Wéi Antifreeze kann onerwaart en Autobrand verursaachen
En Auto kann op eemol entzündegt ginn, an et gi vill Grënn dofir. Déi Haaptschwieregkeet ass eng Kuerzschluss, déi am Wanter am meeschten an Autoen geschitt. Wéinst der gréisserer Belaaschtung op de Bordnetz, fälleg Drot widderstoen a schmëlzen net. An dann d'Feier. Allerdéngs kann Gefor kommen aus wou Dir et iwwerhaapt net erwaart. An och e gewéinleche Antifreeze ka bléien, sou datt Dir ouni Auto hannerloosst. Wéi dat méiglech ass, entdeckt de Portal "AvtoVzglyad".
Mir sinn all gewinnt der Tatsaach, datt nieft Bensin oder Diesel Brennstoff an engem Auto, et schéngt méi an näischt ze Luucht ginn. Gutt, ausser datt déi falsch Drot gutt verbrennt. An dann méi oft am Wanter, wann nieft de Bord Systemer vum Auto, ass et mat gehëtzten Sëtzer a Fënsteren gelueden, engem Uewen an all Zorte vun Opluedapparater an der Zigarett hell. Mä wéi et sech erausstellt, kann net nëmmen eng Kuerzschluss e Feier verursaachen. De stäerkste gemeinsam antifreeze ënner bestëmmte Konditiounen ignites net méi schlëmm wéi Benzin. Awer wéi ass dat méiglech?
Wann Dir e Kühlmëttel an engem Geschäft auswielt, huelen Chauffeuren entweder eppes vertraut, dat se virdru gegoss hunn. Oder, erënnert un d'Geschichten vun erfuerene Chauffeuren datt all Flëssegkeeten d'selwecht sinn, an den Ënnerscheed am Präis ass nëmme wéinst der Mark, se kafen déi bëllegst. A béide Fäll ass d'Approche fir eng vun de wichtegste Flëssegkeeten an engem Auto ze wielen falsch. D'Saach ass datt net all Antifreeze feierfest sinn. An de Grond dofir ass d'Erspuernisser vun den Hiersteller.
Coolants ginn op Basis vun Ethylenglycol produzéiert. Wéi och ëmmer, d'Logik vun skrupellosen Hiersteller ass einfach: firwat vill verbréngen wann Dir e bësse verbréngen kënnt, de Präiss Tag d'selwecht verloossen, awer méi verdéngen. Also gi se Glycerin oder Methanol an d'Kanister fir näischt, wéinst deem de Kältemittel brennbar gëtt, an eng Rei aner negativ Eegeschaften (wann se laang erhëtzt, verursaacht et Korrosioun a verëffentlecht Toxine).
Antifreeze op Methanol kachen bei enger Temperatur vu +64 Grad. An de richtege Killmëttel op Ethylenglycol kachen nëmme bei +108 Grad. Also et stellt sech eraus datt wann eng bëlleg Flëssegkeet, zesumme mat brennbaren Damp, ënner dem Stecker vum Expansiounsbehälter entkommt, an op déi rout-waarm Deeler vum Motor kënnt, zum Beispill op d'Auspuffmanifold, dann erwaart Problemer. Fir d'Situatioun ze verschäerfen, kann et natierlech fehlerhafte Glühwäin sinn.
Héich Qualitéit Ethylenglycol Killmëttel, deem säi Kachpunkt méi wéi 95 Grad ass, verbrennt net.
Vill Studien hu bewisen datt praktesch all Antifreeze brennbar sinn, mat seltenen Ausnahmen. Wéi och eng Rei vun antifreezes. Dofir musst Dir de Kühlmëttel fir Ären Auto wielen deen vum Autohersteller recommandéiert ass. A wann Dir Sue spuere wëllt, da musst Dir net op de Präis konzentréieren, mee op d'Tester duerch Spezialisten.
Präferenz sollten déi Hiersteller ginn, wou d'Kanister d'Bezeechnung G-12 / G-12 + hunn: dëst sinn Ethylenglycol-Antifreeze, déi net nëmme bei héijen Temperaturen kachen, awer och eng Rei Additive enthalen, déi Korrosioun vum Killsystem vum Auto verhënneren. , an hunn e gudden Anti-Kavitatiounseffekt (beim Kachen an der Flëssegkeet bilden keng Blasen, déi d'äusseren Wänn vun den Zylinder zerstéieren kënnen).
Iwwerpréift scho kaaft Antifreeze fir d'Präsenz vu Methanol ass einfach andeems d'Flëssegkeet getest gëtt, zum Beispill mat Teststreifen, déi op Alkohol reagéieren. Awer et ass vill méi effektiv d'Material ze studéieren, a wéi scho gesot, Coolant vu bekannte Marken ze kafen, natierlech, nodeems Dir Iech mat den Tester vun hiren Antifreeze vertraut hutt.
