Auto Geschicht. Wéi kann ech kontrolléieren ob ech d'VIN Nummer kennen?

Vill Occasiounsauto Keefer konzentréieren sech op visuell Inspektioun. True, si si bedeitend, awer op der anerer Säit si vill Exemplare guer net wäert ze kucken, well se guer net wäert sinn ze kafen, oder op d'mannst verdéngen se net d'Bewäertung mat där se ugewise ginn. An Dir kënnt dat alles léieren andeems Dir den Auto mam VIN iwwerpréift.

De VIN iwwerpréiwen ass eng Prozedur déi erfuerdert datt nëmmen d'Chassisnummer bekannt ass. Wann dëst net an der Annonce uginn ass (an et ass scho obligatoresch op verschiddenen Autositen), frot just de Verkeefer. De Fakt datt hien de VIN net wëll ginn ass sou e seriöse Nodeel datt d'Annoncen wahrscheinlech iwwerspronge kënne ginn. An natierlech gëtt d'Geschicht vum Auto net manuell iwwerpréift - fir dëst ginn spezialiséiert Online Plattformen benotzt. J.

Wat ass VIN?

De VIN, oder Vehicle Identification Number, ass d'Chassisnummer, déi vum Hiersteller un all Gefier individuell zougewisen gëtt. Natierlech ginn et bestëmmte Standarden, déi reguléieren, wéi esou eng Zuel soll ausgesinn a wéi eng Zuelen (oder Buschtawen) wat bedeiten, mä loosst eis d'accord sinn - bis elo sinn esou Detailer am Moment net relevant.

D'Zuel gëtt op e puer Plazen um Auto applizéiert. Am meeschte offensichtlech sinn d'Nummplacken, déi am Motorraum (oft op der Schott) oder an der Kabine vum Gefier sinn. An de meeschte Mëttelalter Autoen ass d'Zuel op d'Glas ganz kloer ze gesinn - Dir kënnt se gesinn ouni den Auto opzemaachen. Zousätzlech, ofhängeg vum Hiersteller, ginn et aner typesch Plazen: ënner dem Teppech op der Passagéiersäit oder souguer ënner dem Ersatzpneu.

Wéi d'Geschicht vun engem Auto ze kontrolléieren?

De VIN ass déi eenzeg Zuel déi net am ganze Liewen vum Gefier ännert, sou datt et am wäertvollsten ass wann et ëm d'Geschicht geet. Ënnert dëser Nummer kënnt den Auto an d'Registréierungsdatenbanken, d'Datenbanken vun de Verséchereren, wou seng Accidenter, Ënnerhaltaktivitéiten an aner Detailer ënner dëser Nummer opgeholl ginn.

Am Géigesaz zu Erscheinungen ass dës Geschicht einfach ze verifizéieren. Et ass genuch fir op eng Websäit ze goen déi sou e Service ubitt an d'VIN Nummer do aginn. Berichter ginn automatesch duerch Ufroen géint verschidde Datenbanken generéiert, an d'Resultater ginn normalerweis per E-Mail an direkt op den Ecran geschéckt. Hei ass et derwäert ze notéieren datt eenzel Siten mat verschiddenen Datenbanken konnektéieren, sou datt d'Resultater vun der Scheck och ënnerschiddlech sinn (an dësem Fall mussen déi spezifesch Wäerter fir déi spezifizéiert Eventer identesch sinn).

Wéi eng Donnéeë ginn am Gefiergeschichtbericht abegraff?

Nodeems Dir d'Fro beäntwert wéi d'Geschicht vun engem Auto ze kontrolléieren an e Service auswielen deen Iech hëllefe wäert, kritt Dir e Bericht. Wéi eng spezifesch Donnéeë ginn vun engem Autoscheck ausgestallt?

Allgemeng Informatiounen

All Rapport fänkt mat engem Resumé vun Eegentum Ännerungen an aktuell legal Status. Déi bescht Websäite ginn Informatiounen iwwer déi aktuell Oplëschtung vum Auto op enger bestëmmter Websäit, awer Daten iwwer Co-Besëtzer, Liens, Acquisitioune oder Leasing kënne vill méi wäertvoll sinn. Mat enger grousser Unzuel vu Schecken wäert d'Geschicht vum Auto och Daten iwwer d'Vergaangenheet vun engem Taxi, Locatiounsfirma oder Fahrschoul enthalen.

D'Geschicht vum Auto an Déifstall Basen

Dat ass en extrem wichtege Punkt am Rapport. Et geet drëms erauszefannen - am léifsten vu ville verschiddene nationale Basen, well et net emol eng europäesch gëtt, emol eng Welt - ob en Auto iergendwou geklaut gemellt gouf. Roude Markéierer schéngen haut relativ selten an dësem Kapitel, awer d'Konsequenze si sérieux.

Course

Fir vill Leit, déi un Berichter interesséiert sinn, ass d'Geschicht vun engem Auto virun allem eng Geschicht vu Kilometer. Si ginn aus ville Grënn a verschiddenen Datenbanken bäigefüügt: vun techneschen Inspektiounen, Policekontrollen bis eng Zort Serviceaktivitéiten. Counter Rollback ass nach ëmmer e ganz eeschte Problem, awer an de meeschte Fäll kann dës Praxis erkannt ginn duerch qualitativ héichwäerteg Berichter déi de Kilometer iwwer verschidde Basen vergläichen. Natierlech gëtt et hei e Virworf: net all esou Scams kënnen erfaasst ginn, an net all roude Fändelen bedeiten direkt eeschte Schwieregkeeten, awer ier Dir en Occasiounsauto kaaft, kann all Informatioun wäertvoll sinn. De beschte Bericht weist och d'Problemer verbonne mat, zum Beispill, den Ersatz vum Meter oder zousätzlech Korrekturen.

Schued Geschicht

Dacks enthält dës Sektioun vu Berichter vill ganz nëtzlech Tipps. Natierlech kann dat extrem ongënschteg Nouvelle sinn, wéi zum Beispill komplette Schued an Entsuergung vum Auto (dacks am Fall vun Autoen, déi aus den USA an Europa importéiert ginn), awer och méi kleng Accidenter a verbonne Schued. Dëst kann eng präzis Ofgrenzung vum Ausmooss vum Schued sinn, oder op d'mannst eng allgemeng Referenz op d'Ausmooss an d'Ausmooss vum Schued. A gudde Berichter wäert dës Sektioun ganz extensiv sinn. Si wäerten erausfannen, ob den Auto gefléckt, nei opgebaut oder souguer mat geféierleche Substanzen kontaminéiert gouf. All dës Informatiounsstécker kënnen entscheeden ob Dir de Kaf sollt opginn, oder op d'mannst de Präis vum Verkeefer iwwerdenken.

Equipement - Basisdaten

All Rapport wäert och Equipement Daten enthalen, déi wichtegst vun hinnen, dh. Motortyp a Gréisst, Joer vun der Fabrikatioun oder Modell Joer. Et ass wichteg, ob bestëmmte Joere vun der Produktioun Versiounen virun an no de Lifter waren, oder zum Beispill d'Motoren op méi oder manner Noutoptiounen geännert goufen.

Kuckt och: Wéi spuere mir Brennstoff?

Biller - ganz gutt wann se sinn

Fir méi nei Gefierberichter ass et net selten eng Foto am Bericht ze hunn, besonnesch wann et ëm Gefierer mat enger méi räicher Geschicht kënnt. Si maachen et méiglech, zum Beispill, d'Ausmooss vum Schued no engem Accident ze bewäerten oder Spuere vu Blechreparaturen z'entdecken. Ofhängeg wéi vill a wéi eng Fotoen erschéngen, kënnt Dir och zum Beispill déi opgezielt Ausrüstungsartikelen entdecken oder - wat zimlech dacks geschitt - eng Ännerung vun der Faarf vum Auto.

zousätzlech Informatioune

Workshop Berichter enthalen och dacks eng zousätzlech Informatiounssektioun, dorënner wichteg Informatioun aus der Siicht vun der Operatioun, Daten iwwer d'Serviceaktiounen, déi fir e bestëmmte Modell gemaach goufen oder eng Lëscht vun typesche Feeler, déi d'Diagnos während der Inspektiounsstadium erliichteren sollen. .

Firwat Gefier Status Berichter benotzen?

D'Iwwerpréiwung vun engem Auto duerch VIN kann vill Basisproblemer entdecken - vu Meter "Korrekturen", iwwer besser oder méi schlëmm verkleeden Accidenter, ophalen mat ganz eeschte Reservatiounen, bis zum Déif oder Ofschreiwe vun records. An dësen extremen Fäll bestëmmt d'Liesen vum Bericht ob d'Gefier ka registréiert ginn. A wärend, ausser dësen extremen Fäll, ass de Bericht onwahrscheinlech en Autokaaf sënnlos ze maachen, et gëtt e gudde Boost fir d'Annahmen iwwer wat Dir direkt nom Kaf maache musst.

Firwat ass et net méiglech d'Geschicht vun engem Auto gratis ze kontrolléieren?

Jo, et ginn e puer rudimentär Donnéeën déi aus verschiddenen Datenbanken extrahéiert kënne ginn - och aus dem CEPiK - gratis, awer hir Nëtzlechkeet ass limitéiert. Iwwergräifend Berichter erfuerderen Iech Daten aus Dosende vu verschiddenen Datenbanken erofzelueden, dat heescht datt Dir Zougangsinstrumenter bauen musst an dacks bezuelt fir d'Daten erofzelueden. An anere Wierder, e Service deen Daten fir e Bericht aggregéiert mécht bedeitend Käschten, sou datt en Auto iwwerpréift ass net gratis. Op der anerer Säit kascht de Bericht normalerweis e puer Zénger vun Zloty. Dëst ass net vill, well Dir e puer honnert spuere kënnt, a vläicht e puer oder e puer dausend, an Nerven, d'Käschte vun deenen net emol geschat kënne ginn.

Wéi d'Geschicht vun engem Auto ze kontrolléieren? Benotzt e passende Service deen Daten aus ville Datenbanken lued. Fir wat? Fir erauszefannen, ob et iwwerhaapt Sënn mécht e Rendez-vous ze maachen an eng méi informéiert finanziell Entscheedung ze treffen. E gudde Gefiergeschichtbericht mat engem VIN ass derwäert ze bezuelen: et ass de beschte Wee fir erauszefannen wat de Verkeefer probéiert huet ze verstoppen.

Quelle: carVertical

Kuckt och: Tour Signaler. Wéi richteg ze benotzen?