Infiniti QX80 2018 iwwerpréiwen
Inhalt
- Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 7/10
- Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10
- Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
- Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10
- Wéi ass et ze fueren? 7/10
- Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 6/10
- Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10
- Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10
- Verdikt
- Ass de QX80 säin héije Präis wäert, oder ass et just ze vill Suen fir eppes wat net emol Basis Konnektivitéitsfeatures huet?
D'Welt vun héijen, grousse Luxus-SUVen, wéi déi lescht Generatioun Infiniti QX80, besetzt déi rar Loft, héich um Autosmaart, déi ech ni wäert otmen - an dat passt mir.
Dir gesitt, sou vill wéi ech dës Plüsch Autoen bewonneren, och wann ech d'Suen an de Wonsch hätt se ze kafen, wier ech sou besuergt iwwer zoufälleg Schied un der Äussewelt (Akaafsweenchen oder sensoresch Parking vun anere Chauffeuren) oder Schied un der Interieur duerch Kanner verursaacht (Iwwelzegkeet).am Auto, verspillt Iessen oder Gedrénks, Blutt vu Geschwëster an der zweeter Rei getraff ginn) datt ech beim Fuere ni ganz relax kann. (Neiegkeeten: Ech hunn vun Infiniti héieren datt d'Polsterung vum QX80 en Dreck-abweisend Finish huet.)
Dës deier Station Waggonen hu sécherlech hir Fans, an elo, mat extensiv Aussen- an e puer Interieur Ännerungen, bitt den Nissan Patrol Y80-baséiert QX62 wierklech eppes, wat et vun anere Premium grouss SUVs ënnerscheet? Liest méi.
| 80 Infiniti QX2018:S Premium | |
|---|---|
| Sécherheet Bewäertung | - |
| Motortyp | 5.6L |
| Dreifstoff | Premium Bläifräi Benzin |
| Brennstoff Effizienz | 14.8 l / 100 km |
| Landung | 8 Sëtzer |
| Präis vun | $65,500 |
Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 7/10
D'Präisser hunn net geännert: et gëtt e Modell an et ass nach $ 110,900 Pre-Trafic, an dee Präis enthält net aner Faarwen wéi de Standard Black Obsidian; metallesch Lack kascht zousätzlech $ 1500. Ännerungen iwwer d'Standardlëscht vum fréiere Modell mat Features enthalen 22" 18-Speech geschmied Legierungsfelgen (bis 20"), 8.0" Infiniti InTouch Faarf Touchscreen (bis 7.0"), nei Espresso Burl Faarf Trimm, nei Chrom Trimm ronderëm de Perimeter , aktualiséiert Polstersëtz uechter, gesteppt Lieder Muster op de Sëtzer, nei headlights, LED Niwwel Luuchten a méi. Et gëtt keen Apple CarPlay oder Android Auto.
De QX80 kritt 22-Zoll 18-Speech geschmied Legierungsfelgen.
Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10
De gréissten Deel vun de faceliftéierte QX80 Styling Ännerungen sinn op der Äussewelt an enthalen, virun allem, nei LED Scheinwerfer mat engem nei entworfenen, glatteren awer méi aggressive Frontend wéi säi Virgänger mat méi mëllen, méi ronnen Kéiren.
D'Hood vum neie QX80 ass 20mm méi héich wéi virdrun a gouf ëm 90mm verlängert; der Säit Schrëtt goufen 20mm breet ausgestreckt, an der Muecht tailgate gouf nei entworf schaarf, dënn hënneschter LED taillights och, iwwerdeems de Bumper visuell méi breet ass.
De ganze Kierper huet e méi héije visuellen Schwéierpunkt dank dëser leschter Serie vun Design Ännerungen déi den SUV méi héich, méi breet, méi breet a méi eckeg maachen.
De ganze Kierper huet e méi héije visuellen Schwéierpunkt dank dëser leschter Serie vun Design Ännerungen déi den SUV méi héich, méi breet, méi breet a méi eckeg maachen.
Den Interieur enthält eng méi grouss a méi chunkier nei entworf Zentrum an hënneschter Konsole, souwéi déi uewe genannte Premium Touch wéi en gehëtzt Lieder-gewéckelt Lenkrad, aktualiséiert Polstersëtzung, semi-aniline gesteppt Liedermuster op den Dierpanelen a Sëtzer, an Edelstol . Stol Dierbrëllen, déi all e Premiumgefill addéieren.
Den Interieur enthält eng méi grouss a méi kuerz nei designt Zentrum an hënneschter Konsole.
De QX80 gesäit besser aus wéi et war, awer well dee virdrun zimlech schwéier op den Ae war, kann d'2018 Versioun nach ëmmer d'Meenungen polariséieren.
Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
De QX80 ass e groussen Auto - 5340 mm laang (mat enger Radbasis vun 3075 mm), 2265 mm breet an 1945 mm héich - a wann Dir dobannen sëtzt, gesäit et aus wéi wann Infiniti Designer an Ingenieuren haart geschafft hunn fir dat Bescht aus dem Raum ze maachen hinnen. Chauffeur a Passagéier schéngen weder Stil nach Confort opzeginn.
An an dësem groussen oppene Raum an der Kabine ass et einfach bequem ze ginn. Soft-Touch Fläch uechter - Dier Brieder, Armrests, Zentrum Konsol Kanten - an d'Sëtzer sinn iwwerraschend mëll an ënnerstëtzen, awer éischter rutsch ze ginn wann se séier bewegt. Ännerungen an der Geschwindegkeet oder Richtung, oder wann Dir op steile Hiwwele vun der Strooss klëmmt. (Et war lëschteg ze kucken wéi d'Passagéier virun de Sëtz während dem 4WD Zyklus dobanne rutschen)
Wann Dir oppen, Dir wäert gutt zerwéiert ginn; grouss Handschuesch Këscht; Iwwerlagerung vu Sonnebrëller; op der Mëttkonsole gëtt et elo e grousst Fach fir e Smartphone ze späicheren; duebel Coupehalter goufen vergréissert fir zwee 1.3-Liter Coupe mat Handle opzehuelen (am Verglach zu enger 1.3-Liter Coupe an engem 950 ml Container); den USB Hafen ass op déi aner Säit vun der Mëttelkonsol geplënnert fir et méi einfach z'erreechen; Späicherplatz ënner der viischter Passagéierarmrest ass elo e 5.4-Liter-Fach, deen fäeg ass bis zu dräi vertikale 1.0-Liter Fläschen oder Pëllen ze halen.
De QX80 huet insgesamt néng Coupehalter an zwee Flaschenhalter.
Et gëtt e Sonnendach wann Dir natierlecht Liicht vun uewen wëllt.
Zweet-Zeil Passagéier kréien elo 8.0-Zoll Ënnerhalung Schiirme (bis zu 7.0-Zoll) an zwee zousätzlech USB Häfen.
Zweet Rei Passagéier kréien elo 8.0-Zoll Ënnerhalung Schiirme.
Déi zweet Zeil Récksëtzer sinn einfach genuch ze bedreiwen, an d'60/40 Kraaft drëtt Zeil klappt op eng flaach Positioun aus a setzt sech zréck.
De QX80 ass verfügbar a béid siwen an aacht Sëtzer Konfiguratiounen, mat enger zwee- oder dräisëtzer hënneschter Sëtzkonfiguratioun.
Et gëtt en 12V Outlet am Frachtraum.
Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10
Déi fréier Generatioun 5.6-Liter V8 Bensinmotor ([E-Mail geschützt] an [E-Mail geschützt]) bleift, sou wéi déi siwen-Gang automatesch Transmissioun mat adaptiven Verréckelung. Et huet och Infiniti's All-Mode AWD System deen Auto, 4WD High a 4WD Low Astellungen ubitt, souwéi terrain-passende Modi (Sand, Schnéi, Fielsen) fir ze wielen.
Wéi ass et ze fueren? 7/10
An der Welt vun de Luxus-SUVs ass grouss Kinnek, an dës Saach ass definitiv um Rand vu grouss ze sinn, awer et fillt sech net dacks ze voluminös fir säin eegent Gutt, oder ze voluminös fir mat Präzisioun am Melbourne sengem beschäftege Moiesverkéier ze handelen. .
Mir hunn zimmlech vill gefuer wärend dësem Event - Autobunnen, Réckstroossen, Kiesstroossen an eng uerdentlech Quantitéit u 4WD Fueren - an iwwerraschend, iwwerraschend, war et zimmlech gutt, besonnesch wann esou Saachen normalerweis glat Ride an Handhabung weisen. al schlecht Fréijoer Sofa op Rieder.
Wéi och ëmmer, et huet heiansdo schwéier gefillt an huet bedeitend Kierperroll gewisen wann Dir mat der Geschwindegkeet oder souguer e puer Sektioune vu luesen, bouncy Off-Strooss gefuer ass, also hätt ech et haassen ze erliewen wéi et wier ouni déi hydraulesch Kierperbewegungskontrolle. Wéi och ëmmer, mir ware gewëllt him all Wackel ze verzeien wann dee gesonde V8 Growl erakomm ass wéi mir him e Kick ginn.
De QX80 gefillt heiansdo schwéier uewen an huet bedeitend Kierperroll ausgestallt.
Den 22 ″ Pneuen / Rad Combo ass net de Wee wéi ech géif goen wann ech de QX80 fir all Off-Road Reiden géif benotzen, awer wann ech gesot hunn, mir hunn se gutt gehandhabt, mat Stroossereifendrock, méi anstänneg Off-Road eng Loop.
Et huet eng Buedemofstand vun 246 mm a Wénkel vun 24.2 (Entrée), 24.5 (Ausfahrt) an 23.6 (Arrivée).
De QX80 huet Spiralfederë ronderëm a gouf eréischt gefaangen wann en duerch e puer onerwaart Potholes an enger Dreckstrooss gefuer ass.
De QX80 huet Spiralfederë ronderëm a gouf eréischt gefaangen wann en duerch e puer onerwaart Potholes an enger Dreckstrooss gefuer ass.
Dësen Infiniti Modell huet e behaapt Tarragewiicht vun 2783 kg, awer Dir hätt net gemengt datt dat vill Fässer ass well et iwwer géi a glat Bëschstroossen, iwwer déif Schlammrutsen, iwwer fetteg Fielsen, an duerch verschidde Knéi gefuer ass. déif Bulli Grouwen. einfach. Et war sou einfach wéi opzéien, Terrain Modi wiesselen, an Astellungen auswielen: 4WD High, 4WD Low, oder Auto. Et huet e gespaarten hënneschten Diff an e ganz efficace Hiwwel Ofstamung Kontroll System datt mir op e puer flott géi Sektiounen vun Trail getest.
Et ass flott ze gesinn, datt d'Autoshersteller keng Angscht hunn hir SUVen, och deier Luxus, eng anstänneg Offroad-Loop beim Start ze ënnerwerfen, well et weist datt se zouversiichtlech an hir Fäegkeeten sinn.
De maximalen Zuchzuch vum QX80 mat Bremsen ass 3500 kg a 750 kg (ouni Bremsen).
Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 6/10
De QX80 soll 14.8 l/100 km verbrauchen. Mir mengen datt d'Dreifstoffverbrauchszuel ganz optimistesch ass, a wann d'QX80 Besëtzer passionéiert sinn iwwer d'Ofschleefbooter - wéi Infiniti mengt - oder wa se 4WD ophuelen, da wäert dës Figur séier vill méi héich klammen.
Garantie a Sécherheet Bewäertung
Basis Garantie
4 Joer / 100,000 km
Garantie
Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10
De QX80 huet keng ANCAP Sécherheetsbewäertung. Standard Sécherheetstechnologien enthalen Blind Spot Warnung, Intelligent Parking System, Forward Emergency Brems, Lane Departure Prevention (inklusiv Lane Departure Warning), Distanz Assist a Predictive Forward Collision Warning, Infiniti Smart Rear View Mirror /Patrol (déi Video vum Gefier weisen kann) . d'Kamera ass uewen op der hënneschter Windshield montéiert) a méi. Et huet zwee ISOFIX Punkten op der zweeter Rei Sëtzer.
Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10
Garantie 100,00 Joer/12km. D'Serviceintervall ass 10,000 Méint / 1346.11 km. D'Gesamtkäschte iwwer dräi Joer sinn $ US XNUMX (inklusiv GST).
Verdikt
A Bensin QX80, eigentlech e Bling-Laden Y62 Patrull, ass e virwëtzeg Béischt; e groussen, fett Premium SUV dee wäit besser op d'US an Mëttleren Oste Mäert wéi eis ass. Wéi och ëmmer, et huet e Premium-Gefill, et ass ganz glat ze fueren, an déi baussenzeg an bannenzeg Ännerungen hunn verbessert wat bis elo e kontroverse Modell fir eng Mark mat enger klenger awer wuessender Fanbasis war. Infiniti verkaf 83 virdrun QX80s an 2017 an hofft engem verkafen 100 nei Gefierer an 2018; si hunn hir Aarbecht, awer wann d'Kredibilitéit vun der Mark e puer Verkaf wäert ass, wien weess, da kënne se souguer eng Tonn iwwerhuelen.
Ass de QX80 säin héije Präis wäert, oder ass et just ze vill Suen fir eppes wat net emol Basis Konnektivitéitsfeatures huet?
