Testfahrt Jeep Grand Cherokee Trailhawk ass elo ënnerwee

Wann et en Hiersteller mat onbestreitbare Off-Road Kompetenz gëtt, dann ass et Jeep trotzdem.

Mat der neier Versioun vum Trailhawk lancéiert Jeep eng speziell Off-Road Versioun vum Grand Cherokee. Mir waren déi éischt fir an de revidéierte Modell fir 2017 eranzekommen.

Wann et e Produzent mat onbestreidegend Off-Road Expertise gëtt, ass et souwisou Jeep. Jeeps rullt zënter 76 Joer vun der Versammlungslinn vun der Firma. A mat der Verëffentlechung vum Jeep Grand Cherokee zënter 1993 huet déi traditionell Mark richteg Bijouen a säi Programm opgeholl, wann et drëm geet Luxusleeschtung, alldeegleche Gebrauch a richtege SUV ze kombinéieren, laang ier d'Europäer den Trend ugeholl hunn.

Déi véiert Generatioun vum aktuelle Grand Cherokee ass zënter 2010 am Déngscht, awer am Hierscht muss se wierklech zréckzéien a Plaz fir déi nei Generatioun vun 2018 maachen. Natierlech gëtt d'Leedung vum Flaggschëff nëmmen aus organisatoresche Grënn verlängert, well den Nofolger muss op den zukünftege Über-Jeep Wagoneer baséieren. An hien brauch e bësse méi wéi ursprénglech geplangt. Op alle Fall huet d'Mark, déi sech mat Rekordverkaaf bewisen huet, am neie Joer nach méi ze dinn huet - d'Presentatioun vum Modell Jeep Compass, d'Leedungswiessel vum legendären Jeep Wrangler, wat wichteg ass.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017

Restart Sam, et heescht en neie Facelift fir de Jeep Grand Cherokee no engem komplette Facelift 2014 Modell Joer. De Facelift gëtt wuertwiertlech geholl well Dealeren hunn elo dräi Optiounen mat verschiddene Virgänger. Buedem Tankstell mat enger Kapazitéit vu 468 PS kloer, awer och déi kierzlech iwwerschafften Topversioun vum Sommet huet eng Interpretatioun vum Grille a Frontbumper. An eng nei Ergänzung kënnt an d'Zeen, och mat engem eegene Look: Trailhawk.

Jeep huet mat zousätzlech Bezeechnunge ugefaang, fir d'éischt mam Cherokee an duerno mat der Renegade, fir entspriechend modifizéiert Versiounen ze bezeechnen déi liicht méi grouss um Buedem si wéi anerer. Kompass gëtt och an enger Trailhawk Versioun verfügbar. Trailhawk Versioune si meeschtens mat moderéierter Suspension, modifizéierte Schirtecher an Offroad-Pneuen ausgestatt.

D'Suspensionsthema vum neie Grand Cherokee ass einfach eriwwer, well et eng héicht justierbar Quadra-Lift Loftfiederung krut. Fir Trailhawk huet et misse geännert ginn, a wéi enger Form a wéi wäit d'Techniker net berichten. Et sollt e bësse stabiliséieren an e bësse méi héich klammen. Awer no den Andréck vun der éischter Testfahrt gëtt se am beschte Fall wuel e puer Millimeter verkierzt.

Héicht justierbar Ophiewe

De Jeep Grand Cherokee Trailhawk ass mat Offroad-Pneuen verglach mat de sportlechen Optiounen (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). Am alldeegleche Fueren huet et definitiv vill Virdeeler a bitt e gemittleche Ritt well déi méi héich Pneuen déi meescht Bockel absorbéieren, wärend den ënneschte Querschnitt vun de méi luxuriéise Linnen däitlech méi schaarf reagéiert.

Biergfrënn wäerten de Standard Trimm a virun allem d'Sill Tube Optiounen. Mat dësem Schutz, och Kollisioune mat staarke Wuerzelen oder grousse Fielsreschter am Paroli Wee briechen net déi deier Karosserie.

D'Loftfiederung vum héchsten Offroad-Modell huet keen Ënnerscheed mat de Standard. An all Gait bleift d'Steifheit vum Fahrt d'selwecht, wat e passende virsiichteg a lues Faart erfuerdert. Op jiddfer Fall ass d'Lächerung op d'mannst 27 cm, a mir schwätzen iwwer dëst.

Drockschutz an Off-Road Assistent

Wann d'Schréiegt besonnesch géi ass, erop oder erof, kann den Trailhawk Chauffer méi vertraut ginn wann en elektroneschen Assistent wielt. D'Auswiel vun engem passenden Tempo beim Fueren erop an erof gëtt mat engem Hiewel um Steierrad ausgefouert. D'Innovatioun vum Innenarchitektur gëlt fir all 2017 Modeller a gëlt fir all Jeep Grand Cherokee Trailhawk Modeller: verbessert Temperaturreguléierungsfäegkeeten an zousätzlech Funktiounen (abegraff Parking Sensoren, Start-Stop System). Zousätzlech gouf dee stilvollen, awer net wartungsfräie Ganghiewel duerch eng regulär Kopie ersat. Hei ass d'Resultat: perfekt, blann Service ouni de Risiko vun ongewollt zréckzekréien oder ze idelen wéi et heiansdo mat sengem Virgänger gemaach huet.

De Jeep Grand Cherokee Trailhawk huet Sueden a Lieder gestoppt Sëtzer mat roude dekorativen Nähen, déiselwecht rout Nähen um Lenkrad, Säitewand an Zentralkonsol Polsterung, an den obligatoreschen Trailhawk an Trail Logo a Kierperplacken. um Steierrad. D'selbststänneg viischt Schirtech huet e verbesserte Kippwénkel. E klengen Aen opfälleg visuellen Trick: de mëttlere Sträif vum viischte Cover ass mat engem contrastesche matte schwaarze Lack gemoolt, et wäert als Schutz déngen, no der Pressematdeelung. Daachliichter sinn net ugepasst.

Den neien alljährlechen Jeep Grand Cherokee zesumme mam neien Trailhawk kommen am Januar op däitsch Showrooms. Wat d'Präisser ugeet, de Fiat-Chrysler hält se ëmmer nach, si goufen och net an der aktualiséierter Generatioun aktualiséiert. De Layout vun der Modeller Gamme soll als Richtlinn déngen, well wat d'Ausrüstung ugeet ass et e limitéierten Standard Off-Road Package an déi virgeschloe Loftopheng.

Konklusioun

Trotz enger onerwaarter Kontraktverlängerung bleift de Jeep Grand Cherokee un der Spëtzt a prett fir matzemaachen. Déi nei Trailhawk Variant kënnt als komplett ëffentlech an d'Szen, wéi aner Modeller mat interessanten Features an iwwerduerchschnëttlech Terrainfäegkeeten. E richtege Schrëtt no vir ass den neie Betribsprinzip vun der automatescher Transmissioun.