Honda Jazz 1.4LS
Okay, een aus der Autosindustrie, een aus dem Fernen Osten, wier eescht iwwer de Funky ze nennen. Loosst et eppes anescht ginn. Liewen. Méi lieweg. Manner roueg. Manner eescht. Méi frësch. Dëst ass den Honda Jazz.
Mat e puer Ännerungen, méi bemierkbar vu bannen, hält Jazz mat der Zäit a behält alles wat fréier et speziell, aussergewéinlech an interessant gemaach huet.
Zum Beispill, Kapazitéit. Jazz ass e klengen Auto, well en mat enger Héicht vun 3 Meter zu der subkompakter Klass gehéiert, wou et vill Konkurrenten gëtt. Allerdéngs ass den Jazz anescht: vu baussen erkennen, besonnesch interessant vun der Säit an ähnlech wéi "eeschte" grouss Limousine Camionetten, an et gëtt vill méi Plaz bannen (och um Récksëtz) wéi Dir denkt.
Fit, wéi et a Japan heescht, ass nëmmen dräi Joer al an dofir nach ëmmer ganz relevant wat Design an Technologie ugeet. Geeignet an der Sportterminologie. Renovéiert bannen herrlech (besonnesch an der Nuecht)! Awer natierlech net jiddereen gefällt et, besonnesch den zentrale Deel vum Dashboard. Meter loossen manner Zweiwel; si si grouss, schéin an transparent, elo och mat Daten iwwer Baussentemperatur an duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch, awer ouni Daten iwwer Motortemperatur.
De sportleche Look vun den Instrumenter gëtt ergänzt vun engem Lenkrad mat engem baussenzegen a perforéierte Plastik (wéi e Golfball), dee ganz agreabel ass ze halen, an engem Ganghiewel mat der selwechter Uewerfläch, wärend den Interieur voller Faarwen ass, Veraarbechtung, Design a Material. Mir haten zimlech e puer Probleemer mam automatesche Klimaanlag well se nëmmen tropescher Hëtzt oder polare Keelt mam Wand produzéiert huet.
Jiddereen deen e méi staarken 1-Liter Motor fir Jazz wielt, wäert sech net verwiesselen. Et ass wierklech iwwerzeegend direkt am Idle, awer et erwächt mat 4 U / min an dann bis 1500 U / min, wou d'Elektronik ophält komplett onerkennbar ze schaffen, d'Moment gëtt ëmmer erop an den Jazz ass kontinuéierlech beschleunegen. Den Auto dréint och gär, et ass schued datt dësen Honda och eng ganz laang Gangkëscht huet, wat et onméiglech mécht de Motor iwwer 6400 U / min am véierten Gang ze dréinen. True, déi rout Këscht fänkt um 6100 un, awer d'Elektronik erlaabt zousätzlech 6000 U / min. ...
Wéi och ëmmer, bei 6100 U / min am véierten Gang, beschleunegt den Jazz op bal 170 Kilometer an der Stonn, a wann Dir de fënneften Gang dréit, falen d'Tromm op 5000, de Kaméidi gëtt merkbar reduzéiert, an de Wonsch ze beschleunegen verschwënnt komplett. Kuerz gesot: e wirtschaftleche Fuert. Awer mat zwou Gehaltsmedaillen; Wann Dir séier wëllt goen an dofir de Motor starten, mat enger laanger Gangkëscht bedeit dat och (ze) héije Konsum, souguer ronn zéng Liter pro 100 Kilometer. Op der anerer Säit, mat sanften Fueren, ass de Verbrauch och op gutt sechs Liter pro 100 km gefall. Et hänkt alles vum Chauffeur oder sengem richtege Fouss of.
Trotz e puer Indignatioun bleift d'Ausso awer onverännert: Jazz ass "Funk". Mat senger Erscheinung, mat senger einfacher Leedung a Kontroll, mat senger Manöverbarkeet an allgemenger Liichtegkeet. An der Stad an op laang Reesen. Erwuessener klengen Auto.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Basis Daten
| Verkaf: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 13.311,63 € |
| Testmodell Käschte: | 13.311,63 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 61 kW (83 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 170 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 6,9 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1339 cm3 - Maximal Leistung 61 kW (83 PS) bei 5700 U/min - Maximum Dréimoment 119 Nm bei 2800 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 175/55 R 14 T (Yokohama Wanter T F601 M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 170 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 12,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Auto 1048 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1490 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3845 mm - Breet 1675 mm - Héicht 1525 mm. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 42 l. |
| Këscht: | 380 1323-l |
Eis Miessunge
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Besëtz: 46% / Zoustand, km Meter: 2233 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 13,8 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,8 Joer ( 120 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 34,6 Joer ( 148 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 13,3 |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 23,9 |
| Maximal Geschwindegkeet: | 167 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 7,7 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 49,5m |
| AM Dësch: | 43m |
Bewäertung vu
Am Jazz beandrockt et ëmmer nach mat sengem Längsinterieur an dofir einfacher Benotzung, sief et Sëtzen oder Gepäck droen. De Motor ass typesch Honda an der Natur, sou datt hien mat Freed dréint an och e puer sportlech Genoss erméiglecht. Ganz nëtzlech an der Stad.
Mir luewen a reprochéieren
bannenzeg Längt
Meter
innerhalb
Wuelbefannen beim Fueren
Klimaanlag
laang gearbox
Stroumverbrauch
