an - wat ass et an ass et derwäert ze messen? Trade-an

Dir kënnt en Occasiounsauto kafen net nëmmen op Autosmäert, Online Auktiounen oder duerch Annoncen. Haut verkafen zimlech respektabel Autoshändler och Occasiounsautoen. Den Trade-in Service ass an eiser Zäit ganz populär ginn.

Wéi Dir kéint roden, kënnt de ganz Konzept vum Trade-in aus der englescher Sprooch. Seng wuertwiertlech Bedeitung ass:

• Austausch;
• géigesäitege Siidlung;
• eng Method fir eng nei Saach ze kréien, an där en Deel vun de Käschten net mat Geld bezuelt gëtt, mä mat enger méi aler Saach.

Dat heescht, Dir kommt an de Salon an Ärem Auto, deen Dir fir eng gewëssen Zäit besëtzt. Manager, baséiert op hiren techneschen Zoustand an Erscheinung, evaluéieren et, a fir dëse Betrag kritt Dir eng Remise wann Dir en neien oder gebrauchten Auto kaaft.

Net nëmmen Autoshändler funktionnéieren no deemselwechte Schema, awer och Elektronik- oder Handygeschäfter: "Bréngt Ären alen Telefon a kritt Remise op en neien." Et ass wierklech gutt fir de Verkeefer an den zukünftege Keefer, well souguer en Occasiounsauto an engem Autoshändler kaafen ass e méi séchere Wee fir Ären eegenen Transport ze kréien. Wéi mir virdru op Vodi.su geschriwwen hunn, ass de Kaf vun engem Auto duerch Annoncen ëmmer de Risiko fir verschidde betrügeresch Schemaen ze begéinen.

Salonen profitéieren och, well Gefierer, déi am Trade-in Programm ugeholl ginn, no wéineg oder guer keng Reparaturen ze verkafen ginn. Natierlech hunn se an dësen Operatiounen e gudde Gewënn.

Conditiounen

All Firma setzt seng eege Begrëffer, awer et gi vill gemeinsam Funktiounen:

• den Alter vum Auto ass net méi wéi 7 Joer (auslännesch Autoen), 5 Joer (Hausmodeller);
• kee grave Schued;
• all Dokumenter sinn an Uerdnung, et gi keng Differenzen tëscht den op de Kierper gestempelt Zuelen an déi am TCP uginn.

Ënnert esou Konditiounen, als Regel, offiziell Vertrieder vun enger bestëmmter Auto Mark Aarbecht. An esou Salonen akzeptéiere se net nëmmen Autoen vun hirem Hiersteller.

Wéi eng Autoen kënnen net gehandelt ginn:

• méi al wéi de spezifizéierten Alter;
• mat bedeitende Schued;
• der Operatioun vun deem garantéiert keng Sécherheet;
• mat evident Unzeeche vun engem "erdronk Mann", dat ass, Iwwerliewenden vun Iwwerschwemmungen;
• d'Verschleiung vum Interieur an der Äusserung entsprécht net dem deklaréierte Kilometer - en Zeechen datt d'Besëtzer de Kilometer liicht ofgeschnidden hunn;
• mat bestehend Restriktiounen op Aschreiwung Aktiounen;
• Dokument Inkonsistenz.

Et ass derwäert ze soen datt, nieft Händler, Occasiounsautoen an d'Pawnshops geholl kënne ginn, wou d'Ufuerderunge net sou strikt sinn. Et ginn och vill Salonen déi sech exklusiv mat Occasiounsautoen beschäftegen. Och si, mat héijer Wahrscheinlechkeet, kafen en Auto aus, deen se bei engem Händler refuséiert hunn, awer si bidden e Präis 30-50 Prozent ënner dem Maartpräis.

Pros a Réck

D'Haaptvirdeeler vum Austausch duerch Trade-in:

• Zäit spueren, net néideg fir Keefer eleng ze sichen;
• juristesch Sécherheet;
• minimale Risiko vu Bedruch a Bedruch (obwuel betrügeresch Schemaen och a Salonen fonnt kënne ginn);
• d'Méiglechkeet en neien Auto ze kafen ass vill méi bëlleg.

Wann Dir e flëssege Produkt lount, en Auto net méi al wéi 5 Joer, deen um Maart gefrot ass, da kann d'Reduktioun 70 Prozent erreechen. Ausserdeem kënnt Dir e rentabel Autoskredit kréien ouni eng Acompte ze bezuelen.

Mee et gi vill "Fallen". Éischtens, e wesentleche Verloscht am Präis, am Duerchschnëtt 15-20 Prozent vum Maartwäert, awer heiansdo kann et 40-50% erreechen. Den zweeten Minus ass datt keen vun den Autoen, déi ze verkafen sinn, ënnert dësem Programm kaaft ka ginn.

Drëttens, eng ofgeschnidden Garantie: Occasiounsautoen sinn net garantéiert. Dat eenzegt wat se ubidden ass eng Garantie fir e puer Unitéiten, Versammlungen déi gefléckt oder geännert goufen nodeems den Auto akzeptéiert gouf.

Véiertens, Manager wäerten Iech vill Faktoren opzielen firwat se sou e niddrege Präis fir Ären Occasiounsauto berechnen:

• manuell Transmissioun - keen benotzt et méi;
• automatesch Transmissioun - seng Reparatur ass deier;
• Kierperfehler, obwuel dës nëmme kleng Kratzer sinn;
• de Modell ass net populär um Maart;
• verschleeft Interieur;
• ze kleng oder, am Géigendeel, ze grouss Volume vun der Muecht Eenheet an sou op.

Mat all méigleche Methoden probéieren se d'Käschte sou vill wéi méiglech ze reduzéieren. Bedenkt och Ofschätzung a Verschleiung vun Deeler.

Also kënnt Dir einfach gesinn datt Trade-in definitiv e rentabelen a praktesche Service ass, awer Dir musst extra bezuelen fir all Komfort. Op der anerer Säit verbitt keen Besëtzer vun Occasiounsautoen hinnen op almoudeschem Manéier duerch Annonce Siten ze verkafen. True, an de leschte Joren ass de Maart Sättigung an Russland observéiert ginn, sou datt de Verkaf vun Occasiounsautoen fir eng laang Zäit strecken kann.

Handel an. Fierdeeler an Nodeeler . Wéi net ze täuschen!

Luet ...