datt d'Loft an de Pneuen net wichteg ass. De Mangel u Loft an de Pneuen huet vill Konsequenzen, wéi zum Beispill de Brennstoffverbrauch, d'Handhabung gëtt méi onregelméisseg, an Är Pneuen hëtzen sech tatsächlech op, wat zu méi séierem Trappverschleiung resultéiert.
Hei ass de richtege Wee fir Loft ze addéieren fir vu richteg opgeblosen Pneuen ze profitéieren:
Bestëmmt déi néideg Pneuen Drock. Kontrolléiert den Ofdrock op der Säit vum Pneu deen getest gëtt. D'Zuel ass gefollegt vu psi (Pond pro Quadrat Zoll) oder kPa (Kilo Pascal). Wann Dir an den USA wunnt, oppassen op d'Zuel an Pond pro Metercarré Zoll. Wéi och ëmmer, déi, déi a Länner liewen, déi de metresche System benotzen, notéieren normalerweis d'Zuel a kPa. Wann Dir Zweifel hutt, vergläicht einfach d'Moosseenheet op de Pneuen. Am onwahrscheinlechen Fall datt dës Informatioun net op Ärem Pneu gedréckt ass, kuckt no engem Sticker mat dëser Informatioun op der Innere vum Chaufferdierrahmen oder kuckt an Ärem Besëtzerhandbuch.
Ewechzehuelen der Cap aus dem Pneuen Krunn Stamm. Schrauwen d'Kapsel op de Barstamm ofschrauwen andeems Dir se géint d'Auer dréit, bis et erauskënnt. Setzt d'Kapsel op eng Plaz wou Dir se einfach fanne kënnt, awer net um Buedem, well se einfach ofrollen a verluer goen.
Dréckt den geschniddenen Deel vum Drockmeter géint de Stamm. Sidd net iwwerrascht wann e bësse Loft erauskënnt wann Dir de Jauge ajustéiert, sou datt et gutt um Stamm passt; et wäert ophalen soubal et op der Plaz ass.
Liest den Drockmeter fir erauszefannen wéi vill Drock an Ärem Pneu ass. Op engem Standard Jauge wäert e Stick vun ënnen erauskommen an d'Zuel op där et stoppt weist den aktuellen Drock an Ärem Pneu un. Digital Gauges weisen d'Zuel um LED-Bildschierm oder aneren Display. Subtract dës Zuel vun Ärem gewënschten Pneuendrock fir ze bestëmmen wéi vill Loft derbäigesat gëtt.
Füügt Loft derbäi bis Dir de gewënschten Pneuendrock erreecht. Stäerkste Tankstell mat Loft Autoen verlaangen Dir Mënzen Depot, mä Dir kéint Gléck kréien an eng Plaz fannen dass fräi Loft offréiert. Op alle Fall, wann d'Loftmaschinn leeft, plazéiert d'Düse op de Ventilstamm vun Ärem Pneu wéi Dir mat der Reifendrockmeter gemaach hutt. Nodeems d'Loft applizéiert gëtt, kontrolléiert den Drock mat engem Drockmeter a widderhuelen wéi néideg bis de korrekten Drock erreecht gëtt (bannent 5 psi oder kPa). Wann Dir zoufälleg e Pneu iwwerfëllt, dréckt einfach den Drockmeter liicht aus dem Zentrum vum Ventilstamm fir d'Loft eraus ze loossen, da kontrolléiert den Drock nach eng Kéier.
Ersetzen Kap op Ventil Stamm. D'Kapsel soll einfach op seng Plaz um Stamm zréckkommen andeems se se mat der Auer dréien. Maacht Iech keng Suergen iwwer d'Ersatz vun der selwechter Kap op de Pneustamm aus deem et ursprénglech koum; Kappen sinn kompatibel mat all Staang.
Kontrolléiert déi aner dräi Pneuen andeems Dir d'Schrëtt hei uewen befollegt. Och wann nëmmen ee vun Äre Pneuen flaach schéngt, sollt Dir dës Geleeënheet notzen fir sécher ze stellen datt all Är Pneuen zu dëser Zäit richteg opgeblosen sinn.
Als allgemeng Regel sollt Dir kontrolléieren Pneuen Mount. Dëst ass well d'Loft lues kann entkommen och mat engem Kapp um Ventilstamm, an nidderegen Pneuendrock ka geféierlech sinn wann se net kontrolléiert ginn.
FunctionsA: Är Drockliesung wäert am meeschte genee sinn wann Är Pneuen cool sinn, also maacht Ënnerhaltkontrolle wann Äert Gefier eng Zäit laang souz (wéi ier Dir moies op d'Aarbecht fortgeet) oder nodeems Dir net méi wéi ee Kilometer gefuer sidd oder zwee op eng Loftstatioun.
