Husqvarna Motocross an Enduro 2007

Et ass ähnlech wéi enduro Motocycletten. Si mussen e ganzen Dag Ustrengung erhalen, Piste klammen, déi logesch musse festklammen, Fielsen schloen, verstoppte Fallen, falen, rutsche vun steile Pisten, duerch déif Waasser goen ... an nach um Enn vum Dag schaffen. An der Course fir d'Weltmeeschterschaft ersetzen nëmme getraffe Pneuen an e Filter se. Si ginn och net gewäsch. Ausdauer ass gläichwäerteg mat der Leeschtung hei.

Husqvarna, eng legendär Off-Road Motorradmark déi 67 Welttitelen a senger XNUMX Joer Geschicht gewonnen huet, setzt sech fir d'Haltbarkeet vun hiren Eenheeten an aner Qualitéitskomponenten an. Hir Besonderheet läit an der Tatsaach datt d'Euro Modeller scho mat engem Aluminium Enduro Bar, Handschutz a Motorbeschützer als Standard ausgestatt sinn. Husqvarna ass och déi eenzeg Firma an der Industrie fir eng zwee-Joer Garantie op enduro Modeller ze bidden. Dëst erfuerdert "Eeër" an e ganz gutt Produkt.

Fir enduro Modeller wou Dir zwee Push-Strokes (125 an 250) ënner dem WR Label an dräi Véier-Strokes ënner dem TE Label (250, 450, 510) fannt, sinn d'Ännerunge fir d'2007 Modell Joer minimal wéinst dem getestenen Design, nëmme Feinstimmung vum Instrument.

D'Verbesserunge sinn direkt bemierkbar an der Ophiewe well d'Rieder elo nach e bessere Buedemkontakt hunn (Husqvarna ass bekannt fir säi gudden hënneschte Pneuegriff, och an den extremsten Fahrbedingungen). Ausserhalb ass nëmmen déi nei Plastiksfaarf ze gesinn, déi elo rout-schwaarz a wäiss ass wéinst der positiver ëffentlecher Kritik nom Beispill vun de leschte Joer Turnschuere an deene berühmten XNUMX Husqvarnas wéi se regéiert hunn. Motocross Bunnen ronderëm d'Welt.

D'Motocross Linn ass opfälleg an der Tatsaach datt d'Italiener staark gleewen datt den Iwwergank vun engem 85cc Motor op en dedizéierten 125cc Crossover ideal ass fir jonk Motocross Reider.

Firwat speziell? Well et ofgerappt a ganz gutt ausgeglach war vun der Ophiewe, wou de leschte goldgemoolten Öhlins Schock am meeschte opfält. D'Marzocchi Gabel blouf vir, awer si si wesentlech verbessert iwwer de 2006 Modell. Soss ass déi ganz TC Gamme als Standard mat engem Öhlins Heckschock ausgestatt, deen eenzegaarteg ass an der Motocross Welt.

Véier-Schlag-Crossovers sinn zwar e bësse méi schwéier wéi japanesch Rivalen, a wéinst der (haut) iwwerdimensionéierter Eenheet ass et vill manner Wahrscheinlech dran ze falen. Husqvarna Véier-Schlag Cross-Country Ski Motore änneren hire Piston all 40 Stonnen, a japanesch Cross-Country Ski Motore all 10-15 Stonnen. Dofir sinn d'Husqvarna Ënnerhaltskäschten an d'Dauerzäit disproportionnéiert manner a méi bequem fir den duerchschnëttleche Chauffer.

Dëst kann näischt bedeit fir déi iewescht professionnell Motocross Reider well se hir Motore no all Rennen briechen, awer Amateur Reider sëcher net, also ass dëst eng super Wiel fir si am Moment.

Fir exigent Fachleit, Husqvarna testt schonn eng ganz nei 250cc Véier-Schlag Eenheet. Gesitt mat duebelen Uewerkappekamachs a Radialventile (wéi a MV Agusta). De Motor, deen héchstwahrscheinlech schonn en elektronesch kontrolléierte Brennstoffinjektiounssystem huet, dréint bis zu 15.000 30 U / min a kann vun 37 bis 2008 "Päerd" op engem Moto entwéckelen. Et gëtt erwaart d'Liicht vun der Masseproduktioun am Joer 2007 ze gesinn, wat nach wäit ewech ass, awer elo kënnt Dir Iech Trouscht huelen datt d'Präisser fir d'XNUMX Modeller vum Joer praktesch onverännert bliwwen sinn.

Neiegkeeten CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

D'Faarfkombinatioun fir d'WR an TE (enduro) Modeller ass d'selwecht wéi fir d'CR an TC (Kräiz) Modeller, also rout-schwaarz-wäiss.

Méi konkret Husqvarna geprägte Grëffer.

Neie Sëtzdeckel mat Husqvarna Logo.

D'Motocross Palette weist schwaarz gemoolt Excel Felgen fir e méi aggressiven Look.

CR 125, Haaptwelle a Verbrennungskammer (Kapp) goufen geännert fir d'Motorinertie ze reduzéieren an d'Handhabung ze verbesseren. Zweet Gang gëtt verkierzt fir e bessere Start. Den Auspuffsystem gouf nei designt mat Motor Tweaks a méi Kraaft. Et ginn dräi Saugblades a Kraaft.