Husqvarna TE 310

Hell's Gate, déi verréckt Enduro-Course am Häerz vun den Toskaneschen Hiwwelen, déi mech an de leschten dräi Joer als Enduro-Fan begeeschtert huet, huet sech richteg gefillt. Et stëmmt, datt hien och ouni Course oder vläicht an enger Amateur-Course e gudden Test gemaach hätt, awer ze testen wat de Mënsch an d'Maschinn an den extremsten Konditiounen maache kënnen ass wéi e Magnéit. Besonnesch wann Dir mam Miran Staovnik an der Weltelite vum Endurosport konkurréiere kënnt. Natierlech just fir ze kucken wat den Ënnerscheed tëscht Iech an engem "Pro" ass.

An esou ass et geschitt. Den Alarm um Telefon huet mech déi verdammt fréi Stonn Samschdeg Moien erwächt an (ech ginn zou) ech war wierklech, mee ech war wierklech an enger wierklech schlechter Stëmmung an ech hu mir selwer gesot datt ech ni op eng Course ginn wou ech muss opstoen um fënnef de Moien....

Den Husqvarna huet op mech gewaart mat de reschtlechen 77 Rennautoen, déi deen Dag net ganz agreabel waren. Miran ugefaang mat der selwechter Husqvarna an total Däischtert (heiansdo ass et net sou super wann Dir gutt sidd an Dir kritt eng héich Startnummer vun 11), a mäi Start war scho vun der Sonn begéint.

Den XNUMX-Joer alen huet bei der éischter Press vum elektresche Starterknäppchen gebrëllt, an no enger kuerzer Erwiermung huet d'Streck scharf gedréckt fir e Geschwindegkeetstest.

Just eng Erklärung fir d'Course méi einfach ze verstoen: e klassesche Enduro mat véier Etappen an zwee Checkpoints an engem Geschwindegkeetstest gouf moies stattfonnt, an en extremen Enduro ouni Geschwindegkeetstester am Nomëtteg, wéi eng Motocross Course mat véier. geet duerch déi schwéierst Terrain.

Den Husqvarna an ech hunn e gudde Start gemaach, an och nodeems mir den éischten seriöen Hindernis iwwerwonnen hunn, deen haart ausgesinn huet (géi a breet Kloteren iwwer grouss Fielsen), si mir just laanscht geflunn. Et huet sech erausgestallt. Super Kraaft, Qualitéit Enduro Ophiewe an exzellent Dréimoment, a gläichzäiteg, dank senger 250cc Konstruktioun. Kuckt, et bleift hell genuch fir séier Richtung ze änneren, perfekt fir den technesch usprochsvollen Enduro!

Awer de Spaass ass eriwwer wéi d'Chauffeuren virun mir op enger schmueler Sektioun hänke bliwwen. Loosst Är Konzentratioun lass, Dir kënnt net déi richteg Linn iwwer d'Hindernisser fannen a mir si schonn do wou keen Endurofuerer wëll sinn, an der Mëtt vun engem Hang voller rutschen Fielsen wéi Äis (Enduro-Equatioun: Bulli + Fielsen = Äis).

Dir dréckt an zitt de Moto fir eng Zäit, awer no e puer ähnlechen Momenter an der Mëtt vum Hang zitt et einfach all Energie aus Ärem Kierper. Mat Hëllef vu frëndleche Spectateuren a Bunnbeamten (Dir sidd vun den Organisateuren erstallt fir de Participanten ze hëllefen), hunn ech et och fäerdeg bruecht mat dëser däiwellecher Rutschgeschwindegkeet op d'Arrivée ze kommen. Ech hu mech schrecklech gefillt.

Ech wousst, datt et schwéier wier, awer datt et sou schwéier wier, hunn ech net emol a mengem Schlof geduecht. Wéi ech déi éischt Ronn op enger fantastescher Enduro-Streck ofgeschloss hunn, schéin, scenic, awer voller Hindernisser, déi zum Pre-Enduro Trial Weltmeeschterschaft gehéiere kënnen, wollt ech just opginn. Awer déi encouragéierend Wierder vun de begleetende Teammemberen hunn mech e weidere Ronn probéiert an erëm deen onméigleche Geschwindegkeetstest.

Dat war dann duer. D'Husqvarna déi mech sou éierlech op an erof gefuer huet, wéi ech d'Rad kaum agefaang hunn a kaum d'Féiss op d'Féiss krut, huet et net verdéngt op de Buedem geheit ze ginn. Ënnert anerem hunn ech och déi erstaunlech Fäegkeeten an Ausdauer vun den Enduro Götter realiséiert. Wann de Miran an ech erschöpft waren an schweessen (loosst der Tatsaach ofgesinn, datt de Miran no véier Ronnen esou midd ausgesinn huet wéi ech no der éischter Ronn), dann hunn déi Top fënnef net emol geschweet.

Finale Score: eng voll Dose Motocycletten, gëeegent fir klassesch Enduro, ongefuerdert a just mächteg a liicht. De Chauffer ... bon, jo, ech hunn et probéiert, näischt ...

Den Englänner huet nees gewonnen

Véiert Course a véiert Englesch Gewënner! Wat mécht hinnen Superhelden? No dräi Victoiren hannereneen vum David Knight, deen op Uerder vum KTM zu Le Touquet a Frankräich gefuer war, war och de Wayne Braibook zu de Gewënner. Mä d'Victoire war net einfach. No aacht Kilometer huet de Wayne säi klenge Fanger op der lénker Hand verstoppt an huet um Enn vun alle véier Ronnen d'Haaptkonkurrenten, de Paul Edmondson an de Simon Albergoni iwwerholl.

Zum Ziel, d.h. Mat der Hëllef vum Publikum hunn nëmme siwen erschöpft Participanten et fäerdeg bruecht op d'Spëtzt vun der Häll ze klammen (77 vun hinnen hunn de Moien ugefaang), onerdesch Helden vun der schwieregster Enduro-Course op der Welt. Leider waren et keng Slowenen ënnert hinnen. Miran Staovnik huet zouginn datt d'Course méi schwéier ass wéi hie geduecht huet, awer net onméiglech. "Nëmmen d'Ausbildung soll komplett fir dës Course gewidmet sinn an op extremem Terrain mat engem speziell ugepasste Motorrad trainéiert ginn", füügt hien derbäi. E Réckmatch d'nächst Joer? Vläicht?

Resultater:

1. Wayne Braybrook (VB, GasGas),

2. Paul Edmondson (VB, Honda),

3. Simone Albergoni (ITA, Yamaha),

4. Alessandro Botturi (Italien, Honda),

5. Gregory Aeris (FRA, Yamaha),

6. Andreas Lettenbihler (NEM, GasGas),

7. Piero Sembenini (ITA, beta)

Petr Kavchich

Foto: Grega Gulin, Matej Memedovič, Matevž Gribar