Wéi diagnostizéiert e Flëssegkeetsleck
Puer Saache si méi schlëmm wéi an eng Garage ze goen an e Puddel vun onbekannter Flëssegkeet ënner Ärem Auto ze gesinn. Flëssegkeet Lecke sinn net ongewéinlech a sinn einfach en Zeeche vu Verschleiung wéi d'Gefier alternd. Leckage kënne variéiere vun engem extrem geféierleche Gasleck bis méi vun enger Nout wéi eng real Gefor, Windshield Wiper Flëssegkeet Leck oder Einfach Waasser aus engem Klimaanlag Drain.
Richteg Identifikatioun vu Leckflëssegkeet ass Schlëssel, well e puer Flëssegleken geféierlech kënne sinn a e eeschte Schued un de Motor oder aner vital Komponenten verursaachen. Plus, déi richteg Flëssegkeetsidentifikatioun kann Iech hëllefen kleng Probleemer ze gesinn ier se an eng grouss Reparaturrechnung ginn.
Hei sinn e puer vun den heefegsten Leckage déi an Autoen optrieden a wéi een se identifizéieren:
Deel 1 vun 1 Wéi e Flëssegkeetsleck ze gesinn
Schrëtt 1: Probéiert ze bestëmmen wou de Leck hierkënnt. Déi meescht Gefierflëssegkeeten hunn eng definéierend Faarf, Geroch oder Viskositéit.
D'Identifikatioun vun der Flëssegkeet kann hëllefen de Krees ze schmuel a schlussendlech bestëmmen wou de Leck hierkënnt. Plaz wäiss Pabeier oder Karton ënner dem Auto wou Dir mengt datt de Leck hierkënnt, fir datt Dir d'Flëssegkeet kontrolléiere kënnt.
Hei sinn e puer vun den allgemenge Flëssegkeeten, déi aus engem Auto lekken:
Coolant oder Antifreeze: Dës Flëssegkeet ass dacks eng neongréng Faarf, et kann och rosa oder hell orange sinn. Et huet e plakeg, liicht, viskos Gefill. Coolant ass eng vun den heefegsten Gefier Leckage. E seriöse Leck soll sou séier wéi méiglech reparéiert ginn. E Killmëttel Leck kann de Motor iwwerhëtzen well et hëlleft d'Motortemperatur ze regelen. Iwwerpréift sou séier wéi méiglech op all Leckage.
Kontrolléiert d'Heizkierper, d'Waasserpompel, d'Motorkärstecker, d'Heizungsschlauchen an d'Heizkierperschlauch fir Leckage.
De Killmëttelniveau soll mat engem kale Motor gepréift ginn. De Killmëttel Expansiounsbehälter muss de Killmëttelniveau weisen. Wann de Flëssegkeetsniveau net déi voll Linn erreecht, kann et e Leck ginn.
Füügt ni proppert Waasser an de System, benotzt eng 50/50 Mëschung aus destilléiert Waasser an Antifreeze. Füügt kee Kühlmëttel op e waarme Motor. Loosst de Motor als éischt ofkillen.
Fett: Uelegleck sinn eng aner gemeinsam Flëssegkeetsleck. Wann de Puddel, deen Dir um Garagebuedem fonnt hutt, Ueleg ass, sollt Dir Äert Gefier sou séier wéi méiglech iwwerpréiwen a reparéieren. En Uelegleck kann e schwéiere Motorschued verursaachen wann all den Ueleg aus dem Motor leeft.
Al Ueleg ass schwaarz oder donkelbrong, an nei Ueleg ass gielbrong. Den Ueleg wäert wéi Ueleg richen an eng viskos Viskositéit hunn. Et ginn eng Rei vu Motorkomponenten déi d'Ursaach vun engem Uelegleck kënne sinn. An deene meeschte Fäll sollt e professionnelle Mechaniker de System iwwerpréiwen a reparéieren.
Hei sinn e puer Komponenten, déi zu engem Uelegleck féieren kënnen: e falsch installéierten Uelegfilter oder e Leckdichtung, e lockeren Uelegpannestecker, an e verschrotten oder leckende Uelegdichtung.
Kontrolléiert den Uelegniveau vum Auto andeems Dir den Dipstick erauszitt (de Grëff ass dacks giel) a wëschen et mat engem Handtuch. Setzt den Dipstick zréck an den Uelegbehälter an zitt se erëm eraus. Den Dipstick soll iewescht an ënnescht Marken hunn, an den Uelegniveau soll tëscht hinnen sinn. Wann et ënner der ënneschter Mark ass, sollt de System iwwerpréift ginn, well et eng héich Wahrscheinlechkeet vun engem Leck ass.
Benzin: Wann e Puddel an Ärer Garage no Benzin richt, sollt Dir Ären Auto sou séier wéi méiglech iwwerpréiwen a reparéieren. Benzin Leckage kënne geféierlech sinn. Och wann et eng Zuel vu Komponenten ass, déi zu engem Brennstoffleck féieren, ass de meeschte gemeinsame Problem e Gastankleck. Wann de Puddel no beim Réck vum Auto ass, ass et bal ëmmer e Gastankproblem.
Wann de Puddel méi no un d'Front vum Auto ass, kann et e Problem sinn mat engem Brennstofffilter, engem leaky Brennstoffinjektor, e Leck an der Brennstoffleitung, oder souguer eppes sou einfach wéi e fehlend Gaskapp kann e staarke Benzingeroch verursaachen . Egal wou d'Leck entstanen ass, soll d'Gefier sou séier wéi méiglech reparéiert ginn. Fuert net mam Gefier bis de Leck fonnt a reparéiert ass.
Bremsflëssegkeet: Bremsflëssegkeet Leckage sinn allgemeng rar, awer geschitt. Sich no enger kloer oder gielzeg brong Flëssegkeet. Et wäert fetteg sinn, awer méi dënn wéi Botter. Wann Dir e Puddel vu Bremsflëssegkeet fannt, fuert net. Gitt d'Gefier direkt iwwerpréift a reparéiert. Schleeft et wann néideg, well et net sécher ass ze fueren.
Mangel u Bremsflëssegkeet wéinst Leckage kann zu Bremsfehler féieren, well de Bremssystem op hydrauleschen Drock funktionnéiert, a wann et e Mangel u Flëssegkeet ass, kann de Bremssystem versoen.
Kontrolléiert de Masterzylinderreservoir. Et ass normalerweis nieft der Firewall op der hënneschter Säit vun der Motor Bucht etabléiert. Wann Dir et net fannt, kuckt w.e.g. op d'Benotzerhandbuch. Nei Gefierer hunn normalerweis e transluzent Reservoir mat enger "voll" Mark um Reservoir. Eeler Autoen hunn e Metallreservoir mat engem Deckel, deen duerch e Fréijoersclip op der Plaz gehale gëtt. Kontrolléiert d'Quantitéit vun Bremsflëssegkeet am Reservoir.
Wann et ganz niddereg ass, ass et eng gutt Chance datt et leeft. De Bremssystem muss direkt iwwerpréift a reparéiert ginn. Heiansdo korrodéieren d'Bremsleitungen a briechen, verléiert Bremsflëssegkeet.
Transmissioun Flëssegket: Automatesch Transmissioun Flëssegkeet gëtt donkel rout oder brong wéi et Alter a hell rout oder rosa wann nei. E puer nei Zort Flëssegkeete si hellbraun a Faarf. Et ass déck an e bësse wéi Botter. Eng Iwwerdroung Flëssegkeet Leck léisst normalerweis e Puddel virun oder Mëtt vum Gefier. Eng Iwwerdroungsflëssegkeet Leck kann e eeschte Schued un der Iwwerdroung verursaachen.
D'Transmissiounsflëssegkeet schmiert net nëmmen d'Transmissiounskomponenten, et hëlleft och d'Hëtzt ze dissipéieren. Ze wéineg Iwwerdroungsflëssegkeet kann Iwwerhëtzung verursaachen, Chafing a schliisslech Ausfall vun der Iwwerdroung. En Iwwerdroungsleck kann zu enger ganz deierer Reparatur féieren wann net séier fixéiert gëtt. Gitt d'Gefier direkt iwwerpréift a reparéiert.
Dir kënnt den Iwwerdroungsflëssegkeetsniveau kontrolléieren andeems Dir den Iwwerdroungsflësseg Dipstick erauszitt. Wann Dir net sécher sidd iwwer seng Plaz, kuckt w.e.g. d'Benotzerhandbuch. Virun der Iwwerpréiwung vun der Transmissioun Flesseggassystem Niveau, muss de Motor waarm ginn.
Huelt den Dipstick eraus a wëschen et mat engem Stoff. Setzt den Dipstick erëm an zitt se dann zréck. Et sollt eng voll Linn um Dipstick sinn. Wann de Flëssegkeetsniveau ënner voller Linn ass, kann et e Leck sinn.
E puer Gefierer hunn keen Standard Dipstick a musse vläicht duerch de Füllstecker op der Transmissioun gepréift ginn.
- D 'Präventioun: Iwwerpréift d'Faarf an d'Gefill vun der Iwwerdroungsflëssegkeet. Et soll kloer sinn an e rosa Tint hunn. Wann et brong oder schwaarz ass a schéngt Partikelen dran ze hunn, sollt d'Transmissioun op méiglech Probleemer gepréift ginn.
Wiper Flëssegkeet: Wiperflëssegkeet ass blo, gréng oder heiansdo orange, awer meeschtens blo. Et gesäit aus a fillt sech wéi Waasser, well et ass am Fong Waasser mat enger klenger Quantitéit Ammoniak dobäi fir seng Reinigungsmuecht op Käschte vun enger Faarf ze verbesseren.
E Puddel vu Windshield Wiper Flëssegkeet erschéngt nieft der Front vum Auto. E leckende Windshield Wiper Flëssegkeet ass onwahrscheinlech liewensgeféierlech, awer et kann lästeg sinn. Kontrolléiert de Reservoir an d'Wischerleitungen fir Leckage. De System soll fristgerecht gefléckt ginn, fueren mat enger dreckeg Windshield kann geféierlech sinn.
Servostyringsfluid: Wéi de Bremssystem ass de Lenksystem hydraulesch ofhängeg an de richtege Flëssegkeetsniveau ass ganz wichteg. E nidderegen Stroumlenkflëssegkeetsniveau wäert d'Gefier schwéier ze steieren a kann Komponenten beschiedegen.
Power Lenkungsflëssegkeet ass rout oder hellbrong wann et nei ass an däischter gëtt wéi et Alter ass. Et huet eng liicht Dicke. Wann Dir e roude, brong oder schwarze Fleck op Ärem Garagebuedem fannt a bemierkt datt Ären Auto schwéier ze fueren ass oder e Pfeifklang mécht wann Dir dréit, sollt Dir Ären Auto direkt iwwerpréiwen a reparéieren fir Schued un de Stroumlenkkomponenten ze vermeiden. .
Situéiert der Muecht Steierung Flëssegket Reservoir, déi normalerweis nieft der Muecht Leedungs- Pompel läit, soll et kloer op der Cap markéiert ginn. D'Plaz ka variéieren, also kontrolléiert Är Benotzerhandbuch wann Dir se net fanne kënnt.
Den Tank kann aus duerchscheinend Plastik gemaach ginn, wat Iech erlaabt de Flëssegkeetsniveau am Tank ze gesinn. Aner Gefierer kënnen en Dipstick an de Reservoirkapp gebaut hunn. Kontrolléiert de Flëssegkeetsniveau no den Instruktioune vum Hiersteller, e puer Gefierer erfuerderen e waarme Motor, anerer léiwer e kale Motor. Wann de Flëssegkeetsniveau niddereg ass, kann et wéinst engem Leck sinn.
Waasser: Dëst ass déi bescht Aart vu Puddel déi Dir um Garagebuedem fanne kënnt. Waasser sammelt normalerweis um Garagebuedem, well d'Klimaanlag ageschalt gouf an d'Kondensatioun um Kondensor geformt ass. Dëst ass normal a sollt kee Problem sinn.
Schrëtt 2: De Problem léisen. D'Wourecht ass datt déi meescht Flëssegkeetslecke solle vun engem professionnelle Mechaniker behandelt ginn. Déi meescht Fuite sinn duerch e Problem mat engem gescheitert Komponent oder Dichtung a kënne speziell Diagnoseprozeduren erfuerderen, mat deenen e Mechaniker Iech hëllefe kann.
A ville modernen Gefierer gëtt eng Warnlicht op, wann den Niveau vu bestëmmte Flëssegkeeten niddereg ass, wat an e puer Fäll e Leck kann uginn. Ueleg, Killmëttel, a Wäschflëssegkeet Warnungsluuchten sinn heefeg. Wann eng vun dëse Luuchten opgoen, sollt Dir d'Niveauen iwwerpréiwen an opfëllen. Wärend Wäschflëssegkeetsleckage normal ass, wann d'Ueleg oder d'Kältemëttel Warnungslampe dacks opkënnt, sollt Dir de System fir Probleemer kontrolléieren.
Wann Dir zouversiichtlech sidd datt Dir un Ärem Gefier schafft, sollt Dir de Leck sou séier wéi méiglech fixéieren. Wann Dir net bequem sidd un Ärem Gefier ze schaffen oder einfach keng Zäit hutt, da kommen eis mobil Mecanicien frou bei Iech Heem oder Geschäft ze kommen fir e Flëssegkeetsleck ze kontrolléieren an ze reparéieren.
Denkt drun net hannert d'Rad vun engem Auto ze klammen wann Dir net sécher sidd iwwer d'Sécherheet vum Fuere, zum Beispill wéinst engem Brennstoffleck oder Bremsproblemer. Wann Dir net sécher sidd, fuert net aus Sécherheetsgrënn. Frot e qualifizéierten Mecanicien, sou wéi vun AvtoTachki.com, fir de Leck fir Iech ze diagnostizéieren.
