Infiniti EX - et gi einfach keng Wierder ...
... fir dësen Auto ze beschreiwen! Eng schéi, ongewéinlech Silhouette déi net zu enger vun de bekannte Klassen vun Autoen zougeschriwwe ka ginn. Mächtege, preisgekréinte Motor, sécherlech bekannt fir d'Allgemengheet vum Nissan 370z. Luxuriéis Interieur mat Ford Focus Raum a Lexus LS Trimm. Eng Mëschung aus Extremer? Tatsächlech ass dës kupeobrazny Crossover schwéier iwwerall ze drécken.
D'Mark Infiniti a Polen ass wéineg bekannt fir e breede Publikum. Et ass offiziell am Oktober 2008 opgetaucht. Ier hien zu Warschau offiziell seng Dieren opgemaach huet, ëmmer erëm wéinst privaten Importer, meeschtens aus den USA, konnt de FX-Modell d'Stroosse vu Warschau, Poznań a Katowice gesinn. Dat ass alles.
D'Saache sinn anescht an den USA, wou Infiniti, dem Nissan seng Luxusmark (wéi dem Toyota säi Lexus), zënter 1989 gebloe gëtt. An hien ass iwwerraschend gutt drun. Wäert en ähnlecht Schicksal op hir a Polen waarden?
Normalerweis gëtt op dësem Punkt eng detailléiert Analyse vum Auto stattfonnt wat d'Attraktivitéit vum Kierper ugeet, d'Veraarbechtung vum Lafenausrüstung an d'Funktionalitéit vum Interieur, wéi och d'Temperament vum Häerz verstoppt ënner der Hood. Allerdéngs wäert et dës Kéier anescht sinn. Infiniti ass eng onkonventionell Mark an den EX Modell ass eng onméiglech Kreatioun. Dofir, iwwer d'Kapazitéit vum Stamm vun dësem Auto ze schreiwen, iwwregens, ass knapp (340 Liter), et mécht kee Sënn.
Keen wäert dësen Auto kafen wéinst der Raimlechkeet vum Kofferraum oder der Raimlechkeet vum Récksëtz. Well dee raimleche praktesch net existéiert - um Récksëtz ze reesen kéint maximal Kanner recommandéiert ginn, well keen Erwuessenen de Luxus vun dëser Zort Auto do erliewen. Déi ekonomesch hunn och hei näischt ze sichen, well fir de Präis vun engem Infiniti EX (däitlech méi wéi 200 PLN 6) kënnt Dir einfach dräi nei Focusen an e Fiesta an enger gutt equipéierter Versioun kafen. Dir kënnt net op spueren op der Strooss zielen, well de Benzinmotor V3.7 mat engem Volume vun 320 Liter an enger Muecht vun 17 PS. weess wéi ze drénken. An hien drénkt! Jo, an allgemeng vill - 13 Liter an der Stad an 240 Liter op der Autobunn - dat ass definitiv méi wéi d'Save the Planet Aktivisten wëllen. Souguer en Dräi-Liter Dieselmotor mat bal 37 PS. kann zimmlech vill "schlucken", obwuel däitlech manner wéi e mächtege Benzinmotor. Sportsbegeeschterten si sécher Relief bei de Kontrollen vum EX6.5 ze fannen - ënner 240 Sekonnen op 2000 an XNUMX km / h - Leeschtung wiirdeg vun de beschte Sportsautoen. A kuckt dësen Auto aus all Profil, et ass schwéier e Porsche Boxter oder Honda S Konkurrent ze gesinn.
Also wat ass Infiniti EX a fir wien ass dës Offer? Keng Ahnung! Den Auto beandrockt ouni Zweifel mat senger Veraarbechtung, Design an Technologie. Zum Beispill, wat d'Markéierer Scratch Shield nennen - Nanotechnologie déi ënner dem Afloss vun der Hëtzt kleng Kratzer aus der Lack läscht (?)! Offenbarung! Déi viischt Sëtzer, sou bequem a perfekt op de Kierper vum Chauffer ugepasst, sinn einfach erstaunlech. Offenbarung! Op der anerer Säit de Récksëtz, dee fir seng Dicht ze lästeg ass. Refus!
Et mécht kee Sënn dësen Auto duerch de Prisma vu moossbare Quantitéiten ze gesinn. Längt, Breet, Héicht, Radbasis oder Kofferkapazitéit fir dësen Auto sinn sekundär Parameteren, wann net ganz onwichteg. Wat wichteg ass, ass de Stil an d'Tatsaach, datt et net iwwerall gepecht ka ginn. Ech ka mir net virstellen datt den Infiniti EX un pragmatesch, penny-ruffen, neurotesch Clienten geet. Dëst ass en Auto fir Leit déi d'Liewen genéissen an nei Horizont entdecken. Net fir langweileg Leit, déi sech iwwer e minimalistesche Stamm beschwéieren, deen net logesch organiséiert ka ginn. Dëst ass en Auto fir déi selektionéiert déi, am Austausch fir en ongewéinleche Kierper an iwwerduerchschnëttlech Fuerleistung, fäeg sinn en héije Präis a knapper Heck ze halen. Op jidde Fall, weder si nach hir Léifsten mussen dës Iwwerraschung erliewen - Infiniti wäert sécher net deen eenzegen Locataire an der Garage sinn: wann néideg ass et eng Limousine mat Réng oder e Stär op der Hood, déi Iech bequem an déi gewënschte Plaz. Den A EX bleift dat stilvollt Spillsaach dat et vum Design ass.
