Laut Muecht Leedung

E verdächtege Stroumlenksound muss net ëmmer en Zeeche vun enger deierer Reparatur sinn.

Et ass e Fakt datt Kaméidi Operatioun ee vun de heefegste Zeeche vu Feelfunktioun vu ville Gefierkomponenten ass. Zevill Muecht Leedung. Normalerweis gëtt de verstäerkten Kaméidi, deen d'Operatioun vum Lenksystem begleet, duerch exzessive Verschleiung vun de Komponenten vun der hydraulescher Pompel verursaacht, déi vun engem Gürtelfuert direkt vun der Kurbelwelle vum Motor oder Elektromotor ugedriwwe gëtt. Workshop Diagnostik erkennt och Fäll wou verdächteg Kläng duerch Phänomener verursaacht ginn, déi net mat mechanesche Schued verbonne sinn.

E Beispill ass d'héierbar Gejäiz vun der Kraaftsteierung beim Manöveren mat de Lenkrad voll gedréint. En ähnleche Phänomen gouf virdru observéiert, och an der Rover 600 Serie, an et huet sech erausgestallt datt et genuch war fir d'Flëssegkeet am Lenksystem ze ersetzen mat deem deen vum Hiersteller recommandéiert ass fir d'Steuerung roueg ze ginn. Wann nom Ersatz nach ëmmer nach de Knaschtlechen ze héieren ass, huet d'Flëssegkeet nees misse geännert ginn. Dëst gouf erkläert vun der Tatsaach, datt et ëmmer eng gewëssen Quantitéit al Flëssegkeet am System war, déi nach ëmmer op dës Manéier Kaméidi ka maachen.

Apropos d'Flëssegkeet am Lenksystem z'ersetzen, muss d'Prozedur fir d'Bluttung vum System no all esou Operatioun ausgefouert ginn. D'Blutungen gëtt als komplett ugesinn wann d'Loftblasen net am Stroumlenkflëssegkeetsreservoir bilden wann d'Lenkrad vun Enn bis Enn gedréint gëtt.

Eng wichteg Moossnam, déi d'Qualitéit vum Lenksystem beaflosse kann, ass eng periodesch Kontroll an, wann néideg, d'Spannung vun der Lenkungspompel-Gürtel unzepassen.