E Fuerschungslaboratoire deen mat Tesla kollaboréiert huet nei Batteriezellen patentéiert. Et soll méi séier, besser a méi bëlleg ginn.
NSERC / Tesla Canada Industrial Research Research Lab huet fir e Patent ugewannt eng nei Zesummesetzung vun elektreschen Zellen, vun him entwéckelt. Dank der neier Elektrolytchemie kënnen d'Zellen sech méi séier laden an entlaaschten, a gläichzäiteg méi lues zersetzen.
Déi nei Zellchemie gouf vum Team vum Jeff Dan entwéckelt, deem säi Labo zënter 2016 fir Tesla schafft. De Patent schwätzt iwwer nei Batteriesystemer déi Elektrolyte mat zwee Additive benotzen. Et ass derwäert hei ze addéieren datt obwuel d'Basis Zesummesetzung vum Elektrolyt vu Lithium-Ionzellen bekannt ass, ass et tatsächlech all Zell Hiersteller benotzen verschidden Zousätz, datt den Taux vun Degradatioun vun Systemer während Opluedstatiounen an Offlossquantitéit reduzéieren..
D'Zuelen sinn net ëffentlech verfügbar, awer Zellwëssenschaftler soen datt d'Batteriehersteller Mëschunge vun zwee, dräi oder souguer fënnef Additive benotze fir déi negativ Prozesser ze verlangsamen déi Batterien zerstéieren.
> Volkswagen wëll aner Hiersteller d'MEB Plattform zur Verfügung stellen. Wäert Ford éischt ginn?
Dem Dahn seng Approche reduzéiert d'Zuel vun den Ergänzunge op zwee, wat u sech d'Produktiounskäschte reduzéiert. De Fuerscher behaapt datt déi nei Chemie, déi hien entwéckelt huet, an NMC Zellen benotzt ka ginn, dat heescht mat Katoden (positiven Elektroden), déi Nickel-Mangan-Kobalt enthalen, an datt dëst hir Effizienz erhéicht, méi séier Laden erlaabt an den Alterungsprozess verlangsamt. (Quell).
NMC Zellen gi vu villen Autoshersteller benotzt, awer net Tesla, déi NCA (Néckel-Kobalt-Aluminium) Zellen an Autoen benotzt, an d'NMC Variant gëtt nëmmen an Energiespeichergeräter installéiert.
Erënnert drun datt am Juni 2018, während enger Reunioun mat Tesla Aktionären, Elon Musk gesot huet, datt hie Weeër gesäit fir d'Batteriekapazitéit ëm 30-40 Prozent ze erhéijen ouni d'Notzung ze erhéijen. Dëst wäert bannent 2-3 Joer geschéien. Et ass net bekannt ob dëst wéinst der Fuerschung gemaach gouf bei NSERC oder der uewe genannter Patentanwendung (kuckt de Paragraf uewendriwwer: NCM vs NCA).
Allerdéngs ass et einfach ze berechnen Tesla S an X, déi am Joer 2021 produzéiert goufen, sollen 130 kWh Packagen ubidden, wat hinnen erlaabt 620-700 Kilometer op enger eenzeger Ladung ze decken..
Eng detailléiert Beschreiwung vum Patent an Ergänzunge fannt Dir um Scribd Portal HEI.
Fotoöffnung: kochend Elektrolyt an Zellen 18 Tesla (c) Wat ass dobannen / YouTube
Dëst kann Iech interesséieren:
