Benotzung vun Niwwel Luuchten
- Ëmmer méi Chauffeuren schalten Niwwelluuchten un, awer, wéi ech gemierkt hunn, weess net jidderee wéi se se benotzen. Mir erënneren Iech un déi aktuell Regelen an dëser Matière.
Juniorinspekter Mariusz Olko vum Verkéiersdepartement vum Policesëtz zu Wrocław beäntwert d'Froen vun de Lieser
- Wann d'Gefier mat Niwwel Luuchten equipéiert ass, muss de Chauffer d'Scheinwerfer benotzen wann Dir ënner Konditioune vu reduzéierter Lofttransparenz féiert, verursaacht duerch Niwwel, Nidderschlag oder aner Grënn, déi d'Verkéierssécherheet beaflossen. Op der anerer Säit däerfen (a mussen also net) déi hënnescht Niwwelluuchten zesumme mat de viischten Niwwelluuchten ageschalt ginn, ënner Bedéngungen, wou d'Transparenz vun der Loft d'Siicht op enger Distanz vu mindestens 50 Meter limitéiert. Am Fall vun enger Verbesserung vun der Visibilitéit muss hien direkt déi hënnescht Halogenluuchten ausschalten.
Zousätzlech kann de Chauffer vum Gefier d'Front Niwwelluuchten vun der Dämmerung bis zum Sonnenopgang op enger kriddeleger Strooss benotzen, och a Konditioune vun normaler Lofttransparenz. Dëst sinn Strecken markéiert mat de passenden Stroosseschëlter: A-3 "Geféierlech Wendungen - Éischt Riets" oder A-4 "Geféierlech Wendungen - Éischt Lénks" mam Schëld T-5 ënner dem Schëld, deen den Ufank vun der krullende Strooss uginn.
