Wéi dacks braucht Dir de Loftfilter z'änneren?
All Auto huet vill kleng a grouss Deeler. Awer déi grouss sinn net ëmmer déi wichtegst. Vill kleng Kontrollen roueg an onmerkbar d'Operatioun vum ganze Mechanismus. Loftfilter gehéieren och zu hinnen - eng Aart Kontrollpunkte fir d'Loft, déi Stëbs an aner schiedlech Partikelen ausschalten.
D'Bewegung vum Auto stellt d'Verbrennung vun net reng Brennstoff, mä Brennstoff-Loft Mëschung. Ausserdeem soll déi zweet Komponent dran sinn
Auslännesch Elementer sinn ongewollt an engem Vergaser. Si settelen, verstoppen Passagen a Kanäl, verschlechtert d'Verbrennung a kreéieren d'Gefor vu Mikrodetonatiounen. Dofir sinn Loftfilter an de System agebaut. Hir Funktiounen:
- Reinigung vu Loft vu groussen a klengen (bis zu e puer Mikron am Duerchmiesser) Partikelen. Modern Apparater erfëllen hir Haaptaufgab ëm 99,9%;
- Reduktioun vum Kaméidi, deen laanscht den Intakstrakt propagéiert;
- Regulatioun vun Temperatur an Brennstoff-Loft Mëschung an Bensin Verbrennungsmotor Motore.
Vill Chauffeuren ignoréieren den Ersatz vum Loftfilter, a gleewen datt et sollt daueren bis et ausschalt. Awer rechtzäiteg Botzen an Installatioun vun engem neien spuert den Vergaser vum Auto a spuert op Brennstoff.
D'Aarbecht vun dësem Element gëtt vun esou engem Indikator wéi d'limitéiert Resistenz zu der ofgeroden Loft opgedeckt. Laut him, wat d'Loftfilter méi dreckeg ass, wat méi schlëmm et d'Loft duerch sech selwer passéiert.
Modern Filtere fir d'Loftreinung benotzt sinn extrem divers a Form, Design, Material vun der Fabrikatioun an Aarbechtstechnologie. Deementspriechend gëtt et eng Rei vun Aarte vun hirer Klassifikatioun. Déi meescht Oft ënnerscheede sech d'Loftfilter duerch déi folgend Funktiounen:
- Filtratiounsmethod (Ueleg, Inertial, Zyklon, Direktstroum, asw.);
- Offallentsuergungstechnologie (Emissioun, Saug, Sammelen an e Container);
- Filter Element Material (speziell Pabeier, Karton, syntheteschen Faseren, et geschitt, datt Nylon / Metal Fuedem);
- konstruktiv Typ vum Filterelement (zylindresch, Panel, Frameless);
- geplangte Gebrauchsbedingungen (normal, schwéier);
- Zuel vu Filtratiounsniveauen (1, 2 oder 3).
Natierlech kann all eenzel vun dësen Arten net isoléiert vun deenen aneren existéieren. Dofir ginn et zum Beispill dréchent Inertialfilter mat der Verëffentlechung vun ongewollten Komponenten an d'Atmosphär, Produkter mat engem Filterelement, dat mat enger spezieller Imprägnatioun imprägnéiert ass, Inertial Uelegsystemer, etc.
Et soll feststellen, datt an Autoen vun eeler Design (GAZ-24, ZAZ-968) nëmmen Inertia-Ueleg Loft Filtere benotzt goufen. Seng Essenz läit an der Tatsaach, datt wann d'Gefier bewegt, d'Ueleg wäscht d'Partition (aus presséiert Eisen oder Nylongewënn), erfaasst Partikelen a fléisst an e spezielle Buedzëmmer. Um Enn vun dësem Container setzt se sech a gëtt manuell geläscht, mat regelméisseg Botzen.
Modern Autos- a Komponenthersteller probéieren d'Operatioun vum System ze verbesseren an den Ënnerhalt ze erliichteren. Dofir sinn Systemer mat engem eraushuelbare Filterpartition erfonnt a gi wäit benotzt.
De Beräich vun der FILTER Uewerfläch huet och e wesentlechen Impakt op de Fonctionnement vun der ersat Element. Zum Beispill, an Zhiguli ass et 0,33 m2 (maximal Resistenz zu frësch Loft ofgeroden ass op 20 dausend Kilometer op eng gutt Strooss erreecht). D'Wolga huet e méi grousst Gebitt - 1 m2 a komplette Verschmotzung geschitt no engem Laf vun 30 dausend km.
Eng aner Innovatioun déi aktiv vun den Automobilisten benotzt gëtt ass den Null-Resistenzfilter. Säin Filterelement besteet aus de folgenden Deeler:
- Kotteng Stoff geklappt an enger Rei vun Zäiten a mat speziellen Ueleg imprägnéiert;
- zwee Aluminiumdrahtmesh, déi de Stoff kompriméieren an dem Element seng Form ginn.
Dësen Design erlaabt Iech de Volume vun der Loft an d'Maschinn 2 Mol ze erhéijen. Säi grousse Virdeel ass d'Méiglechkeet vu Wiederverwendung (no wäschen an drëschenen).
Wéi uewen ernimmt, sammelt all Filter Dreck a Stëbs mat der Zäit a seng Leeschtung verschlechtert. An der technescher Dokumentatioun fir déi meescht Autoen ass et recommandéiert de Loftfilter all 10 dausend Kilometer ze ersetzen. Awer d'Konditioune fir de Gefier ze benotzen sinn ënnerschiddlech, sou datt et néideg ass den Zoustand vun dësem Deel z'inspektéieren.
Zousätzlech weisen déi folgend Probleemer datt Dir de Loftfilter änneren musst:
- Pops am Auspuffsystem;
- onbestänneg Wendungen;
- Dreifstoffverbrauch ass méi héich wéi normal;
- schwéier Start vun der Verbrennungsmotor;
- Ofsenkung vun der Dynamik vun der Beschleunigung vum Gefier;
- misfires.
Et sollt bemierkt datt wann de Filter brécht, net nëmmen d'Leeschtung vum Verbrennungsmotor leiden. Dëst reduzéiert d'Liewensdauer vun Injektoren, Zündkerzen a katalytesche Konvektoren. D'Operatioun vu Brennstoffpompelen a Sauerstoffsensoren ass gestéiert.
Wann Dir an idealen Bedéngungen fuert, kann de Loftfilter fir méi wéi 10 dausend km genuch sinn. Erfuerene Chauffeuren recommandéieren datt et geschitt datt säin Zoustand diagnostizéiert gëtt an, am Fall vun enger moderéierter Verschmotzung, e bësse schüttelen a botzen.
Et hänkt alles vun der Aart vum Deel of, deen benotzt gëtt. Wann Dir den Dreck aus Mono-Pabeierprodukter liicht schüttelt an et erëm installéiert, da kann den Nullfilter déif gereinegt ginn. Et gëtt an engem Set vun de folgenden Etappen produzéiert.
- Huelt de Filter aus senger Plaz vun der Fixatioun.
- Botzen d'Filterelement mat enger mëller Pinsel.
- Fëllt op béide Säiten e spezielle Produkt un, dee fir d'Botzen vun esou Produkter recommandéiert ass (K&N, Universal Cleaner oder JR).
- Halt fir ongeféier 10 Minutten.
- Wäscht gutt an engem Container a spull mat fléissendem Waasser.
- Imprägnéiert d'Filterelement mat enger spezieller Imprägnatioun
- Installéiert op der Plaz.
Dës Prozedur ass recommandéiert ongeféier eemol all dräi Méint auszeféieren (ënnerleien dem aktive Gebrauch vum Auto). Och, fir d'Prozedur ze erliichteren, kënnt Dir et mat engem Uelegwiessel kombinéieren.
E propperem Loftfilter ass ee vun de wichtege Faktoren fir eng stabil a wirtschaftlech Autofahrt.
