Honda Accord VIII (2007-2016). Keefer d'Guide
Zënter e puer Joer huet Honda kee Vertrieder an der Mëttelschicht an Europa. Den neien Autosmaart verléiert vill, awer glécklecherweis ass den Honda Accord nach ëmmer en Hit am Aftermarket. Och wann déi lescht Generatioun, déi mir verkafen, schonn e bëssen "gebrach" ass am Verglach zu sengem Virgänger, kënnt Dir net schief goen, se ze kafen. Dofir gesi mir nach ëmmer relativ héich Präisser fir Autoen an Annoncen, och mat héije Kilometer.
Japanesch Autoen hunn trei hire weltwäiten Erfolleg verdéngt - virun allem den héije Niveau vun Zouverlässegkeet, déi duerch bewährte Léisungen erreecht gëtt. Déi lescht Generatioun Accord ass e Léierbuch Beispill vun dëser Schoul fir Automotive Engineering. Wann Dir en neie Modell designt, gëtt et keng Experimenter mat der Erscheinung (et ass bal d'selwecht wéi säi Virgänger) oder d'mechanesch Säit.
Keefer kënnen nëmmen viischt-Radundriff wielen, eng sechs-Vitesse manuell Transmissioun oder fënnef-Vitesse automatesch, an et ginn nëmmen dräi véier-losen Motore: VTEC Bensin Serie mat 156 oder 201 PS. an 2.2 i-DTEC mat 150 oder 180 PS. Si sinn all bewisen Eenheeten, scho vu Kandheetskrankheeten geheelt wärend hirer Existenz mat hirem Virgänger. Si hu mat nëmme klengen Ännerungen op den neie Modell ëmgewiesselt, wat ënner anerem hir Leeschtung erhéicht huet.
Wann den Accord anescht war wéi d'Konkurrenz, war et d'Suspension Design. E Multi-Link System mat sougenannte Pseudo-MacPherson Struts gouf virun benotzt, an e Multi-Link System op der Heck.
Honda Accord: wéi eng ze wielen?
Accord geschafft fir e gudde Ruff Honda ugefaange vun der éischter Generatioun vun dësem Modell, déi daten zréck an de 70. All Moment sinn Accorden um Maart, ab der sechster Generatioun, sinn héich vun polnesche Chauffeuren opgewäert. Och wann e puer Fans vum Modell plädéieren datt déi lescht, aachte, net méi sou "gepanzert" war wéi säi Virgänger, haut ass et derwäert op méi nei Exemplare vun dëser Serie ze hänken.
Och an hirem Fall schwéier grave Feeler ze fannen. Dozou gehéieren déi maximal Verstoppung vum Partikelfilter, wat mat der Noutwendegkeet assoziéiert ze ersetzen duerch en neien (an e Käschte vun e puer dausend zł). Dëse Problem betrëfft awer Beispiller, déi scho ganz laang an der Stad benotzt ginn. Si geschéien och Fäll vu méi séier Kupplungsverschleiung, mä dësen Effekt kann deelweis un der inept Operatioun vum Auto zougeschriwwen ginn.
Déi gréisser vun de Bensinmotoren kënnen net fir soss eppes Schold ginn wéi héije Brennstoffverbrauch (iwwer 12 l/100 km) an, an e puer Fäll, iwwerschësseg Uelegverbrauch. Dofir ass déi raisonnabelst Optioun eng zwee-Liter VTEC Eenheet, déi nach ëmmer populär ass um Maart.
An dëser Konfiguratioun gëtt dëse Modell keng Emotiounen, awer op der anerer Säit, wann iergendeen net erstaunlech Impressioune vum Auto erwaart, awer nëmmen zouverlässeg Transport vun A op B, wëll den Accord 2.0 net fir vill Joren deelhuelen. .
D'Meenunge vun de Besëtzer an der AutoCentrum-Datebank weisen datt et allgemeng schwéier ass Feeler mat dësem Auto ze fannen. Esou vill wéi 80 Prozent vun de Besëtzer wäerten dëse Modell erëm kafen. Vun de Minusen, nëmmen Elektronik. Tatsächlech hunn d'Produite vun Honda e puer lästeg Mängel, awer dat sinn Detailer déi, mat méi onzouverlässeg Autoen vun dësem Alter, ganz iwwersinn géifen.
Wann Dir eng gebrauchte Kopie auswielt, sollt Dir nëmmen op den Zoustand vun der Lackbeschichtung oppassen, déi ufälleg ass fir Kratzer a Chips. Lautsprecherfehler sinn och e bekannten Nodeel., also am Auto, deen Dir kuckt, ass et derwäert, d'Aarbecht vun hinnen all am Tour ze kontrolléieren. Vun zousätzlech Ausrüstung Probleemer kënne verursaacht ginn duerch en net zoumaachen Sonnendach an Xenon Luuchtenwou den Niveau System vläicht net schaffen. Wann Plastik am Auto crunches, dann ass dat éischter Beweis vun schlecht Ëmgank vum Auto. Am Fall vu Modeller, déi zënter ville Joeren an der selwechter Hänn sinn, luewen d'Propriétairen den Accord fir säi rouegen Interieur a reife Fuerkarakter.
Et ass keen Zoufall datt der véier-Dier Versioun dominéiert Annonce Siten. Station Waggonen sinn net méi praktesch, sou datt dës Versioun nëmme wéinst dem ästheteschen Wäert gewielt ka ginn.
Also wou ass de Fang? Maximum Präis. Och wann den Accord net Häerzer mat sengem Erscheinungsbild oder Charakteristiken gewënnt, Exemplare mat engem Kilometer vu méi wéi 200 dausend. km ka méi wéi 35 dausend kaschten. zł, an am Fall vun de stäerkste attraktiv Exemplare, muss d'Käschte vun bis zu 55 dausend Rechnung gedroe ginn. zloty. Allerdéngs weist d'Erfahrung vun der siwenter Generatioun, datt nom Kaf Den Accord wäert seng zolidd Wäert fir eng laang Zäit behalen.
