Wéi mat Stau op engem Moto ze këmmeren

Wéinst senger Gréisst ass de Moto ëmmer gewäert gi fir méi séier an d'Stad ze kommen. Si bleift den effizientsten Transportmëttel fir Stau ze vermeiden... Dëst kann d'Zäit am Stau bedeitend reduzéieren. Wéi och ëmmer, trotz der Zäitspuer, déi et bitt, fueren am Stau kënnt mat vill Risiken, ënner anerem Stroosseaccidenter.

Dofir musse Motocyclisten un en entspriechende Fuertstil hale fir hir Sécherheet an d'Sécherheet vun anere Stroossebenotzer ze garantéieren. D'Gesetz bitt souguer ganz restriktiv Reegele fir dësen Zweck, a Briechung vun dëse Reegele ënnerleien dem Auteur schwéier Strofe wéi Geldstrofen oder Réckzuch vu Lizenzpunkte. 

Eng Kombinatioun vun Zäitspuer a Sécherheet ass méiglech, awer et gi Bedéngungen dofir. Also wat sinn d'Instruktioune fir mam Motorrad am Stau ze fueren? Fannt an eisem Artikel déi entspriechend Tipps déi Dir strikt muss verfollegen fir legal a sécher am Stau ze reesen.

Praktesch Tipps fir de Stau op engem Moto ze managen

Hei e puer praktesch Tipps, déi Iech erlaben, engersäits ëm de Motor vun Ärem Zwee-Rad Gefier ze këmmeren, an anerersäits roueg mam Stau ze fueren. 

De Coureur muss Stau viraussoen. Soubal hien e Stau gesäit, sollt hie lues a lues d'Geforwarnungsluuchten ausschalten. Da setzt Iech selwer op enger roueger Uewerfläch. 

Tatsächlech beaflosst Äre Fuerstil däitlech den Zoustand vun Ärer mechanescher Ausrüstung. Dofir ass et recommandéiert gutt Gewunnechten z'entwéckelen fir d'Qualitéit vun Ärem Moto net ze beaflossen.

An engem Stau fueren kann de Moto iwwerhëtzen an den Zylinderkopdichtung beschiedegen. Dës Haltung kann och de Grip beaflossen. Stop dann fir den Auto net ze beschiedegen. 

Wéi och ëmmer, Dir kënnt weider suergfälteg fueren an d'Autoen Schrëtt fir Schrëtt verfollegen, d'Verkéiersregele respektéieren, oder Dir kënnt mat den Liften an der Linn plënneren, no e puer Fuerregelen.

Erënnerung un d'Regele vum Iwwerhuelung 

Als éischt ass et ubruecht e puer vun de Reegelen ze erënneren, déi vum Stroosscode geliwwert ginn. Als éischt musst Dir dat wëssen D'Gesetz gesäit keng spezifesch Reegele vir fir am Stau ze fueren... Wéi och ëmmer, e puer Bestëmmunge kënne sech gutt un dës Situatioun upassen. Dëst ass de Fall mat den Iwwerhuelungsregelen. Prinzipiell sollt dëst lénks gemaach ginn. 

Violatioun vun dëser Regel féiert zu enger Geldstrof vun 135 €, wann de Coureur vun der Police gefaangen gëtt. Et gi keng Ausnahmen zu dëser Regel. De Passage muss och vun engem blénkende Liicht begleet ginn. fir Är Intentioun unzeginn. De Chauffeur muss suergen datt hien kloer sichtbar ass an d'Bewegung vun anere Stroossebenotzer net stéiert.

Ier hien iwwerhëlt, muss de Reider fäeg sinn zréckzéien ouni de Traffic ze luesen. Kuckt och no engem net iwwerholl Zeechen. All dës Bedéngungen mussen zesummen erfëllt sinn. D'Regele verbidden och Fueren an der Noutstrooss.

Zirkulatiounsinterfaces

Virun Detailer oder Informatioun an dësem Deel, sollt et betount ginn datt d'Reihen vu Gefierer eng akzeptabel Praxis ass. Also ass et net verbueden, awer sollt méi suergfälteg gemaach ginn. 

Wat seet d'Gesetz?

Am Allgemengen enthält de Stroossecode keng Reegele betreffend dëst Verhalen. Legaliséierung vun dëser Praxis ass ëmmer nach lues wann et e strenge Kader erfuerdert fir Accidenter ze vermeiden. Dës Situatioun ass am meeschte verbreet op enger Autobunn oder Ringstrooss. 

Och wann et Iech erlaabt séier ze goen Linn Bewegung ass geféierlech well aner Coureure kënnen iwwerrascht sinn vun der Präsenz vum Coureur a sengem Moto. Wéi eng Methode solle benotzt gi fir Accidenter ze vermeiden? 

Och wann dës Zort Fueren net bestrooft gëtt, sollt de Motorradfuerer vermeide mat enger Zickzackbewegung tëscht Dateien ze knipsen. Wann d'Instruktioune net gefollegt ginn, kann de Chauffer seng Haut riskéieren an all Stroossebenotzer a Gefor bréngen. 

E puer Virsiichtsmoossname Wann Dir tëscht de Schlaange beweegt

Einfach an nëtzlech Gesten sinn e puer Gesten, déi d'Biker benotze fir virsiichteg ze fueren an ouni de Risiko ze ongedëlleg ze ginn. Hei sinn d'Gesten:

• Beweegt Iech sou wäit no lénks wéi méiglech tëscht zwee Bunnen 
• Iwwerschreit ni déi zulässlech Geschwindegkeetslimit, souguer lues op 20 km pro Stonn fir net aner Chauffeuren ze iwwerraschen. Am Fall vu Vitesse ass eng Geldstrof vun 135 Euro méiglech. 
• Vermeiden Accidental Beschleunegung
• De Reider muss och e puer Virsiichtsmoossname huelen, d'Aktiounen vun aneren Automobilisten antizipéieren an d'Signaler iwwer d'Verännerung vun der Richtung berücksichtegen. 
• Probéiert Är Visibilitéit mat engem fluoreszenter Weste oder aner effektiv Ausrüstung ze verbesseren. Dës Identifikatiounsausrüstung ass en anert effektive Mëttel fir Accidenter ze vermeiden.
• Benotzt den Hoer spuersam. Wann en aneren zwee-Wheeler Iech ze no kënnt, ass et am beschten et ze loossen.
• Loosst eng raisonnabel Distanz tëscht Iech an engem aneren zwee-Rad Gefier, dee sech tëscht den Zeile vun Autoen beweegt. Wann dës Distanz net respektéiert gëtt, gëtt och mat enger Geldstrof vun 135 Euro bestrooft. 
• Vergiesst ni Tour Signaler ze benotzen am Fall vun enger Verännerung vun der Richtung oder Wendung.

Dës Praxis sollt nëmmen a beschäftegt Trafficbedéngunge benotzt ginn, wann Gefierer gestoppt ginn, oder wann de Verkéier ganz lues ass. D'Schlaang ouni Grond ze läschen ass och mat enger Geldstrof vu 35 € bestrooft..

Et sollt sech drun erënneren datt d'Praxis fir d'Linn nei ze fuere kann vun der Police gestoppt ginn als Iwwerhuelung vu riets an dofir bestrooft mat enger véierter Grad Geldstrof vun € 35.

Kuerz gesot, de Stau mat Ärem Zwee-Rad-Vëlo ze managen ass méiglech, awer erfuerdert Anhale mat e puer wichtege Fuertinstruktiounen.