Hyundai i30 - Glat Dynamik
Den neie koreanesche Kompakt ass en anere Hyundai Modell deen déi stilistesch Linn 2009 vum ix-onic Prototyp follegt. Méi grouss, awer sportlech, wäert Ufank d'nächst Joer op de Maart kommen.
De Kierper vun der kompakt Camionetten huet e sechseckegen Grill, attraktiv Scheinwerfer mat Neon Wirbelen vun Dag Lafen Luuchten a glat Kierper Linnen. Am Verglach mat der viregter Generatioun ass den neien i30 méi laang a méi breet, awer méi niddereg, wat et eng méi dynamesch, sportlech Silhouette gëtt, ënnersträicht duerch Kierperformung. Trotz der sportlecher Silhouette ass den Interieur vum Auto méi grouss ginn, an och ëm 10 Prozent. vergréissert Stamm.
De kompakten Hyundai huet eng Kraaftsteierung, déi Iech erlaabt de Charakter vum Auto z'änneren. De System huet dräi Operatiounsmodi - Confort, Normal a Sport - jidderee vun deenen ënnerscheet sech a Geschwindegkeet an Reaktiounsfäegkeet, souwéi d'Genauegkeet vun der Operatioun, jee no ob mir séier Reaktiounen op enger kriddeleg Strooss brauchen oder mir wëllen e relaxen Ride genéissen op enger laanger Streck.
Komfort gëtt och vun de qualitativ héichwäerteg Materialien, déi am Interieur benotzt ginn, a luxuriéis Armaturen wéi Dual-Zone Klimaanlag an e Panoramadach, deen kippend oder opgemaach ka ginn.
Op der Strooss gëtt de Chauffer vun elektronesche Systemer wéi ABS an ESP gehollef, souwéi e Gefierstabiliséierungssystem. Wann dat net genuch ass, ginn 6 Airbags als Standard ugebueden, an als Optioun kënnt Dir e siwente Knéi Airbag fir de Chauffer wielen.
Den Hyundai i30 gëtt erwaart sechs Motore beim Start ze bidden. D'Halschent dovunner sinn Bensin- an Dieselmotoren, well déi selwecht Verdeelung vun de Preferenze fir C-Segment-Autokäufer an Europa bei 6 Prozent ass. dëst sinn Benzinmotoren, an de Rescht sinn Turbodiesel. Power Gamme vun 43 an 1,4 Liter Motore ass vun 1,6 bis 90 PS, déi mécht et méiglech gëeegent Versiounen fir wirtschaftlech an dynamesch Autoen ze fannen.
Hyundai huet geplangt fir de populärste Motor en 128-PS Turbodiesel ze sinn, awer um aktuellen Dieselpräisniveau wäerte Keefer wahrscheinlech den Diesel de Réck dréinen. Op der anerer Säit fänken modern Benzinmotoren un d'Effizienz vun engem Turbodiesel un. Zousätzlech ass et méiglech Elementer vun der Blue Drive Technologie ze bestellen - Integréiert Stop & Go oder Pneuen mat gerénger Rollresistenz. Hyundai decidéiert mat der Verëffentlechung vun voll technesch Donnéeën ze wait bis d'Autoen Debut um Maart.
Автомобиль был разработан в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме, а производство располагалось в Носовице, Чешская Республика. Ожидается, что новая модель появится на рынке в начале следующего года, первоначально как пятидверный хэтчбек. Hyundai надеется продавать 120 таких автомобилей в год, половина из которых будет продаваться автопарками.
