Testfueren Renault Duster
Wéi fille sech d'Tierken iwwer Trafficregelen, mécht d'Police russesch Touristen, wou Dir maximal maximal beschleunege kënnt a firwat iwwerhaapt an de geographeschen Zentrum vum Land goen
D'Tierkei ass net nëmmen All inclusive Resorts op der Mëttelmierküst. An engem Land mat enger räicher Geschicht sinn et Plazen mat erstaunlecher Schéinheet an onbeschreiflecher Faarf, op déi den duerchschnëttleche Tourist aus Russland seele kënnt. Zum Beispill gegrënnt am XNUMX. Joerhonnert A.D. der Stad Sivas, déi Dosende vu Mol Besëtzer gewiesselt huet a besteet aus Honnerte vu kulturelle Schichten. Oder déi kosmesch Landschaften vu Kappadokien, mat antike Höhlsiedlungen an der weltberühmterster Ballonstart Säit.
Fir iwwer déi üblech Busausflich ze goen, braucht Dir en Auto, a vill Russen decidéieren wierklech eleng an d'Tierkei ze kommen. Vun Zäit zu Zäit, op den Autobunnen, kommt Dir op Autoe mat russesche Placken aus verschiddene Regiounen, an e puer Automobiliste reese souguer duerch d'Tierkei am Transit an d'Nopeschland Bulgarien. Mir hunn eng vun de Strecken als Deel vum Duster Dakar Challenge Projet getest.
Wann Dir den exoteschen an deiere Wee mat der Fähr iwwer d'Schwaarzt Mier net berécksiichtegt, da kënnt Dir vu Russland an d'Tierkei mam Auto nëmmen duerch Georgien kommen. Russen an dëse Länner brauche keng Visaën, a Grenziwwergang ass net schwéier. Wann Dir Georgia mam eenzege Wee vu Vladikavkaz duerch den Uewerstad Lars Pass erakritt, da kënnt Dir op zwee Weeër aus Georgien aus Georgien kommen.
D'Valais Grenziwwergang no bei der georgescher Stad Akhaltsikhe läit an engem biergege Beräich mat schmuele gewéckelte Stroossen. Méi bequem ass e gemittleche a pittoreske Wee laanscht d'Mier duerch Batumi an de Sapri Grenziwwergang, vun deem eng héichqualitativ Véierbunns Autobunn duerch d'Tierkei féiert.
D'Grenz vu Georgien an der Tierkei duerch e Foussgänger ze gräifen dauert net méi wéi eng hallef Stonn, awer d'Aschreiwung vum Auto kann eng laang Zäit daueren. Déi bescht Optioun ass wann d'Passagéier getrennt checken an d'Grenz zu Fouss iwwerschreiden, an nëmmen de Chauffer bleift am Auto. D'Nuance ass datt déi ëmgedréint Prozedur déiselwecht Manéier muss ausgefouert ginn, an déi selwecht Persoun muss den Auto aus dem Land huelen.
Déi gréissten Siidlung bei der Georgescher Grenz ass déi hallef Millioun staark Trabzon, eng entwéckelt Stad mat enger existéierter Strandinfrastruktur un der Schwaarze Küst, Akafszonen a gudde Hoteler. Vun hei aus kënnt Dir schonn am Inland ufänken. Dir kënnt aus breede Autobunnen oder schlauge Schlaange vun de Pontine Bierger wielen, wou Stroossen laanscht pittoresch Biergflëss wandelen, Siedlungen entstinn aus näischt ënner Biergklippen, a Ruine vun antike Gebaier oder verloosse Chrëscht Klouschter vu bal byzantineschen Zäiten ginn dacks op den Hiwwele fonnt.
Duerch d'Bierger kënnt Dir an den zentrale Bestanddeel vun der Tierkei an d'Stad Sivas kommen - eng vun den eelste Siedlungen am Land, déi wärend senger Existenz vun Armenier, Perser, Araber an och de Kricher vun Tamerlane besicht gouf. Eng Stad mat engem historeschen Zentrum, pittoresk Strooss ronderëm a méi modern Wunnquartieren am Stil vu südeuropäesche Stied, et ass eng Wirbel vu kulturelle Schichten, awer wéineg bekannt fir Touristen.
Dräihonnert Kilometer westlech ass de Goreme National Park mam weltberühmte Komplex vu vulkanesche Fielsformatiounen mat Höhlwunnengen a Kléischter, wou se nach ëmmer probéieren den traditionelle Liewensstil ze erhalen. Et gi scho vill Touristen hei, déi kommen net nëmme fir d'Klammen ze kucken, awer och fir an engem Loftballon ze fléien, aus deem eng wonnerschéin Vue op déi ronderëm Landschaften opgeet.
Grouss Autobunnen an der Tierkei hu perfekt Ofdeckung, gutt Marquage a minimale Verkéier. Dréiungen op Autobunnen sinn an der Regel organiséiert duerch grouss Rondpoint oder ovale Kräizungen, déi laanscht den Haaptplat kënne goen ouni ze bremsen.
Nieft den Haaptstroossen ass d'Situatioun méi schlecht, an d'Qualitéit vum Asphalt gläicht scho russesch Stroossen. Schlussendlech sinn d'Weeër an d'Biergedierfer Fielsstroossstroossen, op deenen Dir e Rad einfach duerchschloe kënnt oder souguer déi ganz Ophiewe an engem déiwe Gull léisst. Véierrad an e gudde Buedemfräiheeten an esou Bedéngunge schéngen e Must, awer d'Awunner bréngen et fäerdeg hei an alen Camionen an alen Autoen ze fueren.
D'Standardgeschwindegkeetslimitatioune si 50 km / h a Siedlungen, 90 km / h op Autobunnen an 120 km / h op Autobunnen. Dacks sinn op de Stroossen inadequat niddereg Grenzen vun 30 a 40 km / h, besonnesch viru Vitokameraen a Rondpoint. Heiansdo op de Stroossen ginn et ganz komesch Aschränkunge vun 82 km / h fir Autoen, während fir Camionen op der selwechter Plaz kann et eng Ronn Limite vu 50 km / h ginn.
Fir op Autobunnen a Stied ze plënneren, ass en normalen Auto genuch, awer wann Dir an d'Bierger ewech vun haarde Stroosse klamme wëllt, ass et wënschenswäert Véierrad ze hunn a gutt Buedemfräiheet. An och - e vollwäertege "Ersatzreifen", well de Risiko vu Schied um Rad op Primer, voll mat grousse schaarfe Steng, ass zimlech héich.
Dir musst op vulkanesch Hiwwelen a Schluchten vu Kappadokien op eppes méi Eescht fueren. Zum Beispill transportéiere Ballonbesëtzer hir Gefierer a Véierrad-Undriff Pickup Camionen mat Unhänger, well d'Landeplaz kann ofhängeg vum Wieder an der Zuel vun de Loftballone variéieren. Passabel Transport ass och gebraucht fir déi, déi eleng an de lokale Bierger fuere wëllen.
Offroad-Gefierer fueren ass eng aner vun den touristeschen Attraktiounen vu Goreme, an d'Route gi laanscht géi Steigungen an Ënnergäng geluecht, e Flossbett an e Lehmbuedem, wou op e puer Plazen d'Hëllef vun engem Instruktor dobausse steet, erfuerderlech ass. D'Fäegkeete vum Duster Dakar an dëse Konditioune ware genuch - all Autoe si mat engem Vollradtransmissioun ausgestatt, hunn eng anstänneg Buedemfräiheet, Zuchbéischt an e staarke Plastikskierper Kit.
Déi tierkesch Chauffeure probéieren net ze séier ze fueren, awer soss beméien se sech net un d'Verkéiersregelen. Bei Vitesslimitatioune vun 30 bis 50 km / h gëtt et als normal ugesinn bal duebel sou séier ze goen, awer op de Gleiser beschleunegen e puer vill méi héich wéi déi Standard 90 km / h. Zur selwechter Zäit ëmgoen d'Tierken de Stroum roueg laanscht d'Stroossluucht op de Säiten a passéieren d'Kräizunge bei enger rouder Luucht, wa se dat net als Gefor gesinn.
En eegent Thema ass de Verontreiung fir d'Benotzung vu Fliessignaler. Zousätzlech si lokal Chauffeuren fäeg lénks ze dréinen oder vun der rietser Spuer ëmzegoen, oder op der anerer Säit ze fueren, wann d'Verkéiersorganisatioun e laange Wee zu enger gesetzlecher U-Tour bitt. A Stied ass Bewegung am Osten chaotesch, e funktionnéierten an haarden Horn ass erfuerderlech, a wann Dir a schmuele Bunnen reest, handelen d'Türken frech an ouni Zeremonie.
Béid Kameraen a Poliziste sinn extrem seelen op de Stroossen. Virun stationäre Kameraen ginn et am Viraus passend Warnungen a Vitesslimitéierungszeechen, an an de meeschte Fäll si keng Kameraen selwer. Wéi och ëmmer, mat russesche Lizenzplacke brauch ee keng Angscht virun automatesche Geldstrofen ze hunn, dofir op eidelen, iwwerwaachten Autobunnen, duerch e verloossent Terrain geluecht, beschleunegen d'Russen dacks op maximal Geschwindegkeet.
Poliziste mat portable Radaren kënnen se stoppen, awer si schaffen och nëmmen a Gebidder déi mat passenden Warnschëlder markéiert sinn. An der Regel schléit d'Police eng Spur vun der Strooss mat Kegelen zou, op déi se selektiv Inspektioun vu Gefierer maachen, oder Täter stoppen. D'Police schwätzt normalerweis keen Englesch, léiwer den auslännesche Chauffeur lass loossen. A meeschtens bezuelen se guer net op Autoen mat auslänneschen Zuelen.
E Liter 95. Benzin kascht 6,2-6,5 tierkesch Lira, dat entsprécht $ 1. De Betrag vun 200 Lira, dat heescht bal $ 34,95 war genuch fir 31 Liter, wat dem Renault Duster säi bal eidelem Tank mat ongeféier zwee Drëttel gefëllt huet. Op Tankstelle kënnt Dir souwuel a Bargeld wéi och mat der Kaart bezuelen, an Dir musst net an d'Gasstatiounsgebai goen fir ze bezuelen, de Refueller mécht d'Bezuelung direkt am Spender an e Empfang aus. Zur selwechter Zäit bitt hien e Spull an Téi, an dann e klenge Kaddo - an eisem Fall, e Loftfräscher mat enger Annonce fir en Netzwierk vun Tankstellen.
Et sollt gedroen ginn datt Tankstellen dacks nëmmen op Autobunnen fonnt ginn, an ewech vun hinnen kënnt Dir keng eenzeg Honnerte vu Kilometer fannen. Maacht eis de Wee laanscht d'Dreckstroosse vun de Pontesche Bierger, hu mir dem Renault Duster säin Tank bal ofgeleet, a weider 50 km si mir "op enger Glühbir" bis bei déi noosten Tankstell gefuer.
Den Duster ass ee vun de populäersten Autoen an der Tierkei, wou et ënner der Mark Dacia verkaaft gëtt. Händler hunn schonn en Auto vun der neier Generatioun, awer den ale Modell fënnt iwwerall op de Stroossen, wat besonnesch gutt fir net-touristesch Stroossen an der Regioun passt. A wann d'Tierken haaptsächlech op Budgetversioune vum Duster fueren, dann hate mir, am Géigendeel, déi hellst a gutt ausgestatt Versioun, op déi d'Leit ganz gutt opmierksam gemaach hunn.
Mir sinn an d'Türkei an der aktualiséierter Duster Dakar gaang, déi duerch en nach méi generéise Body Kit ënnerscheet - nieft dem Schutz vun de Sillen an de Radbéi, huet den Auto e plastesche Sidewall Schutz, an d'Fënsterrahmen sinn elo schwaarz ugestrach. Eng Faarf mam Numm Arizona Orange ass och nei. An d'Lëscht vun Ausrüstung enthält eng ganz Palette vun Optiounen, inklusiv speziellen Trimm, Croisièrekontroll, Fernmotor Start System, verbesserte Geräischisolatioun a Schutz vum Krukhaus. ESP an en Touchscreen Mediesystem mat Navigatiouns- a Réckkamera sinn op zousätzleche Käschte verfügbar, sou wéi e speziellen Off-Road Package mat Metallschutz fir d'Transmissioun, Gasbehälter a Heizkierper.
