Auto Primer - Choix vun Faarf, Applikatioun Nuancen
Inhalt
Bei der Virbereedung fir d'Veraarbechtung gouf d'Léisung schlecht gemëscht. Schwéier Elementer vu Lack bloufen um Enn vun der Dose, an de Rescht ass an d'Spraypistoul gefall. A wann de Container kräfteg geschüchtert gouf, da wäert d'flësseg Mëschung nach ëmmer mat Loftpartikelen sinn.
Wann Dir Kierperaarbecht ausféiert, ass et wichteg ze wëssen wéi Dir e Primer fir Autoslack auswielen. Wann d'Beschichtung falsch applizéiert gëtt, da wäerte d'gemoolt Gebidder net nëmmen ellen ausgesinn, awer och géint d'Korrosioun méi schlecht.
Ursaache vu gerénger Ofdeckung an Automotive Faarwen
Vill vun de Mängel, déi op der reparéierter Uewerfläch erscheinen, sinn duerch d'Onerfahrung vum Moler, d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit Produkter oder d'Verletzung vun der Faarftechnologie.
D'Konzept vun verstoppt Muecht a Faarf Konsum
Fir den erkennbaren Kontrast vum Substrat op den Autokierper ze verléieren, ass et wichteg d'Fäegkeet vum Lack ze berücksichtegen fir déi al Beschichtung onsichtbar ze maachen. Dëse Parameter gëtt Opazitéit genannt. Et gëtt a Gramm oder Milliliter pro Quadratmeter gemooss. m Gebitt an hänkt direkt vun der Qualitéit vun der pigmentéierter Mëschung of. Wat et besser ass, wat manner Lackverbrauch ass fir eng Uewerfläch vun enger gewësser Faarf a kierperlechen a mechanesche Eegeschaften ze kreéieren.
Laut GOST gëtt d'Ofdeckungskraaft als komplett ugesinn wann d'Verhältnis vum wäisse bis schwaarze Substrat méi wéi 0,98 ass.
Kierper priming
Laut Experten, och mat der spektakulärer Mëschung, brauch Dir op d'mannst 2 Schichten fir d'Basis vun engem anere Schiet ze verstoppen.
De Problem vun enger schlechter Ofdeckung
Zimlech dacks sinn d'Automobilisten mat der Tatsaach konfrontéiert datt d'Spure vun der viregter Schicht duerch de getéinte Gebitt sichtbar sinn: Sträifen oder Flecken erschéngen. Dëst Phänomen ass virun allem mat der Notzung vun inkompatibel Lack am Ton an Sättigung assoziéiert.
Zum Beispill, am Reparaturberäich gouf eng hellgrau Primerfaarf ënner dem sëlwerglänzende Lack vun engem donkelen Metallic benotzt.
Zousätzlech ass d'arm Verstopptkraaft am meeschten ausgeschwat op den Autokierper, wou et scharf Ecker a Kanten sinn. Op dëse schwéier erreechbare Plazen fir de Sprayer kritt d'Faarwen net genuch.
D'Haaptproblemer vun enger schlechter Verstopptkraaft:
- iwwerschësseg Konsum vu flëssege Pigmentmëschung;
- längerer Trocknung vun der Zwëschenbeschichtung;
- schlecht Kraaft an Haftung vum ganze Lackmaterial duerch vill Schichten vu Buedem a Basis;
- inexpressive Lackglanz.
Dëst gëtt dacks vun Automoler begéint. Et gi verschidde Grënn fir dës negativ Effekter.
Bei der Virbereedung fir d'Veraarbechtung gouf d'Léisung schlecht gemëscht. Schwéier Elementer vu Lack bloufen um Enn vun der Dose, an de Rescht ass an d'Spraypistoul gefall. A wann de Container kräfteg geschüchtert gouf, da wäert d'flësseg Mëschung nach ëmmer mat Loftpartikelen sinn.
Ongläiche Lacksprayen. Als Resultat wäert d'Dicke vum Lack anescht sinn (besonnesch am Beräich vun de Gelenker a Nähte). Dëst ass typesch wann d'Beschichtungstechnologie verletzt gëtt a wann Dir mat falsch konfiguréierter Ausrüstung schafft.
Auto Dier Primer
Trocknung vun Zwëschenmaterialien ouni d'Empfehlungen vun de Lackhersteller ze befollegen. Dëst bewierkt datt den Topcoat mat Drëpsen vum "naass" Primer Thinner opléist.
An de leschte Faktor vun enger schlechter Verstopptkraaft ass d'Poléieren vun der ongeheierter Beschichtung an d'Benotzung vun inkompatibele Produkter fir d'Veraarbechtung. Als Resultat gëtt déi iewescht Schicht vu Lackmaterial deelweis ewechgeholl.
Primer Eegeschafte fir Autoen
De Prinzip vun der Operatioun vun der Zesummesetzung hänkt vun hirem Zweck of. Haapt Charakteristiken:
- Passivéieren. Déngt fir d'Uewerfläch ze oxidéieren. Noutwendeg fir Korrosiounsprozesser ze vermeiden.
- Phosphatéieren. Bildt eng Schicht resistent géint Feuchtigkeit an Temperaturschwankungen mat Hëllef vu Säure.
- Schutzmoossnamen. Et bildt eng galvaniséierter Uewerfläch déi d'Basismetall schützt.
- Änneren. Et gëtt op de rustéierte Beräich bei enger Temperatur net manner wéi 15 ° C applizéiert.
- isoléierend. Bitt Waasserresistenz.
Fir datt de Buedem net vun natierleche Phänomener zerklappt, gëtt et uewen mat engem Basismaterial oder engem Topcoat bedeckt.
Wéi wielen ech de richtege Primer fir d'Faarf vum Auto
De Substrat sollt berücksichtegt ginn mat der Ofdeckungskraaft vum Basismaterial. Wann Dir plangt den Auto an achromatesch Faarwen ze molen, déi e maximale Kontrastverhältnis hunn, spillt de Schiet vun der Zwëschenschicht keng Roll, virausgesat datt eng gewësse Schichtdicke beobachtet gëtt. Awer fir de beschten Effekt, beobachten déi folgend Regelen:
- D'Faarf vum Primer fir schwaarz Faarf sollt d'selwecht sinn wéi fir all donkel Topcoat.
- Wann eng Mëschung mat enger schlechter Verstopperkraaft (blo, rout, Pärel) benotzt gëtt, dann ass d'applizéiert Zwëschenschicht optimal mat verschiddene Schatten vu Grau.
Wann Dir wësst wéi Dir e Primer fir Automolerei wielt, da gëtt et keng Transluzenz vum Zwëschenmaterial a Problemer mat der Adhäsioun vu Lackmaterialien. Fir dëst ze maachen, musst Dir Material kafen, andeems Dir d'Verstopptkraaft vun der Finishbeschichtung berücksichtegt.
