Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross an aner wichteg Modeller kritesch fir d'Zukunft vun Stellantis.
Den neie Jeep Grand Cherokee kéint déi beschtverkaafte Stellantis an Australien sinn.
Dës Woch ass en neien Autosgigant op der Welt opgetaucht.
Et huet iwwer e Joer gedauert, awer d'Fusioun tëscht Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a Group PSA (Peugeot-Citroen) war endlech fäerdeg, sou datt et direkt déi véiertgréissten Autosfirma op der Welt ass.
Zesummen ass Stellantis seng kombinéiert Produktioun ongeféier aacht Millioune Gefierer d'Joer, an andeems se Kräfte zesummeschaffen, hoffen déi zwou Säiten bis zu 5 Milliarden Euro (7.8 Milliarden Dollar) ze spueren.
Stellantis bréngt 14 Marken zesummen - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroën, DS, Opel a Vauxhall. Wärend selbstverständlech net all dës an Australien verkaaft ginn, kënnen et gréisser Ännerungen un de Marken ginn, déi hei ugebuede ginn.
Wéi och ëmmer, et bleift ze gesinn, wat genee déi nei Struktur fir australesch Clientë bedeit: FCA Australia baséiert zu Melbourne a schafft als direkt Fabrécksanlag, während Citroën a Peugeot vun Sydney-baséiert Inchcape importéiert a verdeelt ginn.
Fir d'Saache weider ze komplizéieren, ginn déi populär Ramutes a Maserati vun der Ateco Group zu Sydney versuergt, déi bestätegt huet datt et seng lafend Dealer mat FCA weiderféiert.
Egal wéi d'Geschäft lokal strukturéiert ass, et gi verschidde Schlësselmodeller déi hëllefen d'Hoffnungen vu Stellantis an Australien ze formen.
Alfa Romeo Stelvio
Déi italienesch Mark soll seng SUV-Formatioun mat der kompakter Tonale ausbauen, wat sécherlech säin Appel an de Verkaf stäerkt; mee hien huet nach net engagéiert et an Australien aféieren ... nach. Mä ob et Tonale bréngt oder net, Alfa Romeo soll méi aus wat et schonn huet.
Besonnesch de Stelvio, well wärend de Giulia e gudden Auto ass, bleift de Sedanmaart am Réckgang an d'Zukunft vum Maart läit bei SUVen; Sou wäert de Stelvio méi wahrscheinlech d'Gesamtresultater vum Alfa Romeo beaflossen.
Den Alfa Romeo konnt nëmmen 414 2020 Stelvios verkafen am Verglach zu 4470 Mercedes-Benz GLCen a 4360 verkaafte BMW X3s. Selbstverständlech, déi selwecht Héichten z'erreechen wéi d'Däitschen ass ze optimistesch, awer déi italienesch Mark soll sech drop konzentréieren fir de Stelvio iwwer 1000 Unitéiten d'Joer ze kréien. Dat géif et op Par setzen mat méi Nischoffer wéi de BMW X4, Range Rover Evoque a GLC Coupe.
Den erfrëschten 2021 Stelvio sollt am éischte Véierel vum Joer ukommen, wat déi perfekt Zäit ass fir ze probéieren ze wuessen.
Citroën C5 Aircross
Wann all (oder op d'mannst déi meescht) vun de Stellantis Marken ënnert der selwechter Gestioun an Australien kommen, wäert et ouni Zweiwel grave Froen iwwer Citroen laangfristeg Zukunft lokal ginn. Déi franséisch Mark huet et fäerdeg bruecht just 203 Artikelen am Joer 2020 ze verkafen, bal d'Halschent vu senge pre-pandemie 2019 Verkaf.
Ausstoen ass kee Problem fir Citroen, d'Mark bitt e puer vun den interessantsten an attraktivsten Autoen um Maart haut. De Problem ass déi verwandelt Kapp a Verkaf ze maachen.
Dee wahrscheinlechste Kandidat fir Erfolleg ass den C5 Aircross, wann nëmmen well et am grousse mëttelgrousse SUV Maart konkurréiert. Am Joer 152,685 hunn d'Australier 2020 mëttel SUVs kaaft a leider fir Citroen waren nëmmen 89 dovun 5 Aircross, dat heescht datt et besser verkaaft wéi de Jeep Cherokee, MG HS a SsangYong Korando.
Et wäert ni e Bestseller sinn, awer de C5 Aircross bitt de beschte Wuesstumspotenzial fir d'Mark. Hie muss just e Wee fannen fir méi Leit eng Chance op engem ausgefalene SUV ze huelen.
Fiat 500
Wat ass nächst fir déi italienesch Stad Autosmark? Et war eng Fro déi mir vill Mol gefrot goufen, besonnesch zënter der Aféierung vum ganz neien elektresche 500 Ufank 2020. Déi australesch Venture muss nach bestätegen ob et lokal offréiert gëtt, well et wahrscheinlech eng grouss Prime iwwer de scho deiere Bensinmodell wäert droen (et fänkt un $ 19,250 virum Stroossekäschte fir den Dräi-Dier Hatchback un).
Déi gutt Noriicht fir Fiat Australien ass datt den aktuelle Bensinmodell nieft enger ganz neier EV Versioun weider lancéiert gëtt, op d'mannst soulaang et populär genuch ronderëm d'Welt bleift fir et ze justifiéieren.
Lokal Gestioun wäert dat hoffen, well déi 500 méi wéi 78 Prozent vum Gesamtverkaf ausmaachen. Fir et einfach ze soen, et ass schwéier d'Zukunft vun der Mark Fiat Down Under ouni e Gas-ugedriwwenen 500 virzestellen, also hänkt vill vun engem Pint-Gréisst Auto of.
Jeep Grand Cherokee
Déi amerikanesch SUV Mark huet héich Hoffnungen op Australien well se zielt an den Top 10 Marken an den nächste véier Joer ze sinn. Den neie Grand Cherokee ass ouni Zweifel dee wichtegste Modell fir dëst Zil z'erreechen, well zréck an 2014, wou d'Firma säi Peak Verkaf erreecht huet (30,408 XNUMX), iwwer d'Halschent vu sengem Verkaf koum vu sengem Konkurrent Toyota LandCruiser Prado.
Jeep wäert e puer gréisser Hürden konfrontéieren fir ze iwwerwannen fir op déi méi héich Verkafszuelen zréckzekommen, net zulescht Zouverlässegkeetsprobleemer nodeems déi viregt Generatioun méi wéi eng Dose Mol während senger Liewensdauer erënnert gouf.
D'Gutt Noriicht ass datt den neie Modell vill vun den Ufuerderunge entsprécht, déi et nees attraktiv fir Keefer solle maachen. Als éischt ass et en ganz neit Gefier baséiert op enger neier Unibody Plattform déi d'Firma behaapt et méi roueg a méi raffinéiert mécht wéi jee virdrun. Et wäert och a fënnef- a siwe-Sëtzer Konfiguratiounen verfügbar sinn, wat säin Appell weider verbessert.
Interessanterweis wäert et awer den Dieselmotor verlassen: nëmmen den 3.6-Liter V6 Bensin a 5.7-Liter V8 Benzin ginn bestätegt an Australien méi spéit dëst Joer ze starten, mat enger Plug-in Hybrid Variant déi fréi 2022 ukomm ass fir déi déi no méi sichen Effizienz. .
Peugeot Expert
De Konkurrent Volkswagen Tiguan 3008 ass déi beschtverkaafte franséisch Mark, an en aktualiséierte Modell kënnt am Joer 2021. mä d'Mark als Ganzt.
Peugeot huet just 294 Expert Gefierer am Joer 2020 verkaaft, wat et op d'lescht Plaz am liichte kommerziellen Camion-Maart setzt. Awer well den Expert nëmmen deelweis am Joer 2019 gestart gouf an de kommerziellen Maart fir d'éischte Kéier a leschter Erënnerung koum, waren d'Resultater vun 2020 villverspriechend.
Peugeot huet säi Verkaf am Joer 2019 bal verdräifacht, wat weist datt d'Leit gewëllt waren eng Chance op en neie Spiller um Maart ze huelen.
Och wann et nach e laange Wee ze goen huet ier et op d'Klasseleader Toyota HiAce (8391 Verkaf) an Hyundai iLoad (3919) zou ass, kéint et de Verkaf vu gären de Volkswagen Transporter, LDV G10 a Renault Trafic klauen. Ofsaz. kommerziell Präsenz vun der Mark.
