Droen Nockenwelle - Symptomer

Autoen besteet aus enger grousser Zuel vu Komponenten, déi synchron Operatioun vun deenen verantwortlech ass fir déi richteg Operatioun vun eenzelne Systemer. Ee vun de wichtegsten ass de Gas Verdeelung System mat camshaft. Et ass him, datt mir haut d'Entrée widmen - mir wäerten iwwerpréiwen wat Symptomer engem verschwonne camshaft gëtt, wat ass seng Regeneratiounsperiod a wéi Motore et besonnesch vulnérabel ass.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wat ass et wäert ze wëssen iwwer d'Nockenwelle?
• Wat sinn d'Symptomer vum Nockenwellverschleiung?
• Wéi gesäit d'Renovatioun aus?
• Wéi d'Liewen vun der camshaft ze verlängeren?

Kuerz gesot

Nockenwelle ass e wichtegt Element vum Gasverdeelungssystem, gëeegent ënner anerem fir eng adäquat Versuergung vun der Brennstoffmëschung fir de Motor. Seng Refus ass mat éischter charakteristesche Symptomer assoziéiert. Wéi och ëmmer, eng verschleeft Roller kann diagnostizéiert a reparéiert ginn vun engem professionelle Kierper.

Camshaft - wat ass dësen Deel?

Ënnert der Hood vun eise Gefierer kënne mir vill Unitéiten an Deeler fannen, déi verantwortlech sinn fir déi optimal Leeschtung vum Fuertmotor. E puer vun hinnen si relativ einfach. Dëst kann eis iwwer hir Effektivitéit an hir Funktioun täuschen. Een esou onopfälleg Komponent ass de Nockenwelle. Et ass en Deel vum Timing System a seng Haaptaufgaben (zesumme mat aneren Deeler vum System) enthalen:

• d'Versuergung vun der Loft-Brennstoffmëschung fir de Motor assuréieren;
• Mediatioun an der Motorschmierung;
• ignition fueren, Brennstoff Pompel, Ueleg Pompel oder héich Drock Brennstoff Pompel.

De Nockenwelle ass mat sougenannten Nocken ausgestatt, déi d'Ventile opmaachen an zoumaachen wann de Schaft rotéiert, garantéiert Brennstoff Mëschung Versuergung an Auspuff Gas Offlossquantitéit... Dësen Drock op d'Ventile an d'Rotatiounsbewegung vum Schaft entsteet Reibung, déi mat net genuch Schmierstoff a gerénger Resistenz géint d'Materialbelaaschtung e schnelle Verschleiung bedeit. En inadequate Schmierproblem kann aus verschiddene Faktoren entstoen, sou wéi ze schmuel Uelegdrainlinnen (da verléiert d'Uelegpompel hir ursprénglech Leeschtung) oder d'Füllung vum Fuert mat Schmiermëttel, déi net den Empfehlungen an Ufuerderunge vum Hiersteller entspriechen.

Déi uewe genannte Fäll si besonnesch relevant fir Nockenwellen an 1.9 TDI PD Motoren, d.h. Eenheet mat Volkswagen Eenheet Injektoren, déi vun engem zousätzleche Cam op der Nockenwell aktivéiert ginn. Aner Motoren, déi mat engem Noutnockenwelle bäitrieden, enthalen: PSA 1.6 HDI an 2.2 SkyActiv-D Motoren, déi fir Mazda Modeller virum 2014 auswielen.

Camshaft Cams och ënner dem Afloss verschleißen Mëssverständnis vun Motor Ueleg Konditiounen (zum Beispill d'Verwäertung vu flëssege Ueleger an héich gelueden Eenheeten), Verschleiung vum hydraulesche Slackjuster, verschleefte Rockerarm oder einfach héich Kilometer. Heiansdo kann Echec och wéinst Schacht Assemblée Feelerobwuel esou Situatiounen relativ seelen sinn.

Wat sinn d'Symptomer vum Nockenwellverschleiung?

E verschleeften Nockenwelle produzéiert zimlech spezifesch Symptomer déi kee Problem sollte sinn fir en erfuerene Mechaniker ze gesinn. Et ass haaptsächlech onregelméisseg Operatioun vum Fuertmotor, merkbar Verloscht vu Motorkraaft an Dieselgeräischer beim Fuere mat héijer Geschwindegkeet. Besicht en Atelier fir eng professionell Diagnos vum Zoustand vun der Roller. Allerdéngs ass et derwäert ze wëssen, datt op e puer Autosmodeller kënne mir probéieren onofhängeg den Zoustand vun den Nockenwellen ze bestëmmen. Mir maachen dat andeems mir duerch den ofgeschrauften Ueleg Füllkappe kucken. Sou kënne mir e Fragment vun enger oder méi Kameraen gesinn.

Wat ass Nockenwelle Regeneratioun?

E verschleeften Nockenwelle kann ersat ginnbesonnesch wann et Goss ass. Dofir gëtt d'Surfacingmethod benotzt, d.h. Oflagerung vun enger Schicht vu geschmollte Metall op enger geschmollte Uewerfläch. Fir d'Roller déi néideg Kraaft ze ginn, gëtt et Hëtzt a chemesch Behandlung ënnerworf. Roller Regeneratioun ass vill méi heefeg bei eeler Leit fir d'Käschte vum Service ze reduzéieren. D'Reparatur vun engem Trunnion kascht eis 50-70 PLN, wa mir net iwwer e Motor mat engem 16-Ventilkopf schwätzen - an dësem Fall wäerte mir 500-700 PLN fir de Schaft bezuelen. De Präis vun engem neien Original Schaft fir e Véier-Zylinder-Moteur kann dat duebelt sinn.

Wéi Verschleiung op der Nockenwelle verhënneren?

Éischt vun all, loosst eis erënneren regelméisseg Ueleg Ännerungen a Gebrauch vun héichwäerteg lubricants. Et ass och wichteg gutt Uelegfilter ze benotzen well Schieberflächen ufälleg sinn fir Kontaminatioun am Ueleg, sou wéi Metallpartikelen. Dir sollt och virsiichteg sinn mat engem kale Motor - d'Nockenwellen sinn zimlech wäit vun der Uelegpanne, sou datt se ufänken ze schmieren als ee vun de leschte Komponenten nodeems se de Schlëssel an der Zündung gedréint hunn.

Op avtotachki.com fannt Dir Qualitéitsmotoröle wéi och nei Nockenwellen.

Kuckt och:

Wéi vill den Timing Rimm ze ersetzen a wéi vill kascht et?

Camshaft Positioun Sensor - Operatioun an Symptomer