Wat Auto fir d'Firma? Eegent Auto a Gesamtkäschte vum Besëtz
Interessant Artikelen

Wat Auto fir d'Firma? Eegent Auto a Gesamtkäschte vum Besëtz

Wat Auto fir d'Firma? Eegent Auto a Gesamtkäschte vum Besëtz E Firmenauto kafen ass eng schwiereg Aufgab. Et ass net genuch de richtege Modell an déi rentabelst Finanzéierungsmëttel ze wielen. Net manner wichteg sinn aner Käschte verbonne mam Betrib vun engem Auto.

Wat Auto fir d'Firma? Eegent Auto a Gesamtkäschte vum Besëtz

D'Gesamtkäschte fir en Auto ze benotzen enthalen net nëmmen säi Basispräis, Versécherungsbetrag a Brennstoffverbrauch. Op laang Siicht sinn och d'Servicepräisser an den erwaarten Wäert vum Auto, wa mir en wëllen weider verkafen, wichteg. Genau Berechnunge kënnen komplizéiert an Zäitopwänneg schéngen, awer Dir sollt dës Aarbecht suergfälteg maachen, well séier Entscheedunge kënnen zu engem Verloscht vu bis zu e puer dausend Spueren féieren.

Éischt Käschten

Och wann de Präis vum Auto ee vun de wichtegste Bestanddeeler vun de Gesamtkäschte vum Auto ass, kafen Firmen dacks nei Autoen net mat Bargeld, mee mat engem Leasing oder Prêt. An dësem Fall sollt Dir de Betrag vun der Bezuelung fir déiselwecht Zäit vergläichen, andeems Dir de Betrag vun der éischter Bezuelung derbäigesat. Et besteet aus: de Katalogpräis vum Auto, de Remisebetrag, Zënsen a Kommissioun. Finanzéierungskäschte sinn normalerweis net kleng, sou datt se den definitiven Akafspräis an de Betrag vun der Betrag beaflosse kënnen wéi kleng Differenzen an de Präisser fir ähnlech Modeller vu verschiddene Hiersteller, also ass et derwäert ze froen iwwer se direkt am Händler. . Kuerzem, eng interessant Prêt Offer mat zousätzlech Bezuelen vun europäesche Fongen wossten um polnesche Maart. Net rembourséiert Zouschlag 9%. Präisser kënnen d'Käschte vun der Finanzéierung Cover. D'Opschlag gouf tëscht Toyota an der Deutsche Bank ausgemaach a gëlle fir nei Toyota a Lexus Gefierer.

Operatiounskäschte

Den Auto ze bedreiwen ass eng fix Ausgab. Et ass derwäert ze suergen datt Äre Firmenauto sou brennstoffeffizient wéi méiglech ass, besonnesch wann Dir plangt fir laang Strecken ze fueren. En Ënnerscheed vun nëmmen engem Liter Brennstoff pro 100 km erlaabt Iech ronn 530 zlotys ze spueren nodeems Dir 10 km gefuer ass. Onofhängeg Dreifstoffverbrauch Bewäertungen sinn nëtzlech, well se erlaben Iech déi dacks ze optimistesch Donnéeën vun den Hiersteller deklaréiert ze kontrolléieren. Déi lescht Resultater goufen a Laborbedingunge kritt an net an echte Stroossebedéngungen. Observatioune weisen datt déi gréissten Differenzen am Fall vun Autoen mat turbocharged Benzinmotoren observéiert kënne ginn, an déi klengst bei Autoen mat Hybriddrive.

En anere Faktor fir ze berücksichtegen wann Dir en Auto wielt ass d'Käschte fir et z'erhalen. Et hängt vun der Frequenz vun Autosdehnungen, dem Ëmfang vun der Garantie an dem Präis vun Ersatzdeeler of. Et ass derwäert op Foren a Bewäertungen vun Autosportaler ze kucken fir ze kucken wat normalerweis an de Modeller brécht, wat mir berücksichtegen, wéi dacks a wéi vill Reparaturen kaschten. Zum Beispill, turbocharged Motore, Partikelfilter, Startënnerlagen an Autoen mat engem Start-Stop System kënnen eis schwéier Käschten ausgesat. Wat d'Garantie ugeet, kann eng exzessiv laang Lëscht vun Deeler, déi als Verbrauchsmaterial ugesi ginn an net vun der Garantie ofgedeckt sinn, heeschen datt esou eng Garantie eis net vill garantéiert, awer nëmmen deier Inspektiounen portend. An dëser Situatioun ass d'Verlängerung vun der Garantie nëmme fir den Händler profitabel, well et d'Clienten verflicht an engem autoriséierten Servicezenter servéiert ze ginn.

Wa mir d'Käschte vun engem Service komplett kontrolléiere wëllen, kënne mir Servicepakete benotzen, déi vun e puer Hiersteller ugebuede ginn.

Resale, dat heescht Reschtwäert

De leschte Bestanddeel vum Wäert vun engem Auto, awer net manner wichteg, ass säi Verkafspräis. Firmen ersetzen Autoen wa se keng Steiervirdeeler méi ubidden, spéitstens no fënnef Joer, well dat ass d'Abschätzungszäit fir nei Autoen a Polen. Wéi ze kontrolléieren wat Modell an Mark vun Auto wäert am meeschte rentabel an dëser Hisiicht sinn? Dëst ass wou professionnell Gefierbewäertungsfirmen zur Rettung kommen, déi beléifste vun deenen ass EurotaxGlass. De Wäert vun engem Occasiounsauto gëtt vu ville Faktoren beaflosst, dorënner: Make a Meenungen iwwer de Modell, seng Popularitéit, den Zoustand vum Auto, Ausrüstung a Geschicht.

Zum Beispill, am populäre B Segment an der Kategorie vun 12000 Joer ale Autoen mat Kilometerpunkten bis 48,9 45,0 km, Toyota Yaris hëlt éischt Plaz mat engem Duerchschnëtt Reschtwäert vun 43,4%. Katalog Präis vum Modell (Benzin an Diesel). De Reschtpräis vum Volkswagen Polo läit bei 45,0 Prozent, während de Skoda Fabia nëmmen 49 Prozent ass. D'Moyenne an dëser Klass ass 48,1 Prozent. Am Géigesaz, ënnert kompakt Autoen an hatchback/liftback Versiounen, d'Leader am Reschtwäert sinn: Toyota Auris - 47,1 Prozent, Volkswagen Golf - XNUMX Prozent. an Skoda Octavia - XNUMX Prozent.

Autoe vu bekannte Marken mussen also um Enn net onbedéngt méi deier sinn. Si kaschten méi am Moment vum Kaf, awer kaschten och méi beim Verkaf, an halen hire Wäert méi effektiv wéi d'Konkurrenz. Zousätzlech ënnerstëtzt en Auto vun enger méi héijer Qualitéitsmark d'Bild vun der Firma an ass och eng zousätzlech Motivatioun fir seng Mataarbechter. 

Setzt e Commentaire